投資ERP項(xiàng)目一般來說對(duì)企業(yè)都存在著很大的投資風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于企業(yè)來講一般都存在著對(duì)于實(shí)施ERP目標(biāo)不明確、認(rèn)識(shí)不清晰、企業(yè)基礎(chǔ)管理薄弱、人才匱乏、實(shí)施矛盾多、不可控因素多等六大共性的問題。針對(duì)東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠具體的企業(yè)情況，下圖描述了該廠通過實(shí)施ERP要解決的四大類問題：
圖1 實(shí)施ERP之前存在的問題
一、提高生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性
1 問題分析
設(shè)備制造廠的機(jī)床產(chǎn)品生產(chǎn)方式是訂單式單件小批生產(chǎn)組織方式，存在著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多變，生產(chǎn)模式存在著不確定性的問題，是實(shí)施ERP中的首要問題所在。設(shè)備制造廠生產(chǎn)特點(diǎn)以(設(shè)備)單件小批量生產(chǎn)方式為主，(工裝)多品種小批量生產(chǎn)和(汽車零件)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品大批量生產(chǎn)方式為輔，三種不同的產(chǎn)品結(jié)合三種生產(chǎn)方式相互貫穿，對(duì)該廠的生產(chǎn)及管理帶來很大的挑戰(zhàn)性，其相互關(guān)系及部分解決措施如圖2所示。
圖2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題分析
對(duì)于訂單式的單件小批量生產(chǎn)方式，社會(huì)需求變化快，就要求不斷地開發(fā)新產(chǎn)品，增加產(chǎn)品品種，由于是訂單式生產(chǎn)，產(chǎn)成品不能庫存，所以用戶對(duì)于產(chǎn)品的交貨期也在不斷要求縮短。如何加強(qiáng)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，對(duì)于縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本尤為重要。東風(fēng)日產(chǎn)合資后，逐步引入日產(chǎn)先進(jìn)管理理念， 如QCD改善，即質(zhì)量Quality、成本Cost、交貨期Delivery的不斷優(yōu)化和改進(jìn)，基于QcD不斷改善的要求，管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化和改進(jìn)的必要性日益明顯。設(shè)備制造廠訂單式的單件小批量生產(chǎn)方式的主要產(chǎn)品是組合機(jī)及焊裝夾具等裝備產(chǎn)品，這些產(chǎn)品主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：
(1)產(chǎn)品品種多，產(chǎn)品產(chǎn)量少，重復(fù)生產(chǎn)同種產(chǎn)品概率小。截至2006年8月份，設(shè)備制造廠已經(jīng)設(shè)計(jì)制造自動(dòng)線121條，沒有一條自動(dòng)線相同，只有6條自動(dòng)線相似，比例占到5％，組合機(jī)床生產(chǎn)778臺(tái)，相同或相似的設(shè)備不超過7％；
(2)生產(chǎn)過程多樣化，原材料變化多。組合機(jī)床產(chǎn)品和工裝產(chǎn)品的原材料2006年9月份采購品種達(dá)到775種，其中鋼材645種，汽車零部件生產(chǎn)采購原材料僅有14種，所以整個(gè)組合機(jī)床、工裝產(chǎn)品的原材料供應(yīng)體系過于分散，不利于生產(chǎn)過程中的控制；
(3)生產(chǎn)負(fù)荷是動(dòng)態(tài)的，生產(chǎn)能力與生產(chǎn)負(fù)荷平衡關(guān)系復(fù)雜，造成加班加點(diǎn)或開工不足，既有工藝性裝備，因負(fù)荷不飽滿一人多機(jī)床操作，又有個(gè)別工序緊張多人一機(jī)兩班或單班加班運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)，正是由于這種現(xiàn)狀，給ERP能力平衡運(yùn)算帶來了極大的難度，能力平衡計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性也成為實(shí)施難點(diǎn)之一；
(4)產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)量、產(chǎn)品交付日期多變，產(chǎn)品交付時(shí)問從汽車產(chǎn)品的24小時(shí)以內(nèi)到自動(dòng)線生產(chǎn)的14個(gè)月，其中工裝的交貨周期從20—90天不等。采購材料和零部件也是根據(jù)訂單轉(zhuǎn)化成的單件小批量采購，造成經(jīng)常脫節(jié)；
