火車行駛在西部漫漫的黃沙原野上，長時間看不到綠色，看不到人煙。千里戈壁，了無生氣。終于，車窗外顯出了綠意，而且越來越濃，哦，嘉峪關(guān)到了！誰都知道長城“東有山海關(guān)，西有嘉峪關(guān)”，山海關(guān)我不知走了多少遍，而長城的另一端——嘉峪關(guān)，卻總是在夢里遙遙呼喚。2006年，全國長城資源調(diào)查在河北和甘肅兩省同時試點，我作為河北省長城資源調(diào)查隊的隊長之一，在登上山海關(guān)城樓的那一刻，就暗下決心：一定要到嘉峪關(guān)去！今天，這個朝思暮想的夢，就要實現(xiàn)了，怎能不歡呼雀躍！
嘉峪關(guān)北依嘉峪山，關(guān)因山而名。明洪武五年（1372年），明征虜大將軍馮勝看中嘉峪山西北麓的險要地勢，選為河西第一隘口，開始筑城設(shè)關(guān)，以后經(jīng)歷一百多年時間擴建，才形成一個比較完整的防御體系。明弘治年間，為防吐魯番東侵，曾進行重修。這關(guān)雄偉壯觀，號稱“天下第一雄關(guān)”。
而萬里之遙的山海關(guān)呢？被稱為“天下第一關(guān)”。我在40年前以游客的身份第一次登上山海關(guān)，就被震撼；而“東有山海關(guān)，西有嘉峪關(guān)”這一從小學(xué)課本學(xué)來的概念，已經(jīng)深深印在腦海里。當落日余霞中我們走上山海關(guān)的城樓，看見天邊的彩色流云，仿佛看到了嘉峪關(guān)的巍巍雄姿。啊，萬里長城的兩端，戚繼光和馮勝，歷史已經(jīng)把他們和無數(shù)筑城守城的將領(lǐng)深深鑄進了曠世的豐碑上！
懷著崇敬的心情，我登上了嘉峪關(guān)的城樓。
嘉峪關(guān)由外城、內(nèi)城和甕城組合而成。內(nèi)城西寬東窄，略呈梯形，城高9米，東西開“光化門”和“柔遠門”兩門。門外各筑有甕城，城樓對稱，三層三檐五間式，周圍有廊，單檐歇山頂，高17米。城四隅有角樓，南、北墻中段有敵樓，一層三間式帶前廊。兩門內(nèi)北側(cè)有馬道達城頂。西門外套筑一道凸形城墻，構(gòu)成一個羅城，這就是外城。正中大門額刻“嘉峪關(guān)”三個大字。據(jù)導(dǎo)游說，門頂原有城樓，與東西二樓形制相同，三樓東西成一線，上懸“天下第一雄關(guān)”匾額。1924年城樓被毀。西面羅城磚砌，東、南、北有土筑圍墻，連接長城。城外有城，迭門重城，成并守之勢。
走在這重樓疊嶂的城墻之上，我的心像奔騰的江水，洶涌澎湃。想想看，從山海關(guān)到嘉峪關(guān)，何止萬里！而這中間，除了崇山峻嶺、深溝險壑，就是黃沙漫漫、榛莽叢叢。在這條北緯41度左右的荒涼苦寒之地，修造一條能夠抵御外敵、抗擊風(fēng)沙的高大城墻，需要什么樣的艱辛和勞動？何況在這條漫長的防御工事上，還要修造許多關(guān)堡、敵臺、烽火臺等建筑。明代史料中關(guān)于修城的記載比比皆是，朝廷花費在上面的銀兩則是天文數(shù)字。
有明一代，戰(zhàn)火頻仍。雄關(guān)累累，征途漫漫。當年的長城上，發(fā)生了多少悲壯和慘烈，演繹出多少慷慨和滄桑？歷史風(fēng)云倥傯，民族精神永存。而這一座座雄偉的關(guān)城，就是一個個展示和收藏的寶庫。我們走上關(guān)城，心里充滿的，是敬仰和欽佩。
我特別注意到，除了城樓是磚砌外，嘉峪關(guān)周圍的城墻全是土筑。甘肅地區(qū)不比我們河北，除了戈壁就是黃沙，不僅燒磚困難，連石頭都是奢侈品。這種土筑城墻，是用泥土和蘆葦，層層相迭，累砌而成的。這不但使得修造工程增加了難度，也很難持久，所以在整個西部，保存完好的長城幾乎沒有。正因如此，我們走在這座號稱“天下第一雄關(guān)”之上，才要對我們的祖先充滿敬意！
我跟在喧鬧的游人們走出關(guān)門，極目西望，眼前是漫漫荒原，了無人跡。遙想當年，一條古道穿行于祁連山麓的戈壁和沖積平原上，古代絲綢之路即此。道路本已艱險，到了嘉峪山隘口處，狹谷穿山，危坡逼道，就更險厄。嘉峪關(guān)踞此，形勢非常險要。東通古肅州（今酒泉），西有安西。這條古道是古都長安和西域聯(lián)系的紐帶。城下戈壁灘上駱駝隊的渾厚的悠揚的鈴聲，使人想起古絲綢之路上的商隊和旅行者，令人神馳！明代甘肅地區(qū)的主要對手是吐魯番，有了嘉峪關(guān)，朝廷才有了西部安定之本。
清代林則徐因禁煙獲罪，被貶新疆，路經(jīng)嘉峪關(guān)，見其如此雄偉，有詩贊道：“嚴關(guān)百尺界天西，萬里征人駐馬蹄。飛閣遙連秦樹直，瞭垣斜壓隴云低。天山巉削摩肩立，瀚海蒼茫入望迷。誰道崤函千古險，回看只見一丸泥。”
啊，游了嘉峪關(guān)，遂了我心愿。相看烽煙低，歷史從頭看。
聯(lián)系客服
