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北京時間8月14日，百度（NASDAQ：BIDU）發(fā)布了截至2020年6月30日未經(jīng)審計的第二季度財務(wù)報告。財報顯示，2020年第二季度，百度實現(xiàn)營收260.3億元，運營利潤56億元，同比增長187%，凈利潤50.8億元，同比增長40%。百度第二季度營收、利潤指標(biāo)的雙增長，說明疫情之下，雖然宏觀經(jīng)濟形勢不容樂觀，但是百度依然具有強勁的逆勢增長勢能。

而從營收分布上分析，百度AI新業(yè)務(wù)的收入增長勢頭迅猛。財報還顯示，百度核心業(yè)務(wù)（搜索服務(wù)與支付服務(wù)）反彈明顯，實現(xiàn)營收189.3億元，較上一季度增長24%。據(jù)了解，2020年第二季度，百度AI新業(yè)務(wù)實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長，主要為小度助手、百度Apollo智能交通和智能云等相關(guān)業(yè)務(wù)增收顯著。

通過第二季度財報不難看出，昔日靠搜索業(yè)務(wù)起家的百度，AI部分已成其增長發(fā)力的新引擎。

眾所周知，百度布局AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)由來已久，但是支撐其從技術(shù)研發(fā)到應(yīng)用落地，少不了商業(yè)化的切入口。在這方面，小度音箱及小度助手就是其進(jìn)行商業(yè)化落地的切入口之一。

據(jù)《艾媒金榜：2020年智能音箱品牌排行榜》公布的數(shù)據(jù)顯示，百度小度智能音箱已憑借綜合實力成功躋身智能音箱榜單第二。

據(jù)于斌了解，以上排名主要依據(jù)為中國科學(xué)院測評數(shù)據(jù)，對比的維度為用戶需求滿足度、聽清率、聽懂率等。從百度第二季度的財報數(shù)據(jù)上也可以，百度人工智能硬件品牌小度表現(xiàn)十分亮眼：僅2020年6月，小度助手月交互總量達(dá)58億次，比去年同期增長57%。

很顯然，小度音箱雖然只是切入口，但是百度在AI的布局，卻是依托其對應(yīng)的智能硬件操作系統(tǒng)小度助手，進(jìn)行軟件服務(wù)方面的功能延伸。例如，小度助手技能商店提供了超4000個技能，小度助手開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)擁有42000多名開發(fā)者。

也因為其開放性，小度助手功能無比強大。而且其布局策略的天然開放性，讓智能硬件、軟件雙向的發(fā)展都如火如荼。

據(jù)媒體報道，第二季度，百度智能云相繼與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、央視網(wǎng)、中國建材集團(tuán)等達(dá)成合作。目前，百度AI開放平臺依托百度智能云，已經(jīng)開放260多種AI能力，服務(wù)210多萬開發(fā)者。

除此以外，百度在人工智能領(lǐng)域的布局，還包括引進(jìn)Andrew Ng及組建北美研究院、大數(shù)據(jù)積累和平臺開放、語音識別和圖像識別、人工智能算法和云計算及自動駕駛項目等方向。以自動駕駛為例，通過百度財報發(fā)現(xiàn)，官方將 Apollo 在 2020 年 Q2 的表現(xiàn)劃入了“Others Highlights”中，并透露：百度位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的全球最大的自動駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測試基地Apollo Park建造完成。這也被視為百度對人工智能進(jìn)行商業(yè)化落地的信號。

據(jù)了解，ApolloPark占地面積13500平米，使用面積11000平米。其功能在于軟硬件的研發(fā)與測試、車輛與配件倉儲、遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)運控，進(jìn)行營運指揮等。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)配置自動駕駛測試車輛超200臺。

可以預(yù)見的是，ApolloPark的投入使用，將會加速推進(jìn)Apollo自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)產(chǎn)品的成熟和應(yīng)用，并因此讓自動駕駛汽車技術(shù)更加觸手可及。

而其Apollo Robotaxi服務(wù)與百度地圖、百度APP智能小程序?qū)Φ臒o縫打通，以及結(jié)合百度生態(tài)下天然巨大的搜索流量引入，令其作為汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的軟件平臺，作用幾乎無可替代。