(5)市場多變，生產(chǎn)過程多樣，生產(chǎn)計(jì)劃受生產(chǎn)能力和采購的影響導(dǎo)致頻繁變更，固定成本分?jǐn)偤妥儎?dòng)成本的統(tǒng)計(jì)分類存在困難；
(6)生產(chǎn)工藝的不確定性高，加工部門變化多，由于工藝路線的變化造成生產(chǎn)調(diào)度和控制復(fù)雜。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品產(chǎn)量大，加工時(shí)間短，產(chǎn)品生產(chǎn)重復(fù)率很高，生產(chǎn)專業(yè)化程度強(qiáng)，加工能力固定，工裝設(shè)備專門化程度高，加工工藝路線是專線大流水式生產(chǎn)。其信息管理控制較為簡單，如平衡懸架等汽車零件產(chǎn)品。
對(duì)于多品種小批量生產(chǎn)，其特點(diǎn)是產(chǎn)品種較多，各種產(chǎn)品產(chǎn)量多少不等，重復(fù)生產(chǎn)同種產(chǎn)品有一定時(shí)間間隔、生產(chǎn)專業(yè)化程度較低、加工能力、工裝設(shè)備有部分專門化、加工工藝路線非全部固定化、零部件加工過程非全部流水式，加工時(shí)間也不確定，如設(shè)備制造廠的夾、輔具等工裝產(chǎn)品。
2 措施與建議
生產(chǎn)單元是根據(jù)產(chǎn)品的不同而分別設(shè)置的，不同產(chǎn)品之間難以實(shí)現(xiàn)資源共享。如何解決這類問題，實(shí)現(xiàn)車間之間轉(zhuǎn)投，打破車間之間因產(chǎn)品而設(shè)置的工藝布局方式是解決此類問題的措施之一。不同產(chǎn)品之間的生產(chǎn)組織方式存在著差異，有是以零件方式，有的是以部件方式進(jìn)行成套的生產(chǎn)，相互之間既有交叉，又有分別，生產(chǎn)組織的隨意性較大，造成因?yàn)樯a(chǎn)組織方便小批量投入造成庫存增加，不恰當(dāng)?shù)暮喜⒔M織生產(chǎn)造成了下游管理上的混亂，實(shí)現(xiàn)零件按照BOM進(jìn)行分類生產(chǎn)及核算，編排計(jì)劃的模式統(tǒng)一成零件級(jí)別，再按照BOM進(jìn)行統(tǒng)一的整合和計(jì)算，就解決了生產(chǎn)模式不確定的問題。
(1)車間之間轉(zhuǎn)投
按照產(chǎn)品的車間布局、工藝設(shè)備配置是車間之間、產(chǎn)品之間實(shí)現(xiàn)零件工序相互流轉(zhuǎn)的最大障礙。設(shè)備制造廠根據(jù)產(chǎn)品特性分為5個(gè)產(chǎn)品車間和2個(gè)輔助車間，其中三個(gè)機(jī)械加工車間的設(shè)備布局、安排有重疊的部分。比如：組合機(jī)加工車間和夾具車間都有大刨、銑床、車床，組合機(jī)加工車間與裝配設(shè)備車間都有立式加工中心和臥式鏜床，組裝車間和夾具車間都有鉗工可以進(jìn)行裝配等諸如此類的相同或相近的工藝保證能力。車間之間按照產(chǎn)品的不同如圖3所示。
其中工藝編制是根據(jù)產(chǎn)品的不同而進(jìn)行的，因車間能力不足或?yàn)榱似胶馄渌囬g負(fù)荷，將組加車間部分零部件轉(zhuǎn)入夾具車間、裝配設(shè)備車間生產(chǎn)，這種操作模式稱為轉(zhuǎn)投。
圖3 設(shè)備制造廠產(chǎn)品及車間相互關(guān)系圖
原先系統(tǒng)轉(zhuǎn)投需要經(jīng)過制造技術(shù)部，在CAPP中按新令號(hào)建立轉(zhuǎn)投后產(chǎn)品結(jié)構(gòu)即先復(fù)制原令號(hào)結(jié)構(gòu)，再刪除多余部分，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)投后的分類工時(shí)、總工時(shí)。將新令號(hào)的零件清單、工序工時(shí)導(dǎo)入到生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)中。增加流程環(huán)節(jié)。在材料清單上注明料送達(dá)車間，因在一個(gè)材料清單上，很容易看錯(cuò)而送錯(cuò)車間?，F(xiàn)有系統(tǒng)轉(zhuǎn)投不再經(jīng)過制造技術(shù)部；制造令號(hào)不再反映加工車間信息，該令號(hào)下零件由哪個(gè)車間生產(chǎn)在自制件配套清單中反映，制造管理部設(shè)置權(quán)限可以調(diào)整。
該項(xiàng)變更在06年4月已經(jīng)完成，結(jié)果是減少中間流程環(huán)節(jié)，每月節(jié)省6個(gè)工作人/日，原先錯(cuò)誤率為萬分之三，實(shí)施項(xiàng)目后錯(cuò)誤率為零。節(jié)省時(shí)間每個(gè)項(xiàng)目1個(gè)工作日，在人工成本、時(shí)間周期、CAPP輸出質(zhì)量上均得到了提高。
(2)零件按照BOM進(jìn)行分類生產(chǎn)及核算
制造管理部將一個(gè)項(xiàng)目下產(chǎn)品結(jié)構(gòu)橫向、縱向相同零部件合并后給定一個(gè)制造令號(hào)(分批投產(chǎn)；增加采購、制造批量)。制造令號(hào)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)系存在三種情況：①一個(gè)產(chǎn)品下一個(gè)完整(分)部件一全部直接、問接子項(xiàng)；②一個(gè)產(chǎn)品下不同部件(縱向合并)；③不同產(chǎn)品下零部件。
