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趣讀：一個清代下海狀元打造的產業(yè)鏈

2022.06.12 河北

中國歷史上有一位“狀元實業(yè)家”，他就是江蘇南通人張謇。1894年，張謇“大魁天下”，成為本年恩科取士的狀元。然而，出人意料的是，僅僅一年后，他就放棄仕途，下海經商。經過困難重重的籌資、融資，在1899年的夏天，張謇的大生紗廠終于開了工。到1900年2月，大生紗廠就贏利2.6萬兩白銀。

張謇和當時的許多文人一樣，曾有著美好的”科舉之幻夢“，希望能實現(xiàn)“修身、齊家、治國、平天下”的濟世理想。但中國社會長期積弱積貧的現(xiàn)實，讓他對朝廷愈來愈失望。1894年9月，中日爆發(fā)甲午海戰(zhàn)，北洋水師損失5艘戰(zhàn)艦大敗，日本則是一艦未沉而大勝。但上至慈禧，下至百官，卻無一人為之奮起。張謇此時心如死灰，“三十年科舉之幻夢，于此了結”。

張謇下海經商，并不是為讓自己掙多少錢，而是為了實現(xiàn)自己”實業(yè)救國“的理想。早在1886年左右，他就認為：”中國須振興實業(yè)，其責任須在士大夫?！彼谔鎻堉雌鸩莸摹稐l陳立國自強疏》中明確提出“富民強國之本實在于工”。張謇為自己的紗廠起名“大生”，此名源自《易經》的“天地之大德曰生”。由此也可以折射出他身懷“實業(yè)救國”的理想。行筆至此，我突然想到，上世紀八、九十年代，也曾興起一股政府官員下海經商的熱潮，但他們當中有幾人是像張謇一樣心懷天下蒼生而經商的呢？所以，我對清代的文人張謇、曾是清朝廷政客的張謇，滿懷深深的敬意！

作為文人的張謇，他的最高成就是“大魁天下”當了狀元郎。而作為實業(yè)家的張謇的最高成就，我認為是他精心打造了一條放在今天也不過時的產業(yè)鏈條。

在大生紗廠正常生產后，為了降低棉花的收購成本，張謇接著創(chuàng)辦了通海墾牧公司，開始自己種棉花。

接著，他又陸續(xù)開辦廣生油廠、復新面粉廠、資生（鐵）冶廠、阜生蠶桑染織公司、澤生水利公司、大達內河輪船公司、大生輪船公司等。

這些企業(yè)都與紗廠有產業(yè)上的關聯(lián)性：

辦生油廠是要利用軋花下來的棉籽；辦大隆皂廠是為了利用廣生油廠的下腳油脂。
辦大昌紙廠最初是想把大生的下腳飛花利用起來，為大生紗廠生產包裝紙和翰墨林的印刷用紙。
辦復新面粉廠是因為大生紗廠有富余的動力，而且每天漿紗織布需要大量面粉。
辦輪船公司是因為大生紗廠的運輸需要。
辦懋生房地產公司是因為外來人口漸多需要住房。
辦鐵廠則是為了制造織布機、軋花車等設備。

如此一條龍式的產業(yè)鏈打造，堪稱完備而精妙，完全是大工業(yè)制造的理念，不但在當時的中國絕無僅有，而且就是在百年后的今天，又有多少人能真正做到呢？

主張實業(yè)救國的張謇，不惑之年時辭官下海，其創(chuàng)辦的實業(yè)在1914年前后達到巔峰。從1914到1921的8年間，大生兩家工廠的利潤累積超過1000萬兩白銀。

張謇出身農家，靠苦讀成名，又靠經商富了起來。富了起來的張謇沒有忘記初心，從1903年開始，他就把自己手下產業(yè)的很多利潤投入到了家鄉(xiāng)南通的公共事業(yè)建設上。

1920年，一位訪問南通的人士這樣描寫他看到的南通：“在登岸以前，我們就已感受到它的現(xiàn)代氣息了。大道旁柳樹成行，滿載面粉、棉花的卡車，以及滿載旅客的汽車在奔馳，高聳林立的煙囪在冒著煙，工廠的機器轟鳴聲在回響。在江岸邊建有現(xiàn)代化的碼頭和倉儲設施，通過現(xiàn)代化的公路和運河，運輸線四通八達……”

清代著名的維新派梁啟超稱贊南通是“中國最進步的城市”。日本人內山完造是魯迅先生的朋友，他稱贊南通是一個“理想的文化城市”。

不幸的是，在歐洲列強的沖擊下，中國脆弱的民族產業(yè)陷入了嚴重的危機。1925年，張謇破產了。此時，他已經70多歲了。

1926年7月17日，“狀元實業(yè)家”張謇去世。

毛澤東后來說：“中國的民族工業(yè)有四個人不能忘記，輕工業(yè)不能忘記張謇，重工業(yè)不能忘記張之洞，化學工業(yè)不能忘記范旭東，運輸航運業(yè)不能忘記盧作孚?！?/section>

今天，現(xiàn)代中國日益繁榮興盛，張謇先生倘若得知，一定會欣慰無比。

有興趣進一步了解張謇生平事跡的朋友，可以讀一讀《張謇傳：近代中國實業(yè)第一人》這本書。

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