二戰(zhàn)中意大利由于匆忙參戰(zhàn)，武裝部隊既未完成戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，也未充分動員起來，海軍部隊不僅戰(zhàn)略失策，而且實力不足。意大利海軍在戰(zhàn)爭爆發(fā)時雖然有6艘戰(zhàn)列艦，但意大利軍艦與盟軍的同級艦相比，速度快但裝甲薄，防空火力較弱，且夜戰(zhàn)訓(xùn)練不夠，意大利艦隊也被譏笑為“紙板艦隊”。
更糟的是意大利海軍沒有航空兵。因此以戰(zhàn)列艦為主的意大利艦隊盡管在戰(zhàn)爭初期活動頻繁，多次與英國海軍地中海艦隊交手，但戰(zhàn)績不多。
1942年底起由于嚴(yán)重缺乏燃油，意大利戰(zhàn)列艦更是在地中海上銷聲匿跡，無法進行大規(guī)模行動，直至戰(zhàn)爭結(jié)束。
二戰(zhàn)期間在役的戰(zhàn)列艦共有7艘，其中加富爾號在塔蘭托被英國海軍艦隊擊沉，羅馬號更是被昔日盟友德軍炸沉。而因佩羅號一直未完工。其余幸存的除凱撒號在戰(zhàn)后賠償給蘇聯(lián)外，至60年代全部拆毀。
一、加富爾伯爵級戰(zhàn)列艦
加富爾伯爵級戰(zhàn)列艦(Conte Di Cavour Class)是意大利海軍建造的一級戰(zhàn)列艦。同型艦3艘:加富爾伯爵號、朱利奧·凱撒號、萊昂納多·達(dá)·芬奇號。
加富爾伯爵級戰(zhàn)列艦
加富爾伯爵號
加富爾伯爵號，建于拉斯佩齊亞造船廠，1910年8月10日鋪設(shè)龍骨，1911年8月10日下水，1915年4月1日完成，1933年10月至1937年7月在得里雅斯特進行大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝。
1940年7月9日在龐塔斯提洛海戰(zhàn)中，該艦與凱撒號組成的戰(zhàn)斗群與英國皇家海軍“H”編隊交火，在凱撒號受傷后意艦隊撤出了戰(zhàn)斗。1940年11月11日英國海軍襲擊塔蘭托，加富爾號被一條魚雷擊中并沉沒，后打撈上來將大部分武備拆除。
1943年意大利投降時將其鑿沉，后被德國人俘獲并用于阻塞航道。1945年2月15日被炸沉，戰(zhàn)后于1947年重新?lián)破穑?950-1952年拆毀。
朱利奧·凱撒號，建于熱那亞謝斯特里波內(nèi)提的奧德羅造船廠，1910年6月24日鋪設(shè)龍骨，1911年10月15日下水，1914年5月14日完成，1933年10月至1937年10月在熱那亞進行大規(guī)模現(xiàn)代化改裝。1943年9月9日駛往由盟軍控制的馬耳他，隨后被扣留。
二戰(zhàn)結(jié)束后該艦曾重新命名為“Z11”號，并于1948年12月15日作為戰(zhàn)爭賠償交給蘇聯(lián)，蘇聯(lián)將其改名為新羅西斯克號（Novorossiysk），蘇聯(lián)海軍還曾于1955年對其主機和射擊指揮裝置進行改良。
1955年10月29日該艦在塞瓦斯托波爾停泊時發(fā)生猛烈爆炸并翻沉，當(dāng)時一般認(rèn)為爆炸物是掃海后漏網(wǎng)的水雷，但真正的爆炸原因至今可能仍是個迷。
萊昂納多·達(dá)·芬奇號
萊昂納多·達(dá)·芬奇號，建于熱那亞謝斯特里波內(nèi)提的奧德羅造船廠，1910年7月18日鋪設(shè)龍骨，1911年10月14日下水，1913年5月17日完成，1916年8月2日由于爆炸事故沉于塔蘭托，1919年9月17日重新?lián)破穑?923年3月26日拆毀。
主要參數(shù)：
排水量：標(biāo)準(zhǔn)23,619噸、滿載29,100噸