原先根據(jù)出庫單核算產(chǎn)品成本出現(xiàn)核算一個(gè)產(chǎn)品時(shí)存在一個(gè)令號(hào)下有不同的產(chǎn)品部件(上述情況3)時(shí)，產(chǎn)品成本核算不準(zhǔn)確，如產(chǎn)品EQXl09，若核算考慮制造分令號(hào)Z0602-12-03，因該令號(hào)包含EQXI lO部分成本，導(dǎo)致成本增加，若核算不考慮制造分令號(hào)Z0602-12-03，則統(tǒng)計(jì)成本比實(shí)際成本減少。
二、提高客戶同期化水平
1 同期生產(chǎn)
與客戶同期化水平低下，不能將客戶的需求同期反映到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、交貨時(shí)間中是企業(yè)存在的第二項(xiàng)大的問題。設(shè)各制造廠在實(shí)施ERP前在質(zhì)量、成本和交貨期方面存在著與客戶的不斷變化的要求不能匹配的現(xiàn)象，造成用戶投訴、產(chǎn)品成本控制困難，過期費(fèi)用多等不利于企業(yè)提升盈利能力的情況。
同期生產(chǎn)，是指“從上游工序到下游工序同時(shí)掌握客戶信息(訂單信息)，構(gòu)筑無生產(chǎn)線外修理的重大質(zhì)量問題、連續(xù)式生產(chǎn)方式，同時(shí)也不破壞其自然的生產(chǎn)順序這一生產(chǎn)狀態(tài)”?？蛻粲唵涡畔⑼瑫r(shí)被所有工序共享，在此基礎(chǔ)上，通過確定生產(chǎn)的數(shù)量、工序以及生產(chǎn)順序來安排生產(chǎn)。每一個(gè)部件都保證高品質(zhì)，且不破壞生產(chǎn)順序，這即是其精隨所在。其中所指的客戶信息，也就是訂單信息，是指以訂單確定生產(chǎn)為目標(biāo)方向。所有的工序都要根據(jù)已反映了客戶訂單信息的確定計(jì)劃來組織安排生產(chǎn)。從上游工序到下游工序要同時(shí)掌握信息，不僅包括開發(fā)設(shè)計(jì)，還包括工藝編制、加工、裝配等產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)流程，更進(jìn)一步來說，也包括采購件供應(yīng)商的非標(biāo)定制。無重大質(zhì)量問題，是指為提高品質(zhì)，即便出現(xiàn)了問題，也要在過程中解決。并且，要提高設(shè)備的可靠性，不能因?yàn)闀?huì)發(fā)生故障而多囤積在制品。構(gòu)建連續(xù)生產(chǎn)方式應(yīng)有的形態(tài)為：無不良、無故障、無滯留、準(zhǔn)備時(shí)間最小化，生產(chǎn)線無分支、無合并，無需耗費(fèi)管理工時(shí)。生產(chǎn)順序自然而不紊亂的生產(chǎn)狀態(tài)是指不依賴在庫，按照計(jì)劃安排，遵守生產(chǎn)與投供的量、時(shí)點(diǎn)和順序。
同期生產(chǎn)的特征在于訂單確定生產(chǎn)，和追求“訂單確定生產(chǎn)”所要求的制造方式和方法，使不合理的流程或工藝過程顯現(xiàn)化。所謂訂單確定生產(chǎn)，就是要將訂單信息反映在生產(chǎn)計(jì)劃中，并嚴(yán)格按照確定下來的計(jì)劃執(zhí)行生產(chǎn)。具體來說有以下三個(gè)目的：①提高確定計(jì)劃中的訂單比率；②無論任何工序，都要按照計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)；③在各工序之間減少等待時(shí)間。
為此，在減少工序流轉(zhuǎn)時(shí)間的同時(shí)，不論任何工序都要無止境的追求時(shí)間的縮短，即生產(chǎn)周期的縮短，按照確定計(jì)劃盡可能擴(kuò)大同期生產(chǎn)工序的范圍。但是不可能所有的工序都按照確定的計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)和轉(zhuǎn)序，現(xiàn)實(shí)中就存在有像方案設(shè)計(jì)、工藝評(píng)審、原材料準(zhǔn)備那樣不得不在項(xiàng)目總體計(jì)劃最終確定前，提前著手開始生產(chǎn)準(zhǔn)備的最上游工序。
像這種提前生產(chǎn)出物品以備用時(shí)所需的這一方式，是通過利用預(yù)測信息來進(jìn)行生產(chǎn)與投入的，但即使在這種情況下，為了最大限度的減少庫存，對(duì)物品流動(dòng)的過程進(jìn)行改善仍顯得非常重要。
只有使用了實(shí)時(shí)信息，離散制造項(xiàng)目才具備實(shí)施ERP的條件。信息傳遞的滯后，也是管理軟件沒有成功的原因之一，往往信息傳遞到位后，再根據(jù)信息做出的判斷決策或是制訂計(jì)劃已經(jīng)過時(shí)，失去了計(jì)劃變更的及時(shí)性。實(shí)時(shí)信息的傳遞，是實(shí)時(shí)同期化生產(chǎn)的必要因素之一。
無止境地追求與客戶的同期，如附圖4所示，即是通過提供高品質(zhì)的商品與服務(wù)，構(gòu)筑與客戶之間的信賴關(guān)系，縮短與客戶之間的距離，以求其成為企業(yè)長期的、忠實(shí)的客戶，故需要始終地追求以下三個(gè)同期：
