2016年7月，發(fā)改委、交通部、中國鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)由此誕生。并規(guī)定了高鐵線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn):人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、連接大城市的線路可采用350km標(biāo)準(zhǔn)；區(qū)域鐵路連接線路原則上采用250km標(biāo)準(zhǔn)；城際鐵路原則上采用200km及以下標(biāo)準(zhǔn)。
綠色線路就是青銀通道
青銀通道連接華東、華北、西北地區(qū)，將青島、濟(jì)南、石家莊、太原、銀川等城市串聯(lián)起來。
青銀通道由濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、石太客專、太延高鐵和太中銀鐵路組成。
濟(jì)青高鐵
濟(jì)青高鐵站點(diǎn)圖
連接青島與濟(jì)南的高鐵線路，2015年8月11日開工建設(shè)，2018年12月26日開通運(yùn)營，全長328km，設(shè)計(jì)時速250km-350km，該高鐵與膠濟(jì)客專形成青島與濟(jì)南間的雙客運(yùn)通道。
石濟(jì)客專
連接石家莊市與濟(jì)南市的高鐵線路，2014年3月16日開工建設(shè)，2019年1月5日全線通車，全長298km，設(shè)計(jì)時速275km（這個設(shè)計(jì)時速在全國高鐵網(wǎng)中相當(dāng)罕見），運(yùn)營速度250km。
石太客專
石太客專線路圖
連接石家莊市與太原市，全長232km，2009年4月1日開通運(yùn)營，設(shè)計(jì)時速和運(yùn)營速度均為250km，兩個省會間乘車時間壓縮至1個小時內(nèi)。
太延高鐵
太綏高鐵線路圖
太延高鐵太原至綏德段是青銀通道組成部分，該段設(shè)計(jì)時速350km，目前處于規(guī)劃階段。
太中銀鐵路
太中銀鐵路線路圖
該鐵路綏德至銀川段是青銀通道組成部分，設(shè)計(jì)時速160km，預(yù)留了200km提速條件。
青銀通道全長約1600km，是八縱八橫高鐵網(wǎng)中的第三橫（由北向南的第一橫是綏滿通道，第二橫是京蘭通道），也是里程較短的一條通道。它使大西北地區(qū)與華北及山東半島地區(qū)加強(qiáng)了聯(lián)系，沿海港口城市加強(qiáng)了與西北內(nèi)陸城市的串聯(lián)。
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