鄭州地鐵2號線將于8月中旬開通，至此，地鐵1號線不再孤單了，鄭州地鐵交通網(wǎng)絡(luò)初步形成了一個十字交叉，鄭州人的出行又方便了許多。從小生活在鄭州，目睹了這座城市自改革開放以來的發(fā)展過程，從小到大、從弱到強，一步步走來，凝結(jié)著幾代城市建設(shè)者的辛勤努力和汗水，也包含著無數(shù)鄭州人的企盼與等待。這不僅是一座城的發(fā)展，更是國家發(fā)展的一個縮影。
一
80年代，我還上著小學(xué)，那時的鄭州古樸、安靜，與現(xiàn)在比起來，汽車不多、人也不多，沒有幾棟高樓，扳著指頭數(shù)一數(shù)，有國際飯店、老百貨大樓、二七賓館、中原大廈、黃和平大樓、鄭州市電信大樓,還有就是鄭州最著名的標(biāo)志性建筑二七紀念塔，她永遠矗立在我的心中！我很小的時候、小到還沒上小學(xué)，那時還沒來鄭州，就在一些畫報上見過二七塔的照片，覺得她花花綠綠的很驚艷，是一座漂亮的建筑。
在這些屈指可數(shù)的幾棟“高大”建筑下面，是連片的幾乎一般高低的平層建筑、老式房屋，老鄭州人都管這些房子叫“趴趴房”。除了“趴趴房”，還有為數(shù)不多的四五層高的居民樓，這些居民樓大多是政府部門或是國營企業(yè)為本單位人員建的福利性住房。
站在二七塔最高層轉(zhuǎn)圈放眼俯瞰鄭州全城，一派“趴趴房”連綿不斷的蒼茫大地，掩映在蒼翠的綠色之中，整體呈現(xiàn)出一馬平川之勢。眺望遠處，遠遠地可以看到老百貨大樓、人民劇院、大鍋似的省體育場大圓房以及國際飯店等建筑。不過那時的鄭州，除了滿眼的“趴趴房”和這些為數(shù)不多的高大建筑以外，還有散落在城市之中的幾根高高聳立的水塔和冒著黑煙或白煙的煙囪！
二
與這些一馬平川的房屋相依相伴的，是一條條縱橫交錯的不太寬闊的馬路。在我的記憶中最寬的一條馬路是西郊的建設(shè)路，而金水路的寬度頂多有現(xiàn)在的一半，“四橋一路”也沒有架起來。那時尚未拓寬的中原路、隴海路已經(jīng)算是寬大的馬路了，東西大街在我的記憶中相當(dāng)于一條大胡同，在東西大街與管城街交叉口的東北角有當(dāng)時鄭州著名的購物商場“紅旗大樓”，那時，還沒有現(xiàn)在的丹尼斯百貨等充滿時尚氣息的購物場所，可想而知這座早已拆遷、已不復(fù)存在的老商場在當(dāng)時的地位！但是，整條街依然是很破舊的樣子，每年正月十五會在西大街舉行燈會，人山人海、人挺多、挺嗨皮的場面！
鄭州現(xiàn)在的很多道路那時都還沒有，紫荊山路還完全沒有一點影子，二七塔往北到商城路商城遺址三角公園這一段的人民路還是個集貿(mào)市場，從金水路往南的未來路，也就是原來的燕莊村、現(xiàn)在的曼哈頓時代廣場的西邊往南，一直到鄭汴路家電市場再往南，是一條不知道是何用途的、處于半廢棄狀態(tài)的專用鐵路，刮風(fēng)時，冰冷的鐵軌就淹沒于飛沙走石之中了。
鄭州的老城區(qū)、也就是老管城區(qū)的范圍里面，有很多胡同、里巷，這些胡同算是比較值得回味的歷史印記了。據(jù)說，鄭州的大小胡同有40多條，但是，隨著歲月的流逝，很多胡同已經(jīng)淹沒于城市的現(xiàn)代化建設(shè)進程之中了！有些地方已經(jīng)修成大馬路、街心綠地、樓盤什么了！
在鄭州的這些胡同當(dāng)中，最有名的要數(shù)“代書胡同“了，位于西大街和管城街交叉口附近。相傳在明清時期，這條巷子位于“衙門口”附近，不識字的老百姓如果到衙門告狀打官司的話，就先來這里找秀才代筆寫“狀子”，時間久了，這條小巷因而得名“代書胡同”。