①品質(zhì)(Quality)的同期：要完全按照客戶所提出的品質(zhì)要求進(jìn)行生產(chǎn)制造。要時(shí)常對(duì)客戶所渴求的品質(zhì)進(jìn)行把握，生產(chǎn)制造出能滿足客戶要求的產(chǎn)品。
②成本(Cost)的同期：要排除無法從客戶那里取得等價(jià)回報(bào)的浪費(fèi)。為此，于那些所謂能夠從客戶那里取得等價(jià)回報(bào)的附加價(jià)值，要重新探索，除此之外的工序及操作要視為浪費(fèi)，堅(jiān)決徹底地予以排除。
③時(shí)間(Time)的同期：不僅僅要在客戶所希望的日期將商品交付到客戶手中，還要縮短生產(chǎn)周期與開發(fā)周期，以求無止境的拉進(jìn)與客戶的距離。
2 措施與建議
圖4 追求客戶同期化圖
加強(qiáng)企業(yè)的基礎(chǔ)生產(chǎn)體系建設(shè)，按照精益生產(chǎn)的組織思路，不斷完善技術(shù)、采購、生產(chǎn)之間的相互關(guān)系，加強(qiáng)相互之間的匹配，按照同期化生產(chǎn)的要求不斷提高企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)管理環(huán)節(jié)，是解決與客戶同期化水平不一致的有效手段之一。
設(shè)備制造廠設(shè)立日產(chǎn)相關(guān)企業(yè)作為典范(Benchmarking)來進(jìn)行管理上的改善，即不斷將企業(yè)自身業(yè)績與世界上領(lǐng)先的組織機(jī)構(gòu)業(yè)績不斷進(jìn)行比較，找出差距，從而幫助企業(yè)自身改進(jìn)業(yè)績的過程。無止境地追求課題的顯現(xiàn)化與改革，是指將至今為止難以反映出來的，或者說不愿反映出來、隱藏的問題，積極地暴露顯現(xiàn)出來，尋求改善、改革的機(jī)會(huì)，朝著目標(biāo)方向努力前進(jìn)。
具體地說，在了解現(xiàn)狀形態(tài)的基礎(chǔ)上，自行設(shè)定同期生產(chǎn)的理想形態(tài)，并與相關(guān)人員共享。而且作為其目標(biāo)方向的階段步驟，要確定當(dāng)前目標(biāo)形態(tài)，并為其實(shí)現(xiàn)而做出努力。向著目標(biāo)形態(tài)挑戰(zhàn)前進(jìn)時(shí)，要使各種各樣的課題逐一顯現(xiàn)化。此現(xiàn)狀與目標(biāo)形態(tài)的差距即是課題的顯現(xiàn)化，解決攻克這些差距即是改革。
理想形態(tài)與目標(biāo)形態(tài)，是生產(chǎn)構(gòu)成狀態(tài)的表現(xiàn)，其水準(zhǔn)通過標(biāo)桿及形形色色的評(píng)價(jià)尺度來進(jìn)行驗(yàn)證衡量，并將其作為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)定，并且為其達(dá)成新的攻關(guān)解決方策仍顯得十分必要，其技術(shù)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)所積累也很重要。積累起來的技術(shù)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)要作為活動(dòng)步驟進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)行水平展開。
設(shè)備制造廠在同期生產(chǎn)的要求，每一項(xiàng)都有較大的差距。正是希望追求三種周期的追求和改善，通過無止境的課題顯現(xiàn)化與反復(fù)不斷地改革，來使生產(chǎn)制造的構(gòu)成體系時(shí)常保持持續(xù)躍進(jìn)的態(tài)勢進(jìn)行，為提升上述三種同期化水平，企業(yè)首先要建立內(nèi)部的三圓保證體系，如圖5所示。
準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的拉動(dòng)方式?jīng)Q定了它的生產(chǎn)計(jì)劃是一個(gè)倒排的計(jì)劃。也就是說從交出向前一道工序～道工序、一個(gè)車間一個(gè)車問地(或一個(gè)單位一個(gè)單位)安排節(jié)點(diǎn)。大到部件、小到零件，內(nèi)到加工件、外到采購件。要保證準(zhǔn)時(shí)化，首先要做好以下基礎(chǔ)工作：
圖5 精益生產(chǎn)三圓保證體系圖
(1)設(shè)計(jì)應(yīng)由追求檔次水平、稽尖技術(shù)向適用性轉(zhuǎn)變。適用性的目標(biāo)是：標(biāo)準(zhǔn)化程度高、技術(shù)可靠成熟、易裝易調(diào)易使用，即防止“過分”。
(2)工藝應(yīng)由追求標(biāo)準(zhǔn)化向新工藝轉(zhuǎn)變。新工藝的目標(biāo)是：確切保證質(zhì)量、縮短加工工序、提高加工效率，最終用新工藝來保證準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。
三、完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)工作
