今天上午9:08分 濟青高鐵首趟列車從青島北站開出 濟南至青島高速鐵路（濟青高鐵） 正式開通運營 濟南至青島最快列車運行時間 壓縮至1小時40分
濟青高鐵的開通不但構(gòu)成連接濟南、青島、淄博、濰坊、濱州五個城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各城市的快速客運主通道,也再一次拉近省內(nèi)各城市的距離,同時讓高鐵的“同城效應(yīng)”不斷凸顯。
濟青高鐵在這里！
濟青高鐵西起濟南東站，東至青島市紅島站，線路全長307.9公里，設(shè)濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島11座車站。其中濟南東至膠州北段初期運營時速300公里，膠州北至紅島段運營時速250公里。
我們怎么去？
濟青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對；2019年1月5日運行圖調(diào)整后，將安排開行動車組列車日常線37對，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開3對、高峰線加開5對。
濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。
新聞鏈接
濟青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道（青島—濟南—石家莊—太原—銀川）的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經(jīng)開通的石濟高鐵、石太高鐵實現(xiàn)連通。
這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。濟青高鐵與膠濟鐵路、膠濟客專在濟南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運輸格局，將極大提升濟南至青島間運輸能力。
這一高鐵的開通運營，將進一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線群眾出行，對密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。
記者：高雅謝、華昱
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