尺度：艦長全長186.4米、水線169米、艦寬28米、最大吃水10.36米
主機：蒸汽輪機、2軸、93,000馬力
續(xù)航力：3100海里/20節(jié)、4800海里/10節(jié)
航速：28節(jié)
裝甲：裝甲帶3.1-9.8英寸、主甲板0.5-4英寸、炮塔11英寸、司令塔3.9-11英寸
武備：2門三聯(lián)裝及2門雙聯(lián)裝12.6英寸/43.8倍口徑主炮、12門4.72英寸/50倍口徑副炮、8門3.93英寸/47倍口徑防空炮、16門37毫米及12門20毫米防空炮
艦員：1236
以上為1937年現(xiàn)代化改裝后的數(shù)據(jù)，作為舊式戰(zhàn)列艦，該級艦曾于1933-1937年進行大規(guī)模的現(xiàn)代化改裝，改裝后面貌一新，成為能與當(dāng)時法國的敦克爾克級戰(zhàn)列巡洋艦對抗的高速戰(zhàn)列艦。
二、安德烈亞·多里亞級戰(zhàn)列艦
意大利皇家海軍的一種無畏型戰(zhàn)列艦。同型艦兩艘:安德烈亞·多里亞號(Andrea Doria)、卡約·杜伊利奧號(Caio Duilio)。
安德烈亞·多里亞級戰(zhàn)列艦是加富爾伯爵級戰(zhàn)列艦的改進型，主要改進是縮短了艏樓，艦體中部主炮塔安裝位置降低一層甲板，提高了艦體穩(wěn)定性，副炮改用152毫米口徑火炮，安裝在艦體兩舷，改變前主桅的布置位置，挪至前部煙囪之前，提高通觀性能。該級艦1912年開工建造，1915-1916年完工。
雖然在第一次世界大戰(zhàn)中已經(jīng)投入使用，但在與同盟國的對抗中并未看出這種戰(zhàn)列艦的作用。1937年至1940年，兩艘安德烈亞·多里亞級戰(zhàn)列艦被進行現(xiàn)代化改裝，完成后在二戰(zhàn)期間用于護航，并參加了第一次蘇爾特戰(zhàn)役。
安德烈亞·多里亞級戰(zhàn)列艦
主要參數(shù)：
排水量：標(biāo)準(zhǔn)23,887噸、滿載28,882噸（杜伊利奧號為29,391噸）
尺度：艦長186.9米、水線169米、艦寬28米、吃水10.4米
主機：蒸汽輪機、2軸、85,000馬力
續(xù)航力：4250海里/12節(jié)
航速：27節(jié)
裝甲：裝甲帶3.1-9.8英寸、主甲板0.5-4英寸、炮塔11英寸、司令塔3.9-10.2英寸
武備：2門三聯(lián)裝及2門雙聯(lián)裝12.6英寸/43.8倍口徑主炮、12門5.3英寸/45倍口徑副炮、10門3.5英寸/50倍口徑防空炮、8門3.93英寸/47倍口徑防空炮、12門37毫米及16門20毫米防空炮
艦員：1495
以上為1937年改裝后的數(shù)據(jù)，作為舊式戰(zhàn)列艦，該級艦曾于1937-1940年進行大規(guī)模的現(xiàn)代化改裝。
安德烈亞·多里亞號
該艦建于拉斯佩齊亞造船廠，1912年5月24日鋪設(shè)龍骨，1913年5月30日下水，1916年6月13日完成，1937年4月至1940年7月在的里雅斯特進行大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝，1941年2月參與截?fù)粢u擊熱那亞的英國海軍“H”編隊，但未交火。1943年9月9日由塔蘭托駛往盟軍控制的馬耳他，隨后被扣留。1944年歸還意大利，作為練習(xí)艦使用。1957-1961年拆毀。
杜伊里奧級早期線圖
杜伊里奧級改裝后線圖