另外，百度在智能云的布局上，也成績斐然。據(jù)全球權(quán)威咨詢機構(gòu)IDC在7月14日發(fā)布的報告顯示，在中國AI公有云服務(wù)市場中，百度智能云在整體調(diào)用量、市場份額方面均名列第一，擁有最多的AI產(chǎn)品數(shù)量。

同樣秉承著開放的理念，百度智能云目前已經(jīng)開放269項AI能力，并服務(wù)210萬開發(fā)者，日均調(diào)用量突破1萬億次。有數(shù)據(jù)顯示，百度飛槳開源平臺，已經(jīng)有9萬余家企業(yè)應(yīng)用，并創(chuàng)建了超過29.5萬個模型。截止目前，百度飛槳已經(jīng)成為AI應(yīng)用開發(fā)的基礎(chǔ)支撐開源平臺。

通過百度在人工智能領(lǐng)域的布局，可以看出，百度在布局AI有多方面的先發(fā)優(yōu)勢。

首先，百度技術(shù)的淵源，可以追溯到其創(chuàng)始人李彥宏留洋海外，因此始終與世界科技巨頭比肩，走在全球最前沿。同時，百度也因此擁有超前的戰(zhàn)略眼光，以及前瞻性的國際視野與發(fā)展格局。

其次，百度重技術(shù)，其先天的技術(shù)基因以及對技術(shù)人才的吸納、培養(yǎng)的不遺余力，促使其在人工智能底層技術(shù)方面，不斷的積累經(jīng)驗、突破瓶頸，并在其應(yīng)用層面持續(xù)開拓創(chuàng)新。

再次，百度APP作為國內(nèi)首屈一指的流量入口，在其賦能下，百度能夠通過其多樣化的人工智能產(chǎn)品線將人工智能技術(shù)的快速落地應(yīng)用，轉(zhuǎn)化為可以服務(wù)于社會民生的產(chǎn)品，并借助其流量優(yōu)勢推而廣之。

作為百度AI的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)重點，人工智能硬件品牌小度勢頭強勁，得益于領(lǐng)先的 AI 能力和品牌影響力，小度智能設(shè)備市場表現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

根據(jù) Strategy Analytics數(shù)據(jù)預(yù)測，小度智能音箱第二季度出貨量國內(nèi)第一。小度作為百度人工智能硬件產(chǎn)品的代表之一，其不斷刷新智能硬件銷售記錄的亮眼表現(xiàn)，也是百度由AI科技走向落地應(yīng)用的一個歷史縮影。

百度CFO余正鈞表示，“第二季度，百度核心經(jīng)調(diào)息稅折舊及攤銷前利潤率達(dá)到41%，主要得益于百度App和AI新業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長。”

據(jù)百度歷史財報數(shù)據(jù)顯示，上一季度，在線營銷收入在總營收中占比被降低到70%以下，雖然該數(shù)據(jù)第二季度回升，但是難擋在線營銷收入占比下降的大趨勢。

這一方面說明百度已經(jīng)擺脫了過去對于廣告營銷收入的過渡依賴。另一方面，也再次證明了百度AI核心業(yè)務(wù)變現(xiàn)能力日趨增強。

第二季度財報還顯示，百度戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健、業(yè)績回升向好。截至2020年6月30日，百度持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、受限資金及短期投資為1541億元，資金優(yōu)勢為百度長期增長提供有力保障。

在智能交通領(lǐng)域，百度于今年 4 月 9 日正式對外發(fā)布針對新基建的 ACE 交通引擎方案，首次披露 Apollo 智能交通完整解決方案。

ACE 交通引擎是百度Apollo 智能交通的落地應(yīng)用之一，其特點在于，通過百度的核心技術(shù)，將車、路、云、圖及 Apollo等融為一體，構(gòu)成智能的道路+聰明的車的基礎(chǔ)設(shè)施。

而其覆蓋的場景則包羅萬象，包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯(lián)、智能出租、自主泊車和園區(qū)物種等各種應(yīng)用生態(tài)場景，將智能交通滲透到城市交通的方方面面。

