在我的印象中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從10年開(kāi)始呈現(xiàn)了井噴式的發(fā)展態(tài)勢(shì)。好像就是1-2年的時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)小區(qū)里，街道上的車(chē)翻了幾倍的增長(zhǎng)。隨著各汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)，得到實(shí)惠的消費(fèi)者更加愿意選擇購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。而對(duì)于日漸飽和的汽車(chē)市場(chǎng)，大量二手車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)銷(xiāo)售的第二大亮點(diǎn)區(qū)。也是未來(lái)國(guó)家扶持的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。對(duì)于二手車(chē)來(lái)說(shuō)，我個(gè)人是不排斥的。因?yàn)樗鼡碛懈叩男詢(xún)r(jià)比。但由于二手車(chē)市場(chǎng)水非常深，以至于很多消費(fèi)者并不敢隨意試探。弄不好自己搞到了一臺(tái)事故車(chē)、火燒車(chē)或者水淹車(chē)，那就真的是賠大了。所以今天我就跟大家聊聊二手車(chē)的一些簡(jiǎn)單自我辨別方法，不能說(shuō)我們每一位車(chē)友都是火眼金睛，但至少對(duì)于二手車(chē)的檢驗(yàn)也要有部分了解，以免讓自己稀里糊涂的入坑。
由于篇幅的影響，我將二手車(chē)的鑒別分為以下幾大塊：
1、汽車(chē)數(shù)據(jù)的采集，效驗(yàn)。
2、汽車(chē)鈑金螺栓是否拆解。
3、ABC柱是否存在變形。
4、檢查鈑金焊接是否為原車(chē)生產(chǎn)狀態(tài)。
5、檢查漆面是否有后噴漆的情況。
○準(zhǔn)備的工具
首先我們先準(zhǔn)備好這三樣檢測(cè)工具。第一就是漆面厚度檢測(cè)儀，一般非專(zhuān)業(yè)人士并不會(huì)有這種設(shè)備。但是手電筒和卷尺大家都是有的。我認(rèn)為至少要準(zhǔn)備這兩樣工具吧！
○汽車(chē)電腦數(shù)據(jù)的采集
由于目前汽車(chē)都采用了電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速型等部件都會(huì)有ECU控制單元。那么我們使用專(zhuān)用的電腦檢測(cè)儀器就能夠讀取出車(chē)輛當(dāng)前的數(shù)據(jù)流狀態(tài)以及故障代碼。對(duì)于一臺(tái)沒(méi)有暗病的車(chē)來(lái)說(shuō)，使用檢測(cè)儀的時(shí)候應(yīng)該不會(huì)提示任何故障代碼，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)流也都應(yīng)正常。這個(gè)步驟我們可以借助4S店或者專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查。
○各種編號(hào)及生產(chǎn)日期的效驗(yàn)
首先我們要對(duì)車(chē)輛的行駛證進(jìn)行效驗(yàn)，并且結(jié)合行駛證上面的信息和車(chē)身上的名牌進(jìn)行效驗(yàn)，尤其是車(chē)輛的17位編碼，也就是我們常說(shuō)的底盤(pán)號(hào)，一定要效驗(yàn)準(zhǔn)確，做到證車(chē)合一。其次就是檢查儀表的公里數(shù)是否正常，因?yàn)橛行┸?chē)主在賣(mài)車(chē)之前為了展示出車(chē)輛較新，會(huì)進(jìn)行人為性的儀表公里數(shù)調(diào)整。在外觀我們是看不出什么的。但是這里有一個(gè)小竅門(mén)。就是有很多車(chē)型，里程數(shù)除了在儀表中顯示以外，還會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中顯示，這樣我們使用檢測(cè)儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就能夠讀取最為準(zhǔn)確的公里數(shù)了。最后就是風(fēng)擋玻璃的生產(chǎn)日期。一般來(lái)說(shuō)原車(chē)在收到較大事故的時(shí)候玻璃必然會(huì)有損壞，一旦你選的車(chē)玻璃日期與車(chē)輛生產(chǎn)日期不吻合的話(huà)，那么就要留心是否是事故車(chē)了。