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善，BOM結(jié)構(gòu)建立困難是企業(yè)面對(duì)的第三個(gè)問題，幾乎所有的企業(yè)都面臨著類似于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善的問題。建立BOM數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，逐步完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是實(shí)施ERP的必經(jīng)之路。而減少材料的該代，是維護(hù)BOM數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，減少運(yùn)算的有效方法。實(shí)行條形碼、實(shí)施監(jiān)控整個(gè)物流環(huán)節(jié)和實(shí)現(xiàn)作業(yè)追蹤，是有效改善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全的渠道之二。
1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完善和BOM結(jié)構(gòu)建立困難
BOM是產(chǎn)品制造業(yè)信息管理的重點(diǎn)之一，屬于企業(yè)基礎(chǔ)類信息，簡單的定義就是“記載產(chǎn)品組成所需使用物料的表格”。以一個(gè)新產(chǎn)品的誕生來看，首先是創(chuàng)意(商品企劃)與可行性研究的初期過程，接下來的過程就是初步的工程技術(shù)分析與原型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。等到原型產(chǎn)品比較穩(wěn)定(定型)后，就會(huì)產(chǎn)生第一版的工程BOM(EBOM，Engineering BOM)，經(jīng)過自制或外購分析、工藝準(zhǔn)備完成之后，就會(huì)產(chǎn)生第一版的制造B嘶(她0M，Manufacturing BOM)，到正式量產(chǎn)之前，第一版的生產(chǎn)BOM(PBoM，Production BOM)必須要先完成，以便企業(yè)內(nèi)的相關(guān)部門有所遵循，在此之后，就進(jìn)入了正常的例行BOM維護(hù)階段。
采用計(jì)算機(jī)輔助企業(yè)生產(chǎn)管理，首先要使計(jì)算機(jī)能夠讀出企業(yè)所制造的產(chǎn)品構(gòu)成和所有要涉及的物料，為了便于計(jì)算機(jī)識(shí)別，必須把圖紙中表達(dá)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成某種數(shù)據(jù)格式，這種以數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件就是物料清單，即是BOM，它是定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)文件，這種技術(shù)文件不僅計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以識(shí)別，而且企業(yè)大部分管理人員也能看懂，因此在企業(yè)管理過程中，具有特別重要的意義。
BOM是企業(yè)各領(lǐng)域信息化系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，其組織格式設(shè)計(jì)和合理與否直接影響到系統(tǒng)的處理性能，因此根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境，靈活地設(shè)計(jì)合理且有效的BOM是十分重要的。BOM不僅是生產(chǎn)管理系統(tǒng)中重要的輸入數(shù)據(jù)，而且是財(cái)務(wù)部門核算成本，制造部門組織生產(chǎn)等的重要依據(jù)，因此BOM的影響面最大，對(duì)它的準(zhǔn)確性要求也最高。正確地使用與維護(hù)BOld是管理系統(tǒng)運(yùn)行期間十分重要的工作。此外，BOM還是ERP與CAD，CAPP等子系統(tǒng)的重要接口，是系統(tǒng)集成的關(guān)鍵之處，因此，用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)BOM管理時(shí)，應(yīng)充分考慮它于其他子系統(tǒng)的信息交換問題。BOM信息在ERP系統(tǒng)中被用于MRP計(jì)算，成本計(jì)算，庫存管理。
2 措施與建議
(1)改代與BOM
原材料主要是金屬原材料，一般是通過各貨方式入庫，不能完全按照料單來后再采購，目前存在大量的改代來解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求品種過多的問題，即材料清單下達(dá)后，實(shí)際出庫時(shí)由于倉庫無該物料，但有相近的可以通用的其他物料，于是采用該物料進(jìn)行下料。由于倉庫計(jì)劃員不一定能完全確定兩種材料能否通用，因此通常應(yīng)該經(jīng)過工藝部門確認(rèn)。由于改代現(xiàn)象的存在，導(dǎo)致實(shí)物與BOM不相符的情況大量出現(xiàn)，給系統(tǒng)運(yùn)行帶來困難。
