在一些西方資料中，E-75有時(shí)也被稱(chēng)為虎III。E-75重75～80噸，其車(chē)體大小，裝甲配置都與E-50基本相同（不過(guò)E-75由于較重，其車(chē)體每側(cè)有8個(gè)負(fù)重輪，而E-50只有6個(gè)）。E-75真正與E-50有較大不同的是其炮塔、火炮配置及更為強(qiáng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
這是國(guó)外網(wǎng)站上的E-75正式量產(chǎn)型模型圖片，現(xiàn)在大家明白了吧，其實(shí)E-75正式量產(chǎn)型采用是與“虎王”后期型相類(lèi)似的大型帶尾艙炮塔。其實(shí)E-75采用這種炮塔是有其原因的，大家看看它那長(zhǎng)長(zhǎng)的火炮，是不是很奇特，這是德國(guó)人為E-75裝配的88毫米L100火炮，其身管倍徑高達(dá)100！這種超級(jí)火炮的威力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了虎王坦克上著名的88毫米L71，但它的后坐力也非常巨大，為了給這種超級(jí)火炮留下足夠的空間以及出于炮塔配平的需要（蘇聯(lián)重型坦克的龜殼狀炮塔是前重后輕，這樣當(dāng)它們處于斜坡上時(shí)，將由于重力的影響使火炮自然滑向低處，結(jié)果將無(wú)法攻擊側(cè)面的目標(biāo)，E-75則沒(méi)有這種麻煩）。E-75采用了這種大型帶尾艙炮塔。
現(xiàn)在來(lái)看看E-75的具體戰(zhàn)斗性能：
火力：E-75可以采用3種火炮，88毫米L100，105毫米L68，128毫米L55。其中前兩種火炮也是虎王升級(jí)計(jì)劃中的換代火炮，其威力不僅遠(yuǎn)超舊式虎王的88毫米L71，也大大強(qiáng)過(guò)了老鼠上的128毫米L55和E- 100上的150毫米L38 。其強(qiáng)大的火力足以有效制服戰(zhàn)爭(zhēng)末期出現(xiàn)的盟軍各種新式坦克（蘇軍的T-44/T-54以及美英的M46/百人隊(duì)長(zhǎng)的裝甲在這兩種炮面前將像紙一樣被捅破。而美軍的重型坦克M29 M30以及蘇軍的重型坦克IS系列能否抵擋它們的攻擊還是一個(gè)問(wèn)號(hào)。）另外，后期型E-75坦克上的彈藥將換用可燃/半可燃式藥筒（這是今天主戰(zhàn)坦克的標(biāo)準(zhǔn)配備，其實(shí)，它們也是二戰(zhàn)中的德國(guó)最先發(fā)明的）。
裝甲：E-75車(chē)體的各種裝甲厚度與虎王相同，其側(cè)裝甲與虎王完全相 同。也是80毫米/75度。但明顯強(qiáng)化了車(chē)體正面裝甲。E-75車(chē)體前裝甲雖與虎王一樣也是150毫米，但它將裝甲傾角由虎王的40度壓低到30度，同時(shí)取消了虎王車(chē)體正面的機(jī)槍射擊口（坦克裝甲設(shè)計(jì)最忌的就是在前裝甲上開(kāi)洞，E-75這么做提高了前裝甲的強(qiáng)度）。經(jīng)過(guò)這兩項(xiàng)改進(jìn)后的E-75正面車(chē)體防御 力不僅超過(guò)了虎王，其實(shí)也超過(guò)了比它更重的E-100（E-100的車(chē)體正面裝甲為150毫米/45度）。
E-75的炮塔前甲初期為180毫米，與虎王一樣，但德國(guó)人為它留下了提升空間，E-75的車(chē)體由于取消了傳動(dòng)軸，加上行走部分進(jìn)行了簡(jiǎn)化（每邊都比虎王少了一個(gè)負(fù)重輪），減輕了1噸多的重量，所以其車(chē)體重量與虎王相當(dāng)或略輕。但的E-75整車(chē)重量卻比虎王重了10%。除了換裝大威力火炮有一定增重外，E-75的炮塔前甲其實(shí)可以強(qiáng)化到250毫米（與獵虎一樣），而且后期型的E-75將可以換裝特種裝甲（其實(shí)這也就是今天坦克所用的復(fù)合裝甲的前身，德國(guó)人早在二戰(zhàn)期間就展開(kāi)了這種先進(jìn)裝甲的研制，并頗有所獲。
