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上海汽輪機(jī)廠百萬等級(jí)核電汽輪機(jī)控制技術(shù)是在引進(jìn)1000MW等級(jí)核電汽輪機(jī)控制技術(shù)基礎(chǔ)上自主發(fā)展起來的，我廠首臺(tái)百萬等級(jí)核電汽輪機(jī)組控制系統(tǒng)采用了西門子T2000控制系統(tǒng)平臺(tái)。

西門子T2000控制軟硬件平臺(tái)，主要包括汽機(jī)控制系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、診斷系統(tǒng)及EH油供油系統(tǒng)。

◆ 系統(tǒng)通信

工業(yè)以太網(wǎng)通信協(xié)議→AP控制器、工程師站、操作員站總線間的通訊，即工廠總線、終端總線，速度可達(dá)100M。

PROFIBUS-DP通信協(xié)議→AP控制器與FUM及SIM卡件接口間的通訊?！鶩M458與ADDFEM接口間的通訊,速度可達(dá)12M。

◆工程師站

ES680 (Engineering System)工程系統(tǒng)是對(duì)TXP主要子系統(tǒng)進(jìn)行組態(tài)的整體系統(tǒng)。

◆操作員站

OM650 (Operation andManagement)過程控制和管理系統(tǒng)為電廠的控制室人員提供了強(qiáng)大的人機(jī)接口，可對(duì)全廠進(jìn)行中央控制及監(jiān)視。OM650=OT+PU/SU

◆控制器

四對(duì)冗余的AP(S7-417H)、一對(duì)冗余的AP-F(S7-417FH)和1對(duì)冗余的FM458處理器, 實(shí)現(xiàn)了雙控制器冗余切換，切換時(shí)間為毫秒級(jí)。

◆ I/O模件

I/O采用汽輪機(jī)控制專用的ADDFEM模塊、FUM模塊和SIM模塊。

◆ 控制系統(tǒng)的主要任務(wù)

1. 汽機(jī)控制器(STC)的功能

數(shù)字汽輪機(jī)控制系統(tǒng)（STC）控制通過汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的的蒸汽流量。根據(jù)運(yùn)行的要求，STC的控制對(duì)象主要包括：

◆ 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速控制器）

◆ 負(fù)荷（負(fù)荷控制器）

◆ 高壓缸壓力（高壓進(jìn)汽壓力控制器）

◆蒸汽流量(百分比)

2. TCS接口的實(shí)現(xiàn)方式

◆重要的控制接口信號(hào)采用硬接線方式

信號(hào)接口交換：(1)DCS →TCS(2)TCS →DCS (ELE, REACTOR, SOE,BoP ) TCS →TRA(模擬量快速采集系統(tǒng)) (4)TCS →BUP (后背盤) (5)TCS →ECP (緊急運(yùn)行盤) (6).TCS →RTU (遠(yuǎn)程控制終端)

◆為實(shí)現(xiàn)整個(gè)電站操作員站一體化，即由DCS操作員站完成對(duì)TCS系統(tǒng)監(jiān)視與控制，采用下面兩種通訊方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換：

(1)兩對(duì)冗余的CM104模件通訊方式，采用基于TCP的MODBUS通訊協(xié)議，主要用于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸如：指令、反饋及過程信號(hào)等，每對(duì)冗余的CM(通訊模塊)能夠處理5000個(gè)信號(hào)。

(2)冗余的XU 服務(wù)器通訊方式，XU(外部單元)可以將數(shù)據(jù)從SPPA-T2000發(fā)到第三方系統(tǒng)，數(shù)據(jù)通訊基于TCP/IP協(xié)議。主要用于傳輸SOE、趨勢(shì)分析等數(shù)據(jù)。

3. 汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

◆超速保護(hù)系統(tǒng)

◆電子保護(hù)系統(tǒng)

◆汽機(jī)遮斷系統(tǒng)

4. 汽機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)

◆VM600的主要特點(diǎn)

(1)一個(gè)框架可以監(jiān)測(cè)多達(dá)48個(gè)通道（機(jī)器保護(hù)）

(2)一種卡即可對(duì)振動(dòng)，位移，動(dòng)態(tài)壓力和轉(zhuǎn)速等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和保護(hù)

(3)卡件可以熱插拔

(4)卡件組態(tài)可以在線進(jìn)行輸入輸出非常靈活

(5)通訊可以經(jīng)過串口或以太網(wǎng)連接

(6)可以加裝CMC16狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊和VM600的狀態(tài)監(jiān)測(cè)軟件CMS，組成一套集監(jiān)測(cè)保護(hù)和狀態(tài)/運(yùn)行監(jiān)測(cè)為一體的系統(tǒng)

5. 汽機(jī)診斷系統(tǒng) (WIN_TS)

◆WIN_TS的標(biāo)準(zhǔn)功能：(1)數(shù)據(jù)采集，計(jì)算并存檔(2)針對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)和獲取的事件進(jìn)行分析和診斷顯示(3)遠(yuǎn)程操作并遠(yuǎn)程管理(4)診斷中心支持

◆振動(dòng)分析模塊的主要功能：(1)部件故障診斷(2)運(yùn)行跟蹤(3)事件分析(4) 熱力分析(5)振動(dòng)(6)早期故障檢測(cè)

◆軸承溫度分析模塊功能：分析惰走時(shí)的軸承溫度