據(jù)于斌了解，Apollo 全球已經(jīng)擁有近 180 家合作伙伴，而且相關(guān)的商業(yè)化路線已明晰，即百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在百度 Apollo生態(tài)大會上所說的“勇攀高峰，沿途下蛋”。這也預(yù)示著，百度正在AI商業(yè)化應(yīng)用層面，以一種超高的速度在一路狂奔。

百度董事長兼CEO李彥宏表示：“在AI技術(shù)驅(qū)動下，移動生態(tài)的三大支柱及營銷云服務(wù)平臺進(jìn)展迅速，這進(jìn)一步將百度App打造成為超級App。本季度盡管宏觀環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但端內(nèi)收入仍在增長，是這一戰(zhàn)略的有力驗證?！?/span>

百度在商業(yè)化層面的推進(jìn)，通過百度App上線“服務(wù)中心”在支付服務(wù)等方面的系列變革就可以窺見一斑。

新版本的百度APP，不僅聚合了充值繳費、醫(yī)療健康、快遞服務(wù)、旅游出行等第三方本地生活服務(wù)功能，幫助用戶提升交易和服務(wù)效率；在社區(qū)化建設(shè)方面，百度App用戶還可與創(chuàng)作者和商家互動，用戶粘性進(jìn)一步增強。

與此同時，百度核心業(yè)務(wù)的商業(yè)化能力也日趨增強。盡管從搜索業(yè)務(wù)單方面分析，百度在面臨外部環(huán)境時依然承壓。一方面是是微信向搜狗拋出橄欖枝，發(fā)起初步非約束性要約。另一方面是近日頭條布局全網(wǎng)搜，企圖搶占移動互聯(lián)網(wǎng)時代搜索市場的一杯羹。

但是，從用戶心智占領(lǐng)上，百度搜索行業(yè)老大的江湖地位依然無人能夠撼動，加上其AI科技化產(chǎn)品對百度APP運營的反哺，讓其生態(tài)化的布局優(yōu)勢盡顯。因此，在百度優(yōu)化營收結(jié)構(gòu)后，百度核心業(yè)務(wù)依然逆勢增長，表現(xiàn)出了強勁的爆發(fā)力。

余正鈞曾在電話會議上，針對百度搜索市場份額變化的問題做出回應(yīng)：當(dāng)社交媒體App建立起更多搜索功能時，他們確實可以在搜索方面表現(xiàn)得特別好。但是，他們會失去社交的功能。

實際上，百度始于搜索，強于搜索，但是并不止步于搜索。從上文百度的戰(zhàn)略布局也可以看出，百度一直在打造一種以搜索流量為入口的生態(tài)鏈，并借助其核心AI科技相互賦能。而這個生態(tài)鏈，鏈接的不只是某個行業(yè)，更是整個社會民生。

通俗來說，就是百度在短期內(nèi)可以通過AI智能科技，尋找可商業(yè)化落地的方式，反哺實現(xiàn)完全自動駕駛的長期目標(biāo)，并結(jié)合搜索引擎的先天優(yōu)勢，實現(xiàn)各個消費場景的全覆蓋，放大全場景商業(yè)化的可能性。

2020年，新冠肺炎疫情全球蔓延，人工智能在科技抗疫過程中，表現(xiàn)出了前所未有的威力。小度音箱作為居家優(yōu)選的人工智能產(chǎn)品，而Apollo作為自動駕駛“頭雁”，已經(jīng)將看似高冷的AI科技，融入到了人們?nèi)粘Ｉ钪懈鱾€常見的場景。

近年，隨著國家“新基建”的號角吹響，人工智能的春天也已然來臨。作為產(chǎn)業(yè)智能化升級的重要推動力，百度AI也在商業(yè)化的路上越走越遠(yuǎn)。

因此，我們也有理由相信，雖然過去百度獨領(lǐng)風(fēng)騷的搜索引擎鼎盛時期已經(jīng)成為過去，但是百度同樣憑借人工智能等核心科技，以獨占鰲頭的姿態(tài)立足于科技公司之林，并在未來這個偉大的時代中，占有非常重要的一席之地。