○調(diào)取維修清單
對(duì)于一些有自信的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，他并不會(huì)挑剔你的驗(yàn)車(chē)。自然也就不會(huì)介意你到其車(chē)輛的4S店調(diào)取維修記錄了。雖然有很多車(chē)輛不在4S店維修，但是在車(chē)輛保修期之內(nèi)，絕大多數(shù)車(chē)型還是會(huì)到4S進(jìn)行保養(yǎng)，借此我們能夠看到其保養(yǎng)的狀態(tài)如何。是否有一些比較復(fù)雜維修的記錄。
○漆面的檢查
漆面的檢驗(yàn)，算是驗(yàn)證一臺(tái)車(chē)是否有過(guò)大事故的關(guān)鍵吧！我們都講究原版原漆。從新噴涂的漆面無(wú)論從材質(zhì)、工藝都不會(huì)達(dá)到原車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于車(chē)的價(jià)值也就有著嚴(yán)重的影響。對(duì)此我們的漆面厚度儀就能夠派上用場(chǎng)。不過(guò)一般消費(fèi)者并不會(huì)有這種儀器。所以聘請(qǐng)一些專(zhuān)業(yè)的噴漆師傅還是非常有必要的。
否有一些比較復(fù)雜維修的記錄。
○整體外觀的檢查
這個(gè)就比較常規(guī)了。我們要看一看這臺(tái)車(chē)的外觀有沒(méi)有什么缺陷，零件是否都齊全，并且各種鈑金連接的縫隙是否均勻。在太陽(yáng)下，車(chē)身漆面是否有色差的情況。一般來(lái)說(shuō)原版原漆的車(chē)型，漆面色差并不明顯，最多也就是金屬部位和塑料保險(xiǎn)杠會(huì)有些許色差。但是后噴涂的部位，由于漆料較新，所以必然會(huì)與周?chē)嵝谐躺?。所以我們一定要仔?xì)檢查。
○鈑金件固定螺栓的檢查
對(duì)于事故車(chē)來(lái)說(shuō)，拆裝鈑金件是必然的結(jié)果。但是有絕大多數(shù)車(chē)型的鈑金件固定螺栓都是會(huì)與車(chē)漆采用一同噴涂的工藝。也就是說(shuō)鈑金件已經(jīng)組合好以后再進(jìn)行全車(chē)噴涂。由于螺栓表面有油漆，那么在拆卸時(shí)油漆必然會(huì)受到損傷，所以就會(huì)輕松的被我們察覺(jué)。事項(xiàng)一下，一臺(tái)沒(méi)有事故的車(chē)型，怎么會(huì)去拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板等部件呢？
車(chē)輛正前方受撞擊的可能性是最大的。所以前部的水箱橫梁也是撞擊后的第一受害者。觀察水箱橫梁的完整度，以及固定螺栓是否拆卸過(guò)。有些車(chē)型由于是焊接一體式的橫梁，這樣我們就要仔細(xì)觀察橫梁漆面是否與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)其他鈑金部位的漆面是一樣的狀態(tài)。
?采用一同噴涂的工藝。也就是說(shuō)鈑金件已經(jīng)組合好以后再進(jìn)行全車(chē)噴涂。由于螺栓表面有油漆，那么在拆卸時(shí)油漆必然會(huì)受到損傷，所以就會(huì)輕松的被我們察覺(jué)。事項(xiàng)一下，一臺(tái)沒(méi)有事故的車(chē)型，怎么會(huì)去拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板等部件呢？
大燈固定螺栓的檢查也是有必要的。但是由于拆卸大燈也并非就有事故，所以我們不能斷定大燈螺栓松動(dòng)車(chē)就是撞擊過(guò)。但是我們可以通過(guò)大燈的狀態(tài)來(lái)區(qū)分。比如大燈與前杠、翼子板的縫隙是否均勻？左右大燈新舊程度是否一樣？左右大燈后部標(biāo)貼刻字是否相同？等等一些列方法檢查大燈是否有更換過(guò)的情況。
?后再進(jìn)行全車(chē)噴涂。由于螺栓表面有油漆，那么在拆卸時(shí)油漆必然會(huì)受到損傷，所以就會(huì)輕松的被我們察覺(jué)。事項(xiàng)一下，一臺(tái)沒(méi)有事故的車(chē)型，怎么會(huì)去拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板等部件呢？
