潮車族噴漆大師：關(guān)于在汽車噴漆涂裝過程中，如果采用了正確的操作方法，漆面出現(xiàn)橘皮和氣泡等常見的漆面問題大多數(shù)都可以避免。
但是由于汽車噴漆作業(yè)的工序較多，漆面出現(xiàn)問題的幾率還是很高。分析出現(xiàn)問題的原因，通常最容易出現(xiàn)的是膩?zhàn)訉踊虻灼釋犹幚聿划?dāng)，噴漆過程缺乏控制，工作環(huán)境差，以及油漆成分偏差等。如果在噴漆過程中發(fā)現(xiàn)問題，可以停止作業(yè)并立即采取適當(dāng)?shù)拇胧?，根?jù)出現(xiàn)的問題不同，也可以等噴漆過程結(jié)束后再進(jìn)行處理。
下面讓我們來分析噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理方法：
皺縮
在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補(bǔ)作業(yè)中最為常見。
（１）成因：
①不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過快地強(qiáng)制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并收縮，這會延緩內(nèi)層油漆的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層油漆干燥時，將會使表面油漆出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。
②漆層太厚或太濕，將使內(nèi)層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥，漆面就會出現(xiàn)變形和皺紋。應(yīng)采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。
③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速干燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規(guī)定使用快速干燥稀釋劑，在高溫季節(jié)應(yīng)減少快速干燥稀釋劑的用量。
（２）修正方法：
在油漆充分干燥后，清除皺縮漆面，重新進(jìn)行噴漆。
隆起
也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)出不同的形狀。
（１）成因：
①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會促進(jìn)內(nèi)部油漆層的隆起，最終導(dǎo)致面漆層的隆起。
②使用了互不相容的原料。新噴涂的漆層與原有漆層發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理，漆層之間脫離從而造成面漆層的隆起。
③底層沒有進(jìn)行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有徹底清除，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的油漆無法附著。
④二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層油漆充分的干燥時間，導(dǎo)致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
（２）修正方法：打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進(jìn)行噴漆。
流掛
也稱為流淚或垂流。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂流狀態(tài)，只出現(xiàn)在將噴涂過的表面垂直放置時或垂直噴涂的表面。
（１）成因：
①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的稀釋劑。
聯(lián)系客服
