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65年了,個(gè)人對(duì)朝鮮戰(zhàn)爭純軍事部分進(jìn)行分析歸納9

65年了,個(gè)人對(duì)朝鮮戰(zhàn)爭純軍事部分進(jìn)行分析歸納9

(三)作戰(zhàn)能力上的差異

1、后勤保障

  作戰(zhàn)雙方的后勤補(bǔ)給基地均在半島的兩端,其中志愿軍以東北為后勤基地,聯(lián)合國軍以釜山港為主要后勤基地;因此,哪一方推進(jìn)得越遠(yuǎn),占領(lǐng)的土地越多,哪一方的補(bǔ)給線就會(huì)越長,而志愿軍由于缺少經(jīng)驗(yàn),運(yùn)力低下,加上美空軍的封鎖,因補(bǔ)給線過長而造成的戰(zhàn)斗力下降尤為明顯。

1)志愿軍

  在解放戰(zhàn)爭時(shí)期,我軍的物資補(bǔ)充主要來源于戰(zhàn)場繳獲和鄰近根據(jù)地保障,因?yàn)樯跎俸笄诜矫娴念檻],也沒有龐大后勤組織的拖累,解放軍可謂是來去如風(fēng),常令國民黨軍防不勝防,運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)的威力得到了充分的發(fā)揮;但解放戰(zhàn)爭中的優(yōu)勢(shì),卻成了朝鮮戰(zhàn)爭中最致命的弱點(diǎn)。

 a)機(jī)構(gòu)不健全

  “直到不久以前,為部隊(duì)運(yùn)輸糧食和彈藥直接負(fù)責(zé)的是東北軍區(qū)司令員。彭德懷不親自過問后勤問題。直到5月底(第五次戰(zhàn)役即將結(jié)束時(shí))才決定成立軍團(tuán)、軍、師、團(tuán)的后勤環(huán)節(jié),直到鴨綠江邊的廣大后方地區(qū)都屬于彭德懷管轄?!?/span>[22]

b)能力低下

運(yùn)力低下

  戰(zhàn)前根據(jù)計(jì)算(按4個(gè)軍參戰(zhàn)計(jì)算),為保障物資供應(yīng),共需5333臺(tái)汽車,但卻只有1000多臺(tái)汽車[34],后來雖不時(shí)有補(bǔ)充,但還是遠(yuǎn)跟不上需求的增長。缺乏運(yùn)力的情況,直到陣地戰(zhàn)時(shí)期才開始緩解。

兵員補(bǔ)充

  雖然當(dāng)時(shí)全中國有著龐大的部隊(duì)和無數(shù)踴躍報(bào)名參軍的年輕人,但在運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)階段,前線部隊(duì)卻一直困擾于兵員補(bǔ)充不及時(shí)和新兵訓(xùn)練不足的問題。

  到第四次戰(zhàn)役開始時(shí),西線六個(gè)軍共減員5萬多人,但卻一直沒有補(bǔ)充過[35];九兵團(tuán)在二次戰(zhàn)役減員約4萬人后,因補(bǔ)充新兵未訓(xùn)練到位,一直到第五次戰(zhàn)役才重新參戰(zhàn);第五次戰(zhàn)役前,“十九兵團(tuán)大批新兵尚未加必要訓(xùn)練”[36] ,“防空紀(jì)律和偽裝技術(shù)明顯下降”(美空軍報(bào)告),導(dǎo)致被敵空中偵察發(fā)現(xiàn),作戰(zhàn)企圖暴露[37]。

  導(dǎo)致這一問題的原因,據(jù)我猜測(cè),應(yīng)該是動(dòng)員體系不夠成熟所致:一是兵員調(diào)配不靈活,似乎沒有過抽調(diào)后方部隊(duì)的老兵,直接補(bǔ)入一線部隊(duì)的事例;二是尚未建立預(yù)備役制度,雖然戰(zhàn)前流失了大量有經(jīng)驗(yàn)的軍官[20],但似乎未見過部隊(duì)將其召回;三是缺乏專門的新兵訓(xùn)練機(jī)構(gòu)和高效的新兵訓(xùn)練方法,新兵一般依靠各部隊(duì)自行訓(xùn)練。因?yàn)楸救艘娮R(shí)淺薄,所以僅僅只是猜測(cè),希望了解這一問題的朋友批評(píng)指正。

醫(yī)療能力缺乏

  因長期挨餓受凍,夜間行軍,志愿軍官兵體質(zhì)極差,極易生病,且因缺乏醫(yī)療能力,非戰(zhàn)斗減員嚴(yán)重:如第一次戰(zhàn)役到第三次戰(zhàn)役間,西線六個(gè)軍戰(zhàn)斗減員約近3萬人,非戰(zhàn)斗減員(凍傷、病、逃)2萬至25千人之間。[35]

  而根據(jù)美軍的記載,在第四次戰(zhàn)役時(shí),“凍傷和腳癬患者大量發(fā)生,……據(jù)俘虜供述,十年前軍隊(duì)中常流行的傷寒正在蔓延著?!?/span>[38]

  由于缺乏維生素,有的部隊(duì)患夜盲癥的人高達(dá)40%。[40]

c)敵軍破壞

空中封鎖

  “由于美軍航空兵的嚴(yán)密封鎖,“鐵路、公路運(yùn)輸車輛只能在夜間閉燈行駛,并且道路和車輛遭美國空軍嚴(yán)重破壞。運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)階段志愿軍汽車損失率,初期幾乎達(dá)到50%,到1951年第二季度為22%。作戰(zhàn)物資在向前線運(yùn)輸過程中,約有30%40%因美空軍轟炸而損失。這就造成了志愿軍運(yùn)輸效率低下,國內(nèi)物資堆積如山,而前運(yùn)量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到作戰(zhàn)需要,糧食供應(yīng)在前三次戰(zhàn)役只能保證25%,第四和第五次戰(zhàn)役只能保證50%,彈藥只能做到重點(diǎn)補(bǔ)給,而作戰(zhàn)中跟進(jìn)保障更加困難?!?/span>[39]

堅(jiān)壁清野

  由于朝鮮北部本來就貧瘠,加上美軍針對(duì)性地進(jìn)行堅(jiān)壁清野,把所有存糧統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)移或燒毀;炸毀見到的所有房屋和礦洞,對(duì)一間破草屋都要專門派飛機(jī)炸毀;聯(lián)合國軍潰退時(shí)帶不走的武器裝備和補(bǔ)給物品,都迅速派飛機(jī)炸毀。

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