從“萊特兄弟”發(fā)明飛機(jī)，到如今空中“戰(zhàn)鷹”制勝空天，飛機(jī)的軍事運(yùn)用徹底改變了戰(zhàn)爭形態(tài)。同時(shí)，歷史的天空也承載了很多戰(zhàn)機(jī)飛行員的傳奇和往事：1914年，法國飛行員將一架德國飛機(jī)擊毀，空戰(zhàn)史上的第一個(gè)戰(zhàn)果由此產(chǎn)生，由此空中殲擊的大幕一下子被拉開。到了二戰(zhàn)，空中作戰(zhàn)達(dá)到了前所未有的規(guī)模和烈度，二戰(zhàn)各方揚(yáng)長避短、斗智斗勇的那些空中戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略，給了我們很多借鑒和啟發(fā)。下面我們就扒一扒二戰(zhàn)中關(guān)于空戰(zhàn)的那些事兒。
二戰(zhàn)期間，基于戰(zhàn)爭需要，新型作戰(zhàn)飛機(jī)層出不窮，噴氣式飛機(jī)也橫空出世，安裝了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)得到了長足發(fā)展和廣泛應(yīng)用，航空技術(shù)得到了迅速發(fā)展。
在歐洲大地上，希特勒用閃電戰(zhàn)席卷各國后，制定了入侵英國的“海獅計(jì)劃”，即發(fā)動(dòng)大規(guī)?？罩羞M(jìn)攻，來消滅英國空軍并奪取制空權(quán)，方便德軍后續(xù)開展渡海登陸作戰(zhàn)，不列顛空戰(zhàn)由此拉開序幕。
英國則大力發(fā)展雷達(dá)技術(shù)加以應(yīng)對，出于海、空警戒的需求，英國建立起了一個(gè)由警戒雷達(dá)、引導(dǎo)雷達(dá)等多個(gè)雷達(dá)站組成的雷達(dá)網(wǎng)，這些雷達(dá)幫助英國提前偵察到德空軍動(dòng)向，方便及時(shí)部署自衛(wèi)力量?？諔?zhàn)中英國損失了915架飛機(jī)，而納粹德國則損失了1733架，英空軍的頑強(qiáng)抵抗最終使希特勒征服英國的妄想落空。
德國在二戰(zhàn)初期采用立體攻擊的方式向前推進(jìn)。在此期間，“JU-87” 斯圖卡式俯沖轟炸機(jī)給盟軍地面部隊(duì)帶來了巨大威脅。這型飛機(jī)是世界上第一個(gè)具備專業(yè)反坦克能力的作戰(zhàn)飛機(jī)，于1935年首飛成功，并在1940年的戰(zhàn)場上名聲大噪，它能夠以垂直俯沖的方式向地面目標(biāo)發(fā)起攻擊，這種轟炸方式要比水平轟炸精準(zhǔn)的多。
“JU-87” 斯圖卡雙座俯沖攻擊機(jī)
一開始德國空軍牢牢地掌握著制空權(quán)，所以即便是英國、法國、比利時(shí) 、荷蘭的軍隊(duì)數(shù)量和坦克數(shù)量都超過了德軍，斯圖卡也可以肆無忌憚地給集結(jié)在陣線后方的盟軍裝甲部隊(duì)帶來毀滅性打擊，盟軍的坦克經(jīng)常在運(yùn)輸?shù)穆飞暇捅凰箞D卡摧毀殆盡。斯圖卡就像插了翅膀的“火炮”，飛行半徑不大的它往往靠近前線部署，發(fā)動(dòng)的靈活性空襲會(huì)使盟軍在自己的防區(qū)內(nèi)舉步維艱，而德軍則可以利用裝甲摩托化部隊(duì)快速的挺進(jìn)。
轟炸造成魯爾水壩損壞嚴(yán)重，發(fā)電量大幅下降，魯爾區(qū)生產(chǎn)廠礦缺水，而谷地則洪水肆虐
