最復(fù)雜立交——黃桷灣立交：位于內(nèi)環(huán)快速路盤龍立交處的黃桷灣立交共5層、20條匝道，是重慶主城區(qū)最大和最復(fù)雜的立交。
網(wǎng)紅立交——蘇家壩立交：設(shè)計方采用螺旋形展線方式進行銜接，最終形成72米高、全國城市最高的匝道橋———蘇家壩立交橋。它曾被多部電影選中取景，被重慶市民戲稱為“過山車”。
主城最美立交——鵝公巖立交：鵝公巖立交橋連接著重慶九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)四區(qū)，夜幕下的鵝公巖立交似跳動的音符，橋上的燈光與橋下的公園相互映襯，被譽為“重慶主城最美立交橋”。
最人性化立交橋——陳家坪立交：陳家坪立交橋位于成渝高速公路與石楊路交匯處的陳家坪轉(zhuǎn)盤。人流與車流徹底分離的設(shè)計，讓它一躍為重慶最人性化的立交橋設(shè)計。
蝶形立交代表——北環(huán)立交：北環(huán)立交猶如展翅的蝴蝶，熠熠奪目。其立交的支干貫通東南西北，改變了片區(qū)的擁堵狀況，猶如城市的“交通血脈”。
環(huán)島路形立交代表——紅土地立交：紅土地立交具有設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、占用空間較小、兼顧較多支線、通行能力較強、外觀優(yōu)美和諧、方便車輛掉頭、建設(shè)成本較低等諸多優(yōu)點，此種設(shè)計是城鎮(zhèn)解決路口擁堵問題的首選。
趙家壩立交坐落于南岸區(qū)，將光電路、海峽路、丹龍路銜接在了一起，是連接南岸區(qū)與九龍坡區(qū)交通的重要一環(huán)。
菜園壩立交：直轄20年來，重慶立交橋數(shù)量的增長與城市巨變同步，先進技術(shù)與優(yōu)美造型結(jié)合，形成一道靚麗的風(fēng)景線。
柏樹堡立交：據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責(zé)人介紹，重慶路網(wǎng)體系共分快速路、主干道、次干道和支路4個等級。
新牌坊立交：快速路與快速路交叉、快速路與主干道交叉形成全互通立交或半互通立交，快速路與次干道或支路交叉，則形成分立式立交。
石板坡立交：據(jù)統(tǒng)計，5年前，主城區(qū)建成的城市立交有128座；2016年底，主城擁有的城市立交數(shù)量達到215座。
大公館立交：千變?nèi)f化、“姿態(tài)”各異的立交橋在城市空間中延伸、盤旋，他們有的形成了“八字形”、有的環(huán)繞成“蝶形”，有的多路縱橫交叉，最高差達到4、50米。
李家坪立交：千姿百態(tài)的橋梁成為主城交通四通八達、內(nèi)暢外聯(lián)的生動寫照。
紅旗河溝立交：過去的5年，是重慶城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展的5年，也是市民獲得感大幅提升的5年。
黃葛渡立交：獨特的山城地貌，與時俱進的城市建設(shè)，造就了“任性”的重慶立交。它靜靜地融入重慶人的日常生活中，一旦我們回頭凝視，會發(fā)現(xiàn)，它竟美得如此驚艷。
余松路立交：立交橋往往占地面積大，從地面角度觀看，通常難以見到立交橋全貌。
松樹橋立交：為更好的展現(xiàn)重慶立交立體之美，騰訊大渝網(wǎng)無人機團隊以上帝之眼角度將立交之美展現(xiàn)出來。
江南立交：該組俯瞰重慶夜色下的立交圖，從2016年10月開拍直至2017年3月，共耗時六個月。
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