應(yīng)該說(shuō)，強(qiáng)化后的E-75正面炮塔防御力不僅超過(guò)了虎王，同樣也超過(guò)了比它更重的E-100（E-100的炮塔正面裝甲為215毫米，因?yàn)槭腔⌒?，所以?shí)際厚度為240毫米。）
機(jī)動(dòng)力：E-75由于車(chē)體增重，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是先進(jìn)的1200馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)HL234+型，強(qiáng)大的動(dòng)力足以使龐大的E-75以50千米/小時(shí)的車(chē)速在道路上奔馳，結(jié)合改良后可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)，E-75的機(jī)動(dòng)性與動(dòng)力不足的虎王不可同日而語(yǔ)。
E-75并不是虎王的簡(jiǎn)單加強(qiáng)型，它吸收了二戰(zhàn)末期德國(guó)在坦克開(kāi)發(fā)上苦心研究所得的大量高新技術(shù)。是一種綜合性能相當(dāng)平衡優(yōu)秀的重型坦克，它和E-50一道當(dāng)之無(wú)愧的成為現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的真正先驅(qū)，其先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)異的性能，不僅使它們足以幫助德國(guó)陸軍應(yīng)付戰(zhàn)場(chǎng)上的嚴(yán)酷威脅，同時(shí)也照亮了世界坦克技術(shù)發(fā)展 上的未來(lái)道路。
從二戰(zhàn)中期開(kāi)始，德軍戰(zhàn)車(chē)為了追求全面的戰(zhàn)斗性能而使車(chē)重結(jié)結(jié)攀升。超重的車(chē)體給德軍帶來(lái)了數(shù)不盡的麻煩。不過(guò)事情總是兩面的，這些數(shù)不盡的麻煩也使德軍對(duì)重型車(chē)輛技術(shù)下了一番苦心加以研究，只要肯付出，那就總是會(huì)有回報(bào)的。到了E系列問(wèn)世，德國(guó)終于完全突破了困撓其重型坦克發(fā)展的兩個(gè)技術(shù)瓶頸――高功率坦克發(fā)動(dòng)機(jī)和可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)比戰(zhàn)后蘇聯(lián)那些傳動(dòng)系和動(dòng)力系毛病不斷的IS-3 IS-4 IS-7，應(yīng)該說(shuō)德國(guó)人的苦心還是值得的。（蘇軍重坦克的毛病可以從蘇軍自己的報(bào)告中看出，這些毛病蘇軍自己也是承認(rèn)的。這主要是因?yàn)樘K軍除了戰(zhàn)爭(zhēng)初期不成功的52噸的KV-2外，其大戰(zhàn)中的主力戰(zhàn)車(chē)都是30～40噸級(jí)，由于忽視了對(duì)重型戰(zhàn)車(chē)的開(kāi)發(fā)，你要他們戰(zhàn)后一下跳到60～70噸級(jí)肯定不行。在戰(zhàn)后的和平時(shí)光中，蘇聯(lián)走完這個(gè)過(guò)程用了5～10年的時(shí)間）。
雖說(shuō)長(zhǎng)得很像虎王，但E-75實(shí)際上卻是全新的一款戰(zhàn)車(chē)，同時(shí)它也擁有E系列戰(zhàn)車(chē)中最強(qiáng)的戰(zhàn)斗性能。
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