同樣在二戰(zhàn)的歐洲戰(zhàn)場上，英美對德發(fā)動(dòng)戰(zhàn)略轟炸來摧毀其戰(zhàn)爭潛力。該行動(dòng)是指以英國 、美國 為首的盟國空軍對德國 本土及其占領(lǐng)區(qū)實(shí)施的歷時(shí)5年的戰(zhàn)略轟炸 ，美英的轟炸機(jī)經(jīng)常深入德國腹地打擊德國的生產(chǎn)廠礦、工業(yè)基地，造成德國戰(zhàn)爭機(jī)器嚴(yán)重失血。
英國出于隱蔽性和降低戰(zhàn)損率考慮往往發(fā)動(dòng)夜襲，而美軍由于強(qiáng)大的工業(yè)生產(chǎn)能力，同時(shí)也比較注重轟炸的精度和效果，所以往往發(fā)動(dòng)白晝襲擊，但發(fā)動(dòng)白晝攻擊容易招致德空軍戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，因此美轟炸機(jī)在轟炸期間損失慘重。
轟炸沉重打擊了德國的工業(yè)基礎(chǔ)、生產(chǎn)能力和民心士氣。就拿石油工業(yè)來說，盡管1944年德國飛機(jī)產(chǎn)量上升到戰(zhàn)爭期間頂峰的4萬多架，但由于油料極度缺乏，飛行任務(wù)和人員訓(xùn)練幾近癱瘓，德國就是有再多的飛機(jī)也毫無戰(zhàn)斗力。
二戰(zhàn)前期，為美軍轟炸機(jī)護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)航程較短，德空軍往往抓住美護(hù)航力量缺席的時(shí)機(jī)，來給美軍轟炸機(jī)來個(gè)“當(dāng)頭一棒”。美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)自衛(wèi)火力的弱點(diǎn)位于其腹部，所以德戰(zhàn)斗機(jī)在攔截它們時(shí)，往往向上飛行迎頭攻擊，德軍的大規(guī)模攔截給美空軍帶來了巨大的殺傷。
道高一尺、魔高一丈，美軍則采用“箱型編隊(duì)”戰(zhàn)法加以應(yīng)對，即8架轟炸機(jī)分成上下兩層，就像一個(gè)規(guī)整的立方體箱子，大大小小的“箱子”層層嵌套，密不可分。一旦德軍機(jī)仰頭沖擊一架美國轟炸機(jī)時(shí)，位于這架美國轟炸機(jī)周圍的轟炸機(jī)就可以用自衛(wèi)火力來射擊德軍機(jī)。
很多德軍王牌飛行員就是在這種密集編隊(duì)組成的密集火力網(wǎng)中鎩羽而歸。德軍意識到向上攻擊不成，那就換個(gè)方向，隨后德國采用了“空對空轟炸”戰(zhàn)術(shù)，部分德軍機(jī)掛載定時(shí)炸彈，飛到美軍“箱子機(jī)群”上空投下炸彈，炸彈落入轟炸機(jī)編隊(duì)后引信啟動(dòng)，炸彈爆炸。同時(shí)，德軍機(jī)還經(jīng)常掛載火箭彈，游弋在美轟炸機(jī)自衛(wèi)火力范圍外發(fā)動(dòng)攻擊。
此時(shí)美軍又陷入空戰(zhàn)中的被動(dòng)，為了扳回一局，美軍的傳奇戰(zhàn)機(jī)“P-51”野馬橫空出世，彌補(bǔ)了美軍大航程護(hù)航力量的缺口，P-51戰(zhàn)機(jī)具有超大的航程，外掛副油箱的加持使其玩護(hù)航玩的更加游刃有余。在執(zhí)行對德轟炸任務(wù)期間，縈繞在美轟炸機(jī)周圍的P-51驅(qū)散了很多德軍機(jī)的攔截與騷擾，而美軍發(fā)動(dòng)的“提前清場戰(zhàn)術(shù)”，則使二戰(zhàn)中的德空軍“灰飛煙滅”、“萬劫不復(fù)”：
美軍空中堡壘轟炸機(jī)
“提前清場戰(zhàn)術(shù)”指P-51不會(huì)寸步不離守護(hù)轟炸機(jī)，而是主動(dòng)出擊。在美轟炸機(jī)機(jī)群準(zhǔn)備執(zhí)行轟炸任務(wù)之前，P-51集群就提前起飛并到達(dá)目標(biāo)指定空域。