還有南學(xué)街附近的“五道胡同”，這個胡同有些特別，因為這胡同不是一條，而是從東到西一拉溜在南學(xué)街南邊排列了五條，因此得名“五道胡同”。另外還有主事胡同，聽名字也有點故事呢！據(jù)說和明清時期兩位樂善好施、后來一個當(dāng)了“戶部主事”、一個當(dāng)了“禮部主事”的高官府邸都在此有關(guān)，因為這兩位高官都是憂民疾苦、為民做主的好人，深得民心，為民愛戴，這個胡同因此得名“主事胡同”。
鄭州還有很多小街道，也可以歸入胡同之列，比如書院街、營門街、磚牌坊街、清真寺街、裴昌廟街、小西門南拐等等，這些街道都承載著老鄭州的歷史文化基因，每條街都有它的來歷和出處呢！
三
那時，在鄭州的馬路上跑的、胡同里鉆的汽車與現(xiàn)在比起來，那是真心不多，稀稀拉拉的幾輛，甚至都可以數(shù)得過來！什么上海牌轎車、拉達牌小轎車、伏爾加小轎車，還有就是綠色的帆布頂篷吉普車和為數(shù)不多的公交車。我對那時的公交車記憶較深的有在金水路、建設(shè)路、隴海路上運行的1路公交，車身顏色直愣愣的紅，很是醒目。在文化路上運行的是6路公交，現(xiàn)在還能見到它的身影。還有就是9路公交和101、103、104路公交電車，對其它公交的記憶已經(jīng)淹沒于歲月的大海里了。
那時，鄭州的馬路上除了這些數(shù)得過來的汽車，就是海量的自行車，人們騎著自行車都飛奔在暢通而幸福的大馬路上。自行車是那時人們出行的主要交通工具，也是人們家中的主要財產(chǎn)之一，如果誰的自行車丟失了，那可不是一件小事，會急急忙忙到派出所報案。要是誰的家里面沒有飛鴿、永久、鳳凰這些“名牌”貨，都不好意思出來混！20世紀90年代前后，隨著人們生活水平的提高，人們逐步有條件講究審美了，尤其是年輕人注意自行車的款式了，女孩子們多選擇一些“24”型的斜梁彩車，車身有黃藍紅綠多種顏色可供選擇。而男士們還是多選擇黑色的“28”型或“26”型的自行車，后來逐步出現(xiàn)了山地自行車，要是誰弓背、撅屁股騎一輛這樣的自行車出現(xiàn)在大馬路上，無異于現(xiàn)在駕駛一輛法拉利、保時捷跑車啥的吸引人的眼球，那叫一個拉風(fēng)惹人羨慕！
那個時候的廣大市民在市里面出遠門多選擇坐公交，如果不選擇公交車，恐怕大多數(shù)人還是要騎自行車。因此，在那個年代，鄭州市的大街上基本上是不會堵車的，一般都是暢通得不能行，機動車、非機動車和行人很有秩序的各行其道，而不是像現(xiàn)在這個樣子你擠我扛地互相爭奪“路權(quán)”。
四
隨著社會的進步，人們生活水平不斷提高，現(xiàn)在一般家庭都有了屬于自己的私家轎車。據(jù)粗略統(tǒng)計，鄭州市近年來的機動車以每年大概20余萬輛的速度快速增長，目前全市機動車保有量為280萬兩左右。那么，問題來了……
看鄭州的大街小巷，已經(jīng)修得很寬的大馬路上是因為各種鬧不清的原因形成的嚴重擁堵，讓跑不起來的各種汽車在路面上排著不規(guī)矩的隊形。還有就是一些汽車不知道什么原因急吼吼地可住勁兒往前沖，不停地超車、變道、夾三兒，嚴重妨礙了其他正常行駛的車輛，結(jié)果就是正常行駛的車輛被迫不正常行駛。還有一部分汽車又不知什么原因在好好的大馬路上“蝸行”、“龜行”，好像在屬于自家的路上旁若無人散步似的！
很多駕駛員被各種不明就里的狀況鬧得抓狂、罵娘，甚至連揍人、砸車的想法都有??！人們稱這樣的現(xiàn)象為“路怒癥”。其實，仔細想想，我們開著車行駛在路上都被別人“冒犯過”，恐怕有意無意地也“冒犯過”別人。所以，文明出行首先還要大家多互相理解、互相禮讓！好好學(xué)學(xué)交通法規(guī)，該讓行的讓行、該減速的減速、該停車的停車，該快的時候一定不能慢，該慢的時候一定不能快！這樣，城市的交通秩序才會有條不紊。