但對(duì)于水箱橫梁螺栓拆卸，也并非代表車(chē)輛就有撞擊。我們除了查看螺栓是否拆卸以外，更要查看與其連接的各種鈑金件是否存在變形、焊接、涂膠的情況。畢竟后期維修的車(chē)輛在工藝上與新車(chē)制造工藝相差懸殊，只要仔細(xì)觀察，都能夠查看出異樣。
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○ABC柱的檢查
對(duì)于一臺(tái)車(chē)是否有大事故，它的ABC柱是否變形起著至關(guān)重要的作用。一般來(lái)說(shuō)在表面通過(guò)膩?zhàn)?、噴漆等掩蓋下，我們很難發(fā)現(xiàn)ABC柱是否有維修過(guò)的痕跡。此時(shí)我們只需要將車(chē)門(mén)密封條拆卸下來(lái)。觀察鈑金連接部位的激光焊點(diǎn)是否均勻。一旦有過(guò)撞擊維修，此部位必然會(huì)存在鈑金效驗(yàn)和水電焊接的痕跡。打開(kāi)密封條我們會(huì)非常容易的看到結(jié)果。
并且ABC柱的設(shè)計(jì)多以多角度造型出現(xiàn)，那么我們就觀察其角度的高低上下是否有彎曲不平的情況。尤其是漆面是否平整順滑。撞擊完以后，由于需要水電焊接進(jìn)行效驗(yàn)，那么為了達(dá)到噴漆的效果，必須要在表面使用膩?zhàn)舆M(jìn)行掩蓋，但是如果掩蓋和打磨，也不可能達(dá)到原車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)。
車(chē)門(mén)螺栓的拆裝，也是非常有必要檢查的。畢竟在沒(méi)有任何維修的情況下，我們很少有機(jī)會(huì)去拆卸車(chē)門(mén)。所以車(chē)門(mén)螺栓有拆卸過(guò)的痕跡，要么是更換過(guò)車(chē)門(mén)，要么就是存在噴漆效驗(yàn)的情況。
汽車(chē)的頂蓋也是驗(yàn)證一臺(tái)車(chē)是否有大事故的部位。我們只需要將車(chē)門(mén)密封條拆卸下來(lái)，觀察車(chē)頂棚邊緣的鈑金件。圖示的這臺(tái)車(chē)頂棚金屬有明顯的焊接變形的情況。可以斷定這臺(tái)車(chē)的頂棚收到過(guò)撞擊。而此部位收到撞擊的直接可能性就是車(chē)輛有翻車(chē)事故。
的狀態(tài)。
此車(chē)在打開(kāi)右前門(mén)的時(shí)候，會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)鈑金的激光焊點(diǎn)已經(jīng)消逝。表面高低不平的都是普通的電焊所致。并且還參雜著白色的噴涂雜質(zhì)?？梢詳喽ㄔ撥?chē)之前必然有過(guò)重大事故。
除此之外，后車(chē)門(mén)的螺栓也有拆卸的痕跡，并且已經(jīng)銹跡斑斑。說(shuō)明其維修不僅僅只有頂部和前部，就連側(cè)方也同樣有過(guò)鈑金噴漆的經(jīng)歷。
而打開(kāi)后車(chē)門(mén)的門(mén)框密封條以后，可以看到其C柱也有明顯的鈑金效驗(yàn)痕跡。所以可以斷定，該車(chē)在早期必然有過(guò)一次比較強(qiáng)烈的事故發(fā)生。經(jīng)推算應(yīng)該是翻車(chē)的情況。就此我們已經(jīng)可以斷定這臺(tái)車(chē)就是一臺(tái)事故車(chē)了。反之，當(dāng)你遇到的車(chē)型，在這些部位都沒(méi)有什么問(wèn)題的話(huà)，那么基本可以判斷車(chē)輛是沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么嚴(yán)重的交通事故。對(duì)于小刮蹭來(lái)說(shuō)，并不影響我們購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。但是對(duì)于那種看起來(lái)很完好的車(chē)型，我們依舊不能掉以輕心。在之后我還會(huì)與大家講一講水淹車(chē)、以及自然車(chē)的一些問(wèn)題。好了今天的經(jīng)驗(yàn)分享就到這里了。再次也希望全國(guó)的車(chē)友們，買(mǎi)車(chē)需要理性，二手車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)選擇。它不僅可以提供更好的性?xún)r(jià)比，還能夠讓你花最少的錢(qián)得到最好的配置。但是二手車(chē)水很深，大家也不要輕易入坑。
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