德軍當(dāng)然不會(huì)坐以待斃，但是無論出動(dòng)還是不動(dòng)，都會(huì)陷入兩難境地：
此時(shí)德軍飛機(jī)如果起飛應(yīng)對，就會(huì)陷入與P-51的“群毆”僵局中，等美軍轟炸機(jī)到來時(shí)，德軍戰(zhàn)斗機(jī)油量也消耗的差不多了，回場降落加油補(bǔ)給呢，這就給P-51帶來了絕佳的攻擊窗口期，畢竟被悶壓在地面上的飛機(jī)就是“活靶子”；
如果按兵不動(dòng)等著轟炸機(jī)群到來再起飛應(yīng)戰(zhàn)，這段時(shí)間P-51可正在天上顯得渾身難受呢，航程大任性，在天上慢慢盤旋著耗時(shí)間，可以給地面來了“清洗”，轟炸機(jī)來了也可以繼續(xù)給機(jī)場“耕耕地、翻翻土”。如果此時(shí)起飛，會(huì)進(jìn)行一系列起飛操作，滑行、加速、拉升，這段起飛的時(shí)間也是被P-51蹂躪的好時(shí)機(jī)。就算起飛成功，打轟炸機(jī)后面有P-51跟著，不打轟炸機(jī)和P-51混戰(zhàn)又覺得吃虧。德軍戰(zhàn)斗機(jī)起不起飛前面等著的都是沼澤和泥潭，只能在短期內(nèi)委屈得被一網(wǎng)打盡。
其實(shí)發(fā)明這個(gè)“提前清場戰(zhàn)術(shù)”的人就是杜利特將軍。
相信大家看過好萊塢大片《珍珠港》，美在遭受日本發(fā)動(dòng)的珍珠港偷襲后，派遣航母轟炸日本本土東京，兩個(gè)男主角也參與了這次勇敢的行動(dòng)，一人還在迫降后犧牲，這上映的就是著名的杜利特空襲，由杜利特將軍一手策劃。
杜立特突襲東京
這次空襲是對日本違反國際戰(zhàn)爭準(zhǔn)則不宣而戰(zhàn)的一次報(bào)復(fù)，敲打一下日本，也鼓舞了民心士氣，為后續(xù)美國民眾踴躍報(bào)名參軍起到了很大的推動(dòng)作用。因?yàn)閺拇簏S蜂號航母甲板上起飛的中型轟炸機(jī)在完成任務(wù)后無法在航母上著艦，所以來自美國陸軍航空隊(duì)的16架B-25B轟炸機(jī)計(jì)劃在轟炸結(jié)束后繼續(xù)向西飛行，到中國境內(nèi)降落。出于保密，美軍在空襲行動(dòng)前并未與中國溝通，中方機(jī)場也沒能提供任何導(dǎo)航。飛機(jī)在燃料耗盡后，除4架迫降外，其余12架飛機(jī)的機(jī)組人員都在浙贛上空棄機(jī)跳傘。落在中國境內(nèi)的飛行員，有5人死亡、8人被日軍俘虜、62人被中國軍民所救。
杜立特將軍身先士卒，親自參與突襲行動(dòng)，其參與的1號機(jī)組各成員和救助他們的中國百姓在浙西行署門前合影
二戰(zhàn)期間參戰(zhàn)各方發(fā)動(dòng)了曠日持久的空中對決，性能卓越的戰(zhàn)機(jī)層出不窮，如上文中所描述的“JU-87” 斯圖卡式俯沖轟炸機(jī)和“P-51”野馬戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)也涌現(xiàn)出一大批勇敢剛毅的王牌飛行員?！白x史可以明智”，二戰(zhàn)參戰(zhàn)各方斗智斗勇的那些空中戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略，給了我們很多借鑒和啟發(fā)，同時(shí)也要求我們以史為鑒、珍視來之不易的和平。
轉(zhuǎn)自：局座召忠
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