①問題：大量的改代情況，導(dǎo)致倉庫計(jì)劃員與工藝員工作量的增加，同時(shí)由于改代導(dǎo)致物料的改變，導(dǎo)致材料清單與實(shí)際入出庫物料不相符的情況，不利于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)跟蹤與監(jiān)督、追朔，如出庫必須依據(jù)料單配套出庫等。
②對(duì)策：一方面從業(yè)務(wù)中避免改代的存在，在設(shè)計(jì)、工藝等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供查庫功能，優(yōu)先采用倉庫已有的，可通用的物料下達(dá)材料清單；其次在倉庫環(huán)節(jié)通過材料清單生成配套單，物料需求單位可以更改配套單，即改代后的物料記入配套單，可以與材料清單進(jìn)行對(duì)比，采購入庫后的各道環(huán)節(jié)，包括材料加工成品后的型料，依據(jù)配套單而不是材料清單。
(2)條形碼和作業(yè)追蹤機(jī)制
應(yīng)用條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過程中產(chǎn)生的大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化快速收集，同時(shí)又與ERP計(jì)劃層保持雙向通信能力，從計(jì)劃層接收相應(yīng)數(shù)據(jù)并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令。實(shí)現(xiàn)對(duì)零件制造(加工車間)、部件裝配(裝配車間)的生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量追溯的有效管理。條形碼應(yīng)用對(duì)象：加工車間、裝配車間；條形碼應(yīng)用范圍：車間作業(yè)控制系統(tǒng)工序完工匯報(bào)、部裝／總裝完工匯報(bào)。
現(xiàn)有計(jì)劃系統(tǒng)不能及時(shí)準(zhǔn)確了解物料采購進(jìn)度、物料下料情況。加工車間相當(dāng)于一個(gè)黑箱，缺少對(duì)加工環(huán)節(jié)的控制，不能實(shí)時(shí)了解車間工序進(jìn)度情況。若要了解必須通過查閱手工報(bào)告(工序流轉(zhuǎn)臺(tái)賬)，由于實(shí)時(shí)ERP前該工序流轉(zhuǎn)臺(tái)賬沒有電子化不便查詢，即使每天更新一次也存在信息滯后一天的現(xiàn)狀。手工消序每天占用車間主計(jì)劃員2-3個(gè)小時(shí)，屬于簡單重復(fù)勞動(dòng)，最適宜用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來替代。所以實(shí)施條形碼也是實(shí)現(xiàn)工序銷賬的前提。
①需條碼化內(nèi)容
每個(gè)單據(jù)有唯一的條碼標(biāo)識(shí)：加工車間是工藝過程卡，對(duì)每道工序也有唯一標(biāo)識(shí)該工序的條碼；裝配車間是工作傳票；作業(yè)人員；生產(chǎn)班次；質(zhì)量缺陷原因；數(shù)量。
②條碼在加工車間應(yīng)用
加工車間現(xiàn)場的每個(gè)質(zhì)量檢查點(diǎn)設(shè)置一數(shù)據(jù)采集點(diǎn)；工序完工檢查時(shí)掃描對(duì)應(yīng)工藝過程卡上該工序條碼自動(dòng)完成工作傳票的確認(rèn)及消序；對(duì)不合格品掃描輸入不合格數(shù)量、返修數(shù)量、廢品數(shù)量及質(zhì)量缺陷原因。
③條碼在裝配車間應(yīng)用
四、提高信息化程度
1 信息系統(tǒng)分散和共享性差和不能有效整合
信息系統(tǒng)分散，共享性差，不能有效整合是設(shè)備制造廠實(shí)施ERP前的狀態(tài)。設(shè)備制造廠計(jì)算機(jī)技術(shù)在CAD、CAM、CAPP等方面已經(jīng)廣泛應(yīng)用，而且也取得了比較好的應(yīng)用效果。財(cái)務(wù)管理使用的是用友U8系統(tǒng)，包括總帳、應(yīng)收帳、應(yīng)付帳及報(bào)表等功能模塊，已經(jīng)運(yùn)用多年且效果良好。另外還有工資、人事管理等系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)雖然在本部門使用良好，但信息分散，不能做到共享。如財(cái)務(wù)系統(tǒng)，它沒有與采購、銷售、庫存結(jié)合起來，所以許多財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)還需要靠手工操作；在CAD、CAPP方面，運(yùn)用了二維、三維軟件，也使用了CAPP軟件，替代了一些手工作業(yè)，但沒有PDM系統(tǒng)、CAD、CAM、CAPP及UlS系統(tǒng)無法集成，導(dǎo)致數(shù)據(jù)孤立，BOM難以建立等。
