選擇黃油時，首先我們要知道它的學(xué)名是潤滑脂，主要應(yīng)考慮摩擦副的工況(負荷、速度、溫度)、工作狀態(tài)(連續(xù)運轉(zhuǎn)、斷續(xù)運轉(zhuǎn)、有無振動和沖擊等)和工作環(huán)境(濕度、氣溫、空氣污染程度等)。
在不同分類中，鋰基黃油是主流產(chǎn)品，其中又分為通用型和極壓復(fù)合型，因此，我們在選擇黃油時，一定要認準是通用型還是極壓復(fù)合型。其次，一定要看的是黃油具有哪些特性及適用范圍，看看這些特性是否適合使用，看看更適合哪些部位。
黃油分1#、 2# 、3#，分級不一樣，粘度也不一樣（俗稱軟硬度不同），號數(shù)越大，粘度越大。
使用溫度范圍
也是必看的一項，因為挖機的潤滑部位在摩擦作用下，會產(chǎn)生比較高的溫度，而選用的黃油如果不支持高溫下的性能，那對挖機的傷害是非常大的。
被潤滑摩擦副的使用速度
在高轉(zhuǎn)速時，要選用低粘度基礎(chǔ)油制成的錐入度較大的潤滑脂；對于低速用的脂，應(yīng)選擇以高粘度基礎(chǔ)油制成的高錐入度牌號的潤滑脂。
負荷大小
重負荷時，應(yīng)選擇基礎(chǔ)油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂。負荷特別大時，應(yīng)注意選擇加有極壓添加劑或填料(二硫化鉬、石墨)的潤滑脂;中低負荷時，一般選用2號稠度皂纖維結(jié)構(gòu)短、中等粘度基礎(chǔ)油的潤滑脂。專業(yè)微信汽修技術(shù)服務(wù)
使用的環(huán)境條件
在空氣潮濕或與水接觸的環(huán)境下，應(yīng)選用抗水性好的脂；塵埃多時，應(yīng)選擇較稠硬(即牌號高一些)的脂，這樣密封性較好，可防止雜質(zhì)混入摩擦副中。在強化學(xué)介質(zhì)環(huán)境下，應(yīng)選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學(xué)介質(zhì)的合成油潤滑脂。
摩擦副的供脂方式
屬集中供脂時，應(yīng)選擇0~1號潤滑脂；對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位，應(yīng)選擇1~3號潤滑脂；對于長期使用而不換脂的部位，應(yīng)選用2號或3號潤滑脂。
摩擦副的工作狀態(tài)
如在振動較大時，應(yīng)用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環(huán)烷基或混合基潤滑油稠化的復(fù)合皂基潤滑脂。
使用目的
對于潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態(tài)、環(huán)境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇；對于保護用的脂，應(yīng)能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水接觸的機件，應(yīng)選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂；一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎(chǔ)油制成的脂。對于密封用脂，應(yīng)注意其抵抗被密封介質(zhì)溶劑的性能。更多汽修資料qq1617744720
保證減少脂的品種，提高經(jīng)濟效益
在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復(fù)合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。
萬向節(jié)十字軸加注黃油
一般汽車維修手冊中都明確規(guī)定：傳動軸伸縮套的鍵齒和中間軸承使用鈣其滑脂，十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動汽車后橋傳動軸的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中，因無加注設(shè)備，有些修理工為了圖方便，就錯誤地用鈣基潤滑脂潤滑十字軸滾針軸承，造成大批十字軸承過早損壞。
輪轂軸承加潤滑脂越多越好
有些駕駛員在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂過熱，并且造成不必要的浪費。
加入潤滑油使?jié)櫥兿?/strong>
有些修理工冬季使用潤滑脂時，喜歡在原用潤滑脂中加入潤滑油稀釋，這種做法是錯誤的。因為潤滑脂是由稠化劑和基礎(chǔ)油組成的膠體結(jié)構(gòu)體系，稠化劑形成結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，將基礎(chǔ)油（一般為普通潤滑油）吸附在網(wǎng)絡(luò)中，形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，使稠化劑和基礎(chǔ)油不會分離。
輪胎螺栓螺母涂油
為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少駕駛員和修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油，這是一種錯誤的做法。因為，根據(jù)機械原理知識，輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特性。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減少，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因而在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或浸潤滑油，否則會使螺母松動，車胎跑掉，造成嚴重事故。
安裝氣缸墊時涂黃油
如果在氣缸墊上涂黃油，當(dāng)氣缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油會被擠壓到氣缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在氣缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入氣缸燃燒，另一部分則會形成積炭存于缸體與缸蓋的結(jié)合面間，在高壓高溫作用下，極易將氣缸墊擊穿和燒穿，造成發(fā)動機漏氣。因此安裝氣缸墊時切勿涂抹黃油。
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