隨著我們接觸汽車的時間越來越長，我們對于汽車的消費(fèi)觀念也有了很大的改變，汽車從原來的計劃奢侈品消費(fèi)，到現(xiàn)在進(jìn)入萬千家庭，可以說汽車扮演了越來越重要的角色，大量的新車消費(fèi)使得市面上出現(xiàn)了大量的車源，各種不理性消費(fèi)以及各種換車需求使得如今的二手車市場異常的火爆，二手車以其價格優(yōu)勢很快獲得了90后年輕消費(fèi)者的青睞，二手車資本市場也是水漲船高，廣告鋪天蓋地，某集網(wǎng)則是將廣告推向了各個地鐵站，公交車，不得不讓我們在購車是多了一個選擇，二手車，但是很多人卻又怕買到各種事故車，今天這里就和大家分享一個簡單的事故車，讓大家對二手車有一個基本的了解。
今天給大家分享一輛追尾事故車，讓我們對追尾這類型的車輛有一個大致了解，對于二手車基本檢查流程可以到我的主頁去看看，里面有最基本的方法和步驟，這次我們就開始看今天這輛車是什么狀況。
這次大家介紹的是一款2011款的POLO，這里借用之家的一張圖
今天的主角登場。由于時間有限，這里直接給大家跳到事故部位，對于流程有什么疑問的可以參照我之前的帖子，謝謝
既然我之前說了，這是輛事故車，重點當(dāng)然是后備箱啦，打開后備箱，可以看見后備箱的鉸鏈（就是后蓋與車身相連處），大家看到圓圈中的部位了吧，是不是感覺這兩顆螺絲被擰過？我們看到這里應(yīng)該自己心里多想想，這顆螺絲為什么要擰呢，是因為事故原因使得后備箱更換而擰螺絲還是非事故原因呢，現(xiàn)在我們還無法得出結(jié)論，繼續(xù)往下看。
后備箱左側(cè)鉸鏈的螺絲看起來是不是感覺有點怪怪得，感覺螺母表面有點粗糙，這是螺母換過后噴漆的原因。
接下來我們就要扒開車輛后圍板的膠條，來看看后圍板是否有事故維修痕跡，如圖，看見標(biāo)志處的焊點了嗎，修理廠水平可見一般。
右后圍板的焊點。
特寫焊點的鏡頭，讓大家一次看個清清楚楚、真真切切、明明白白。
波浪形的后圍板，修理廠的水平確實不咋地。
來張?zhí)貙懀蘩韽S焊接處都已經(jīng)生銹。
還是特寫。
接下來我們再趴下來，從車子下方看看后圍板受損程度。
從下看可以清楚得看見后圍板與備胎框連接處已經(jīng)有明顯的裂紋?？梢娛鹿什⒉凰爿p。
還有一張后圍板的照片，不難看到焊點吧，都生銹啦。修理廠的師傅，你師傅叫你回去再回爐學(xué)習(xí)鈑金啦。
后圍板大家都能看出問題吧，看到這里我們就知道該車后面確實是有過事故的，接下來我們就要看事故的嚴(yán)重程度啦。
接下來，我們要拉開后備箱的墊布，看看里面還隱藏著什么，這下一拉開，就可以清楚得看見修理廠在后期打上去的膠和未處理規(guī)范的焊點。圖中所示位置為右后燈架處。
先遠(yuǎn)處看看膠的位置，大家心里有個譜。
來看看特寫，這種不規(guī)范的膠太引人注目了。
左邊的燈架受損程度相對較輕。
再看看備胎框的膠和那抹顯眼的紅色，修理廠的水平確實不敢恭維，赤裸裸得焊點和引人眼球的膠。
來張?zhí)貙懀蠹襾砜纯催@做工，說到這里我們又要討論一個問題啦，這右后燈架是切下來換掉了，還是只有過整形呢？還記得我們剛剛看的后圍板處照片嗎，后圍板如果是更換了，就應(yīng)該不會有那銷魂的波良性了，因此我們可以先判定燈架，后圍板并沒有切割更換。
繼續(xù)上特寫。
看完燈架，我們繼續(xù)往里看，看看備胎框還有什么異樣，看到圖中標(biāo)識處了嗎，是不是感覺有點不對勁。
我們再湊近點看看，兩處地方明顯發(fā)生了形變嘛，這是車輛后部發(fā)生追尾過程后，后車的沖擊力足夠大，傳到前車時留下的痕跡，這種情況下我們就要在車身的特殊位置，比如說拐角處，圓弧過渡處這些地方，因為這些地方最容易發(fā)生形變。
從備胎框看去，備胎框的根部并沒有明顯的切割更換痕跡，可知沖擊力也不至于將這輛兩廂車的后備箱給徹底壓扁，希望上屆車主沒事
這輛車尾部傷到最深處就是備胎框，我們從頭梳理下，可知這車的追尾程度并不算輕，后車車速應(yīng)該在60左右，才會傷到如此地步，后圍板，兩燈架，備胎框處都有變形。
再給大家補(bǔ)上一張后玻璃窗的圖片，看見圈中的4了吧（國產(chǎn)玻璃的數(shù)字代表年份，如3就代表1993年或2003年，也有可能是2013年，這就取決于車輛的實際情況啦），說明該車玻璃是2014年更換的，也可以從側(cè)面證明尾部的事故程度不小，當(dāng)然也有后窗玻璃被石頭砸了換新的可能啊，但是我相信開POLO的車主還是不會因為一些小牛眼把后窗玻璃換了吧，哈哈，這只是個人的一個主觀臆斷，大家自行腦補(bǔ)。
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