設(shè)備制造廠計(jì)算機(jī)管理技術(shù)在生產(chǎn)與經(jīng)營管理方面的應(yīng)用方面也顯得比較薄弱，僅在工裝產(chǎn)品的訂貨和生產(chǎn)計(jì)劃的制定、組合機(jī)零件清單的制定上有一定的應(yīng)用。為了改變這種狀況，設(shè)備制造廠在1997年開始進(jìn)行MRP-II軟件的選型，并與美國的SYMIX公司達(dá)成協(xié)議，希望通過他們的SyteLine軟件改變工廠生產(chǎn)經(jīng)營管理信息系統(tǒng)的狀況，由于種種原因，諸如推行力度不大、有關(guān)部門抵制、產(chǎn)品品種多、BOM(物料清單)難以建立、軟件的本土化工作不夠、尤其是財(cái)務(wù)系統(tǒng)不符合中文習(xí)慣等等，導(dǎo)致軟件沒有實(shí)施成功。在此次ERP系統(tǒng)面臨具體的業(yè)務(wù)中，以沒有機(jī)床報(bào)價(jià)體系、新增件管理隨意性大、進(jìn)口件管理環(huán)節(jié)繁瑣、原材料出庫物不符等一系列典型的問題急需要作為基礎(chǔ)問題解決，如圖6所示：
圖6 信息化改進(jìn)原因、措施改進(jìn)圖
2 措施與對(duì)策
(1)根據(jù)BOM形成標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格核算體系
市場部營銷人員需要了解廠內(nèi)歷史項(xiàng)目的外購件成本、設(shè)備總成本，作為報(bào)價(jià)時(shí)的參照，在制作投標(biāo)書時(shí)需要明確到分級(jí)價(jià)格，即部件價(jià)、加工價(jià)格、裝配價(jià)格等，即組合機(jī)級(jí)的價(jià)格和部件級(jí)的價(jià)格，目前這部分信息沒有實(shí)現(xiàn)查詢功能，經(jīng)常需要市場部營銷人員跨部門去了解，而且往往所了解數(shù)據(jù)不全或因時(shí)間久遠(yuǎn)而失效，最為關(guān)鍵的是因?yàn)閳?bào)價(jià)反映遲緩極有可能失去稍縱即逝的市場機(jī)會(huì)。
系統(tǒng)提供兩種核算方式：標(biāo)準(zhǔn)成本一根據(jù)BoM及原材料成本、人工成本、制造費(fèi)用計(jì)算一個(gè)零件、部件、產(chǎn)品的計(jì)劃價(jià)格，實(shí)際成本一統(tǒng)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品實(shí)際成本，包括材料費(fèi)用，人工成本分?jǐn)?、制造費(fèi)用等。
由于數(shù)據(jù)的積累需要一個(gè)完整的制造周期，一般需要14個(gè)月才能獲得一個(gè)完整項(xiàng)目的全部數(shù)據(jù)，而且需要不斷用新的數(shù)據(jù)來進(jìn)行修正才能獲得較為準(zhǔn)確的成套報(bào)價(jià)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)系統(tǒng)實(shí)施運(yùn)行后約24個(gè)月能夠達(dá)到預(yù)期效果。
(2)新增零部件納入BOM產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
新增件是指在主生產(chǎn)計(jì)劃外，由于前期工作缺陷造成的增加的工作量。主要有設(shè)計(jì)增加、工藝增加、車間報(bào)廢或丟失，除此之外還包括部分緊急備件。新增件沒有進(jìn)入系統(tǒng)管理，工藝部門編制工藝時(shí)給一個(gè)假令號(hào)，不能導(dǎo)入到現(xiàn)在的生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)中，計(jì)劃部門隨時(shí)手工下達(dá)新增件加工、配套計(jì)劃；車間報(bào)廢或丟失的新增件按流程應(yīng)經(jīng)過制造管理部，但有時(shí)并沒有遵照執(zhí)行，造成新增件泛濫，品種繁多，分類統(tǒng)計(jì)不全，質(zhì)量改進(jìn)困難，很大程度上是掩蓋了問題；
加強(qiáng)新增件流程的執(zhí)行力度，新增件統(tǒng)一由制造管理部管理，下達(dá)物資準(zhǔn)備、加工計(jì)劃；凡涉及到B咖結(jié)構(gòu)變更的新增件，如設(shè)計(jì)增加、工藝增加等，在BOM中要更改其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；新增件需要給新制造分令號(hào)，新增件在系統(tǒng)中統(tǒng)一管理，只是在編排生產(chǎn)計(jì)劃、加工、領(lǐng)料要區(qū)分新增件分類，即標(biāo)注原因，方便統(tǒng)計(jì)分析。新增件分兩部分，一部分屬于設(shè)計(jì)與工藝原因造成的，按照正常流程執(zhí)行；一部分由車間原因造成的，可以先按照緊急流程安排制造，但是制造管理部相關(guān)人員需要事后錄入系統(tǒng)，便于問題的統(tǒng)計(jì)分析、優(yōu)化改進(jìn)。
(3)設(shè)立主輔兩種計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
鑄件庫管理鑄件與外協(xié)鍛件的入出庫及庫存業(yè)務(wù)，設(shè)備制造廠的鑄件與外協(xié)鍛件入庫是依據(jù)重量入庫，且鑄件是實(shí)際稱重后，按實(shí)際重量入庫，而外協(xié)鍛件則是稱重后看是否超本廠工藝所訂標(biāo)準(zhǔn)，如果在范圍以內(nèi)，以本廠工藝所定重量入庫。
同樣以重量方式入庫的還有油料、管件等物料，在實(shí)際領(lǐng)用或下料中，流體是以桶，原材料計(jì)量單位是米，還有其他計(jì)量單位，所以存在計(jì)量單位出入庫不一致，需要換算的問題。
