今天上午，禪城區(qū)首座加氫站正式建成營業(yè)，70輛氫燃料電池公交車正式投入運營。氫能源公交車的尾氣排放物僅為純凈水，真正地實現(xiàn)了零污染。佛山率先成為廣東省首個大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市，并在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中領(lǐng)跑全國。
氫氣是最輕的氣體，也是宇宙中最常見的元素。作為能源，氫氣具有清潔無碳排放、廣泛存在、能量密度大、能源轉(zhuǎn)換效率高等特性，在能源體系中具有不可忽略的戰(zhàn)略地位，被譽為二十一世紀的終極能源。不過它的價格比石油貴，一公斤達到70元。
加氫過程也是非常嚴謹?shù)?，需要工作人員先進行檢測，確保壓力、車況等安全再進行加氫。
據(jù)工作人員介紹，公交車加注一次要15-20分鐘。目前加一次通常都是10-15公斤，加滿大概能跑500公里。使用氫能源的公交車，開起來更為平穩(wěn)，乘坐感也更為舒適。
傳統(tǒng)內(nèi)燃機賦能靠燒油，氫能源汽車是通電化反應，直接發(fā)電。燃料電池汽車與純電動汽車有個區(qū)別，后者是把電存儲在電池當中，通過能源二次轉(zhuǎn)換，第一次是存儲，第二次是轉(zhuǎn)換釋放，如此來產(chǎn)生能量。
燃料電池汽車是氫氣進來后，通過電化反應直接變成電，是一次性轉(zhuǎn)換，它的能源轉(zhuǎn)換效率會很高，可達到60%-80%。相較而言，直接燒油的話，它的能效大概在20%-30%。
目前建成的禪城區(qū)首個加氫站占地約2000平方米，總投資額約1250萬元，設計日加氫能力為1000kg。該站分兩期投資建設，首期建設日加氫能力（以12小時計）500kg，已于2018年11月底建成并調(diào)試完畢，具備投產(chǎn)加氫能力。
二期將根據(jù)市場發(fā)展需要適時啟動，屆時日加氫能力將增加到1000kg，為氫能汽車的普及提供有力支持。
根據(jù)佛山市副市長許國介紹，明年全市將累計建成28個加氫站，三水區(qū)還會有同樣的40臺氫能公交車，在春節(jié)前推向市場。明年將爭取共推出1000臺氫能公交車。這預示著佛山會成為目前中國最大的氫能車推廣城市！
早在去年，全國首批量產(chǎn)的28輛氫燃料電池公交車已在廣東云浮、佛山兩地已投入試運營。
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溫馨提示
市民們有興趣的話，目前可以在139這條線路體驗氫能公交車哦！
大家覺得這些氫能源汽車如何？有沒有興趣在體驗過后告訴一下小編感覺怎么樣吧！
來源：佛山新聞
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