1940年11月11日英國海軍襲擊塔蘭托，該艦被一條魚雷擊中右舷，不得不搶灘救險。至1941年5月修復(fù)。1942年3月進行改裝。1943年9月9日由塔蘭托駛往盟軍控制的馬耳他，隨后被扣留。1944年歸還意大利，作為練習(xí)艦使用。1947-1949年曾充當(dāng)艦隊旗艦，后再次用作訓(xùn)練，1957-1961年拆毀。
二、弗朗切斯科·卡拉喬洛級戰(zhàn)列艦
該級艦計劃建造4艘，并陸續(xù)于1914年開工。后因意大利集中力量建造適合于在亞得里亞?；顒拥尿?qū)逐艦、潛艇和其他較小型艦只，建造計劃于1916年全部停止。
1919年繼續(xù)首艦的建造工作，但1920年10月因資金原因再次停建，首艦卡拉喬洛號出售并于1921年拆毀，其余3艘也同時拆毀。
卡拉喬洛級線圖
卡拉喬洛號，建于那不勒斯卡斯特拉馬爾的迪斯塔比亞造船廠，1914年10月16日鋪設(shè)龍骨，1916年停止建造，1919年重新啟動，1920年5月12日下水，1920年10月取消建造工作并出售，1921年拆毀。
主要參數(shù)：
排水量：標(biāo)準(zhǔn)29,400噸、滿載33,950噸
尺度：艦長212米、艦寬29.6米、吃水9.5米
主機：蒸汽輪機、4軸、108,000馬力
續(xù)航力：8,000海里/10節(jié)
航速：29節(jié)以上
裝甲：裝甲帶最大11.8英寸、主甲板1.5-3.4英寸、炮塔5.9-15.6英寸、司令塔13.2英寸
武備：4門雙聯(lián)裝15英寸/40倍口徑主炮、12門6英寸/45倍口徑副炮、12門3.5英寸及多門13.2毫米防空炮、8具17.7英寸魚雷發(fā)射管
艦員：1480
四、維托里奧·維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦
維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦，意大利建造的一種戰(zhàn)列艦，是一級充分體現(xiàn)意大利海軍在地中海作戰(zhàn)意圖的主力艦，航速較高，最大航速達(dá)到30節(jié)，續(xù)航力14節(jié)/4700海里。
維托里奧·維內(nèi)托號戰(zhàn)列艦
主要參數(shù)：
排水量：設(shè)計35,000噸、標(biāo)準(zhǔn)41,167噸（利托里奧號41,377噸，羅馬號和因佩羅號為41,650噸）、正常43,624噸（利托里奧號43,835噸，羅馬號和因佩羅號為44,050噸）、滿載45,752噸（利托里奧號45,963噸，羅馬號和因佩羅號為46,215噸）
尺度：艦長237.76米（羅馬和因佩羅為240.7米）、水線232.4米、艦寬32.95米、吃水9.6-10.44米
主機：蒸汽輪機、4軸、140,000馬力
續(xù)航力：4700海里/14節(jié)、3900海里/20節(jié)
航速：30節(jié)
裝甲：裝甲帶2.4-13.8英寸、主甲板0.5-6.4英寸、主炮塔3.9-13.8英寸、副炮塔1.4-5.3英寸、司令塔7.9-10.2英寸
武備：3門三聯(lián)裝15英寸/50倍口徑主炮、4門三聯(lián)裝6英寸/55倍口徑副炮、12門90毫米防空炮、10門雙聯(lián)裝37毫米及12門雙聯(lián)裝20毫米防空炮、1942年又增加4門雙聯(lián)裝20毫米防空炮、、3架Ro.43型水上飛機（后其中2架換成Reggiane Re2000型戰(zhàn)斗機）
艦員：1872-1960
維內(nèi)托號戰(zhàn)列艦
維內(nèi)托號，1934年10月28日鋪設(shè)龍骨，1937年7月25日下水，1940年4月28日完成。同年8月加入意大利海軍，戰(zhàn)爭期間多次參加作戰(zhàn)行動并數(shù)次受損。
