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梧閩雜文之139:月港有個''第一''笑話


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月港,在申遺官方運作中,出了一個笑話。堂皇掛有"大明第一港''金字招牌…作為老龍海人,作文時總是喜歡說"月是故鄉(xiāng)明",這因為有我對家鄉(xiāng)的情愫…文學作品可以無限地發(fā)揮,思維的"一念三千'',然后加以夸張表述,這包括許多媒體廣告,如下一品:

里面的''大明第一港",字體寫的有點懌,聽說出自某''書法大家"。某日隨游的學前兒童對我說''舅公,我寫的字肯定比牌的字那好看…..'',我詳怒"小屁孩,亂說,那是創(chuàng)意書法,你不懂…別起哄!

至于"大明第一港"這樣的說法,我想加上"走私''兩字為實,但心想,若果宣傳舊朝走私,無異于為廈門420走私大案唱頌歌…還是學士國耀賢弟精明。說道有理有據(jù)如下:“大明實行海禁,在官府默許,也許就是福建第一?!?/span>

宋代,廈門作為泉州大港的外圍輔助港,島上設五通、東渡兩處官渡。

元時設立“嘉禾千戶所”,軍港地位初步建立。

明時,廈門港和漳州月港成了海上走私貿(mào)易的主要口岸,海上交通初具規(guī)模,已有10條通洋航線。

在明隆慶五年至萬歷八年(1571~1580年)的10年間,由廈 門港和月港開往菲律賓的中國商船每年有30~40艘,每年進出口價值150萬金元左右。

在長期以海洋貿(mào)易經(jīng)濟為主的福建,從五代到宋元,先后崛起了著名的泉州與福州兩個重要港口。在受到數(shù)次戰(zhàn)亂波及與明朝海禁抑商制度的打擊后,這些地方的貿(mào)易徹底陷于停滯。

無法依靠當?shù)氐禺a(chǎn)養(yǎng)活自己的福建沿海居民,還是另辟蹊徑,將貿(mào)易轉(zhuǎn)入地下。貿(mào)易基地也從夕日的重要港口轉(zhuǎn)移到了地理條件并不出眾的漳州月港。

明代中期的正統(tǒng)(1436-1449)到景泰(1450一1456)年間,它就已成為走私活動的活躍地區(qū)之一。

許多因素,不合法的月港貿(mào)易超過了被明朝政策限制到死的傳統(tǒng)商業(yè)口岸福州和泉州,成為了福建第一大港。

嘉靖皇帝時期,明朝對沿海地區(qū)的私人貿(mào)易進行了前所未有的打擊。

月港,卻因為自己獨特的地理位置而免于兵災之禍,并且由于浙江沿海走私貿(mào)易的衰退而地位提升。

即使是這樣,當時第一港仍然是廣州港

@梧閩阿水?小時候,聽老師在課堂這么講過,當時是有點莫名的自豪感,后來漸漸覺得有點好笑,月港一個彈丸之地,從各種港口的數(shù)據(jù),怎么會是第一?

這正宗海澄人,國耀賢弟說真的,我愛聽,謝謝

宗瑞,“大明第一港”月港如何定性?原因主要有:一是在大明海禁時期全國僅有開放月港海外貿(mào)易;二是月港海外貿(mào)易首次開辟歐洲、美洲、非洲及東南亞國家環(huán)球貿(mào)易;三是月港貿(mào)易首次引進番薯、花生、玉米等南美洲農(nóng)作物,在中國大量耕種,救了老百姓的命;四是月港貿(mào)易開創(chuàng)了中國民間海外貿(mào)易先河;五是月港貿(mào)易引進番銀占當年大明朝白銀總量一半以上,是歷朝歷代海外貿(mào)易港口不能比擬的;六是月港首次建立海外貿(mào)易管理機構(gòu)——督餉館;七是月港海絲貿(mào)易孕育閩南海商精神,影響東南亞及世界各國。等等。

這段解釋好像在說"第一''依據(jù),但不入正史《明史》。

(完)


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