①問題一：本廠的倉庫入庫依據(jù)是采購員所填寫的“驗(yàn)收單”，由于鑄鍛件的實(shí)際重量需要倉庫保管員進(jìn)行稱量，所以采購員無法像其他材料一樣，先打印驗(yàn)收單，只能等倉庫實(shí)際稱重后再打驗(yàn)收單，因此造成供應(yīng)商憑送貨單先將實(shí)物入庫，但不入賬，等驗(yàn)收單到后再入賬，這樣的話，如果有項(xiàng)目急用該鑄鍛件，則采用借條方式，先行實(shí)物出庫，等入庫賬做完后再進(jìn)行出庫賬，從而形成了賬外物資流動(dòng)的非正常現(xiàn)象。
對(duì)策一：首先規(guī)范業(yè)務(wù)管理，要求采購員必須在貨物到貨后2個(gè)工作日內(nèi)打印驗(yàn)收單，不允許賬外賬存在，沒有入庫賬時(shí)禁止出庫，但此種方式可能會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成延期；其次明確責(zé)任，鑄鍛件的驗(yàn)收單重量不由采購員填寫，而由保管員填寫，采用與其他物料一樣的貨到即持驗(yàn)收單入庫方式，但驗(yàn)收單上不打印重量，而由保管員根據(jù)稱重填寫，之后保管員依據(jù)驗(yàn)收單，將重量輸入計(jì)算機(jī)，作入庫賬，重量信息可與采購部門共享。
②問題二：鑄鍛件的訂貨和入庫雖然是依據(jù)重量，但實(shí)際領(lǐng)用過程一般是以只、個(gè)來進(jìn)行。同樣存在此問題的還用管件等材料，如管件型材的下料是以米為單位，如果只以重量來計(jì)算這樣的物料，必然在實(shí)際使用過程中造成不便。
對(duì)策二：在入庫、出庫及庫存賬中設(shè)置主計(jì)量單位和輔計(jì)量單位兩個(gè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，主計(jì)量單位作為成本核算單位，輔計(jì)量單位作為領(lǐng)料參照單位，如某管件，重80KG，lO米，需下料4米，則出庫主單位為“公斤”，重量稱4米實(shí)際重量，輔單位為“米”，數(shù)量為4，這樣就可以根本上解決出入庫之間的差異問題，困難是需要不斷調(diào)整庫存差異。
(4)采購系統(tǒng)管理結(jié)合優(yōu)化采購環(huán)節(jié)
進(jìn)口件目前的管理方式與國產(chǎn)件流程不同，主要差異在于由于進(jìn)口件采購周期較長，需要海運(yùn)或空運(yùn)，報(bào)關(guān)等額外程序，周期是類似國產(chǎn)件采購周期的1.5-2倍，因此需要提前訂貨，在正式材料清單下達(dá)前即采購。其采購計(jì)劃不由物管部下達(dá)，由設(shè)計(jì)部門的進(jìn)口件清單主管領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)審批后作為采購計(jì)劃，物資管理部門只接收到采購入庫和發(fā)放指令，并按照指令要求執(zhí)行。
①問題一：進(jìn)口件的成本平均現(xiàn)在占到了單個(gè)項(xiàng)目采購成本的60％以上，由于采購行為實(shí)施的同時(shí)，設(shè)計(jì)和工藝編制還存在修改的可能，所以實(shí)際采購回來的東西和最終確定的，往往存在差異，因此導(dǎo)致庫存積壓；
對(duì)策一：根據(jù)ERP原理，采購成本的影響順序?yàn)椋涸O(shè)計(jì)占75％，工藝占20％，實(shí)施采購商務(wù)行為僅占約5％，因此可以在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，提供查庫功能，讓設(shè)計(jì)人員盡可能采用倉庫中已有的零部件或在了解供貨商供貨情況的前提下進(jìn)行型號(hào)改代，更有利于進(jìn)行周期和成本的控制；另外從商務(wù)業(yè)務(wù)上進(jìn)行改進(jìn)，如，采用定點(diǎn)供應(yīng)商，簽訂開口合同，在采購已發(fā)出的情況下，如果設(shè)計(jì)或工藝部門對(duì)零件有所改動(dòng)，立即通知采購部門，及時(shí)與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，采購改動(dòng)后的零件，減少商務(wù)活動(dòng)，如尋價(jià)、談判、合同簽訂等環(huán)節(jié)帶來的周期浪費(fèi)。
②問題二：目前進(jìn)口件的管理純手工管理，而且由于管理方式和國產(chǎn)件存在一定差異，不利于統(tǒng)一管理。
對(duì)策一：通過系統(tǒng)規(guī)范管理。在采購、倉庫等環(huán)節(jié)，統(tǒng)一進(jìn)口件與國產(chǎn)件的管理方式，進(jìn)口件在BOM中產(chǎn)生提前訂貨清單后，仍進(jìn)入物管部，由物管部統(tǒng)一查庫生成采購計(jì)劃單，通過系統(tǒng)下達(dá)給采購部，實(shí)際現(xiàn)行手工方式也存在查庫環(huán)節(jié)，由于查庫可以通過系統(tǒng)自動(dòng)查，不需耽擱時(shí)間，加快了制造系統(tǒng)的周期反饋速度。進(jìn)入系統(tǒng)統(tǒng)一管理后，長期可以建立數(shù)據(jù)庫，提供進(jìn)口件清單差異分析功能，更加方便采購決策。
聯(lián)系客服
