來源:上海全知道
他才真正應(yīng)當(dāng)成為網(wǎng)紅此時(shí)A320已經(jīng)在滑跑起飛中1分07秒A320確實(shí)有剎車動(dòng)作所幸機(jī)長何超及時(shí)接手操縱爬升
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上海虹橋機(jī)場塔臺(tái)所有領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)瞞報(bào)緩報(bào)作出的處罰10月11日東航A320/B-2337號(hào)機(jī)執(zhí)行MU5643(上海虹橋-天津)航班。東方航空機(jī)長何超,明智果斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)副駕駛和330飛機(jī)的錯(cuò)誤并緊急處理,拯救了兩架飛機(jī)413名旅客和26名機(jī)組人員。何機(jī)長不僅技術(shù)精湛,且愛心滿滿,經(jīng)常看望云南大山的孩子們,曾把自己肩章和航徽送給可愛的孩子!何機(jī)長曾在清華大學(xué)接受培訓(xùn)。對(duì)避免慘劇釀成的A320客機(jī)機(jī)長何超東航擬進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)
在世界民航史中,跑道入侵事件層出不窮,而后果最為嚴(yán)重的則是特內(nèi)里費(fèi)空難。1977年的特內(nèi)里費(fèi)空難中,荷蘭航空747的機(jī)長錯(cuò)誤理解了塔臺(tái)指令,認(rèn)為塔臺(tái)允許起飛,與正在滑行穿過起飛跑道的泛美航空747相撞,造成了災(zāi)難性的后果:583人喪生,成為世界民航史上傷亡最慘重的空難。
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