1月12日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2015年12月及2015年全年車市銷量數(shù)據(jù)。2015年12月，汽車產(chǎn)銷保持了回升態(tài)勢(shì)，環(huán)比和同比自10月后連續(xù)三個(gè)月保持增長，產(chǎn)銷量雙雙超過260萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2015年，汽車產(chǎn)銷呈小幅增長，增幅比上年同期有所減緩。

產(chǎn)銷總體概述：12月，汽車生產(chǎn)265.58萬輛，環(huán)比增長4.09%，同比增長15.93%；銷售278.55萬輛，環(huán)比增長10.75%，同比增長15.39%。其中：乘用車生產(chǎn)232.10萬輛，環(huán)比增長3.74%，同比增長19.41%；銷售244.21萬輛，環(huán)比增長10.85%，同比增長18.27%。商用車生產(chǎn)33.48萬輛，環(huán)比增長6.63%，同比下降3.56%；銷售34.34萬輛，環(huán)比增長10.06%，同比下降1.62%。

總榜單：前五強(qiáng)自主品牌占據(jù)三席

如果將所有的狹義乘用車車型匯總到一起，除去2015年銷量為0的車型，總計(jì)有464款車型進(jìn)入榜單。銷量最高的無疑仍然是五菱宏光，雖然同比下跌了12.6%，但65.55萬輛的銷量甩開亞軍和季軍27萬輛之多。

前十名中，自主品牌車型有三個(gè)，分別是五菱宏光、哈弗H6和寶駿730，占據(jù)第1、第3和第5名。自主車型能取得較好名次者，全部是SUV和MPV車型。放寬到前二十強(qiáng)，吉利帝豪EC7位居第17，成為僅有的自主品牌轎車，江淮瑞風(fēng)S3位于第20名。

在排名較靠前的車型中，德系車所占比例仍然較高，雖然不少呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。自主品牌則主要依靠SUV和MPV。

在購置稅新政減半刺激下，12月國內(nèi)轎車市場(chǎng)繼11月再次實(shí)現(xiàn)增長，同比上漲2.4%。但是2015年轎車市場(chǎng)整體出現(xiàn)5.4%的下滑，銷量實(shí)現(xiàn)1,171.8萬輛。

本文共統(tǒng)計(jì)280款轎車車型。其中，朗逸以379,069輛的銷量大幅領(lǐng)先其他車型，奪得2015年國內(nèi)轎車市場(chǎng)冠軍。軒逸以334,087輛的銷量成績尾隨朗逸，且與2014年相比銷量實(shí)現(xiàn)了11.3%的增長。但是緊隨其后的速騰、桑塔納和捷達(dá)銷量均有不同幅度的下滑。

自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力仍舊薄弱，仍未有車型進(jìn)入前十，其中銷量最高的是吉利帝豪EC7，2015年銷售轎車206,226輛，位居第13位。其次是長安逸動(dòng)，銷量實(shí)現(xiàn)182,332輛，位列17位。此外，自主轎車銷量破十萬的還有比亞迪F3（143,453輛）和吉利遠(yuǎn)景（121,969輛）。

國內(nèi)SUV市場(chǎng)總計(jì)統(tǒng)計(jì)132款車型。其中，自主品牌具有明顯優(yōu)勢(shì)，前十車型占據(jù)六席。哈弗H6以絕對(duì)的