1943年9月9日與其姊妹艦駛往盟軍控制的馬耳他，隨后被扣留。戰(zhàn)后1947年10月回到拉斯佩齊亞，1948年1月退役，1948-1950年在拉斯佩齊亞拆毀。
利托里奧號
利托里奧號，建于熱那亞安薩多造船廠，1934年10月28日鋪設(shè)龍骨，1937年8月22日下水，1940年5月6日完成，1943年7月30日改名為意大利號（Italia）。二戰(zhàn)中，該艦多次參與行動，并多次受損。
1943年7月25日意大利投降后，該艦即改稱意大利號。9月9日與其姊妹艦駛往盟軍控制的馬耳他，在航行至撒丁島附近海域時，遭到昔日盟友德國空軍的猛烈襲擊，并被兩顆無線電控制的重鎊制導(dǎo)炸彈擊中而受傷，9月18日被盟軍扣留。戰(zhàn)后1947年2月回到西西里的奧古斯塔，1948年6月退役，后在拉斯佩齊亞拆毀。
當(dāng)維內(nèi)托號和利托里奧號還在建造時，意大利已退出國際聯(lián)盟，并放棄了有關(guān)限制軍備的談判。意大利海軍認(rèn)為，即使4艘舊式戰(zhàn)列艦現(xiàn)代化改裝完畢，再加上2艘新建的維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦，意大利海軍仍不具備足夠的力量對抗英法在地中海的海軍聯(lián)盟。因此，決定在維內(nèi)托號的基礎(chǔ)上稍作改進，再建造2艘新戰(zhàn)列艦，即羅馬號和因佩羅號。
羅馬號
羅馬號，1938年9月18日鋪設(shè)龍骨，1940年6月9日下水，1942年6月14日完成。
該艦是意大利最后服役且最短命的戰(zhàn)列艦，由于燃油短缺，該艦從未執(zhí)行過任何戰(zhàn)斗任務(wù)，連出港活動也受到限制。
羅馬號
1943年6月5日在拉斯佩齊亞遭到美軍空襲，并被命中兩顆炸彈，23日再次遭到空襲，再次被命中2顆炸彈，在熱那亞修理后于8月13日返回拉斯佩齊亞。
1943年9月9日與其姊妹艦駛往盟軍控制的馬耳他，在航行至撒丁島附近海域時，遭到昔日盟友德國空軍的猛烈襲擊，分別被兩顆無線電控制的重鎊制導(dǎo)炸彈重創(chuàng)，最后斷成兩段并沉沒，其海上生涯僅持續(xù)了15個月。
因佩羅號戰(zhàn)列艦，該艦于熱那亞安薩多造船廠建造，1938年5月14日鋪設(shè)龍骨，1939年11月15日下水，1940年拖至布林迪西繼續(xù)未完成的建造工作。1942年1月22日，該艦依靠自己的動力航行至威尼斯，雖然尚未完工，但艦上已配備艦長和全體艦員，并具有對空和水面防御的能力。后又航行至的里雅斯特，被遺棄給德國人。意大利投降后，曾被德國當(dāng)作靶艦。1945年2月20日被盟軍飛機炸傷。戰(zhàn)后在威尼斯拆毀。
總結(jié)：
意大利投入戰(zhàn)爭時三軍備戰(zhàn)不足，被英軍夜襲塔蘭托后意國海軍更是沒了精神，此后再未恢復(fù)元氣。
意大利的戰(zhàn)爭潛力很差，資源也不足，舉例來說加富爾級等戰(zhàn)艦改裝時的320mm主炮是用原裝備的305mm炮銑成的；到了戰(zhàn)爭后期居然將戰(zhàn)艦用來充當(dāng)兵營！可見意國海軍之窩囊。要說意國戰(zhàn)艦的優(yōu)點就是其381mm/50倍口徑主炮的射程極長達(dá)到42,800米。
戰(zhàn)爭期間帝國號未能完工，后被德軍虜獲。愷撒號退役，加富爾號、羅馬號被航空兵擊沉。意大利號、威尼托號和愷撒號戰(zhàn)后被分別賠償給美、英、蘇戰(zhàn)勝國。
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