雖說道路擁堵不是鄭州的獨有現(xiàn)象，但是，前些年鄭州交通嚴重擁堵得在全國有“堵王”之稱！真是這樣的嗎？那一線城市北上廣還有其他城市的交通就暢通無阻嗎？好像不是這樣吧!這些地方的交通擁堵狀況比鄭州有過之而無不及呀！為啥稱鄭州為“堵王”呢？堵是堵，能稱“王”嗎？我還真就沒想明白了！但是，總之吧，意思是說在鄭州開車很堵，堵車更堵心！真心是叫人各種受不了！
五
政府急群眾所急、想群眾所想，為了緩解交通擁堵的壓力，可沒少費勁?。〈罅Πl(fā)展公共交通，公交車一律換成空調(diào)車，車費無論遠近一律1元，60歲以上的老年人憑乘車證免費乘坐。拓寬道路、打通斷頭路、修建下穿隧道，甚至在有些路段把非機動車道、人行道直接擠壓到馬路牙子上邊去。不管你認不認，反正就是這樣子！然后，自行車、電動車、行人各種不服，直接“反攻”占用機動車道！沒看見那快速飛奔在機動車道上的電動車、自行車，穿插、混行于機動車之間，讓人看了不停地蒙圈啊！
好吧！緩解道路交通壓力、做好暢通工程任重而道遠！除了90年代中期建成通車的“四橋一路”，這兩年，我們鄭州的交通建設(shè)迅猛發(fā)展，眾多的立交橋、高架橋、快速路逐步建成通車了！鄭州市第一條快速路“京廣快速路”剛通車時，感覺就好像一顆石子丟進大海里，水面上沒什么波瀾，在緩解交通壓力方面的作用微乎其微，反倒是因為老城區(qū)改造存在的一些客觀原因?qū)е碌缆吩O(shè)計存在先天缺陷的原因，在某些路段又形成新的“堵點”，鄭州市交通擁堵的狀況沒有什么明顯改觀！其實，指望一條快速路就徹底改變交通擁堵是不可能、也是不現(xiàn)實的，這需要復(fù)雜的“系統(tǒng)工程”！
當(dāng)2013年12月28日鄭州地鐵1號線開通時，鄭州進入了地鐵時間，只要有可能，人們出行選擇地鐵是最有時間保證的不二選擇，固定的運行時間，暢通無阻的地下穿行，給我們的出行帶來可靠的時間保障。鄭州人來到了“快時代”的門前，鄭州這座古老的城市也終于又增添了一點現(xiàn)代化大都市的資本。
待到北環(huán)快速路于2014年4月份通車后，就感覺在金水路等很多道路上開車出行的速度真的比以前快了點吶！特別是北環(huán)快速路向東越過中州大道以后，就直接一個下穿，扎進龍湖底下變成湖底隧道穿行了4公里才露出地面，這多少給鄭州人的出行帶來了浪漫的迷幻色彩！駕駛著心愛的汽車在湖底穿行，頭頂是可愛的小魚兒、小蝦米歡快地游曳在清澈的湖水中，想想就讓人覺得這是一件美好得不可思議的事情。心想著，如果再修建一條直接從水里穿行的隧道那才美呢！
現(xiàn)在，鄭州人民盼望已久的鄭州地鐵2號線即將于8月中旬開通運行了，這將是鄭州交通的又一個巨大飛躍！我們有理由樂觀的相信，今后幾年，隨著鄭州地鐵各條線路的逐步通車運行，全體鄭州人民就將真正進入“地鐵時代”，進一步改變鄭州人的出行方式，讓我們的出行有更多的選擇，更加便捷，不再擁堵不堪、滿頭冒汗、抓狂罵娘。這無形中大幅提升著鄭州大都市的城市形象，給這座古老的城市注入更多的時尚元素。你想想看，俗話說：“要想富、先修路”、“火車一響、黃金萬兩”，我們鄭州地上的馬路修了好幾層，各種造型的立交橋幾十座，地下東南西北地穿梭往來著現(xiàn)代化地鐵，這不僅僅是改變了人們的出行方式、提升了出行效率，更是帶來了巨大的經(jīng)濟效益啊，嚴重促進我們鄭州的城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展啊！
鄭州地鐵帶著我們駛向更加美好的遠方，我們的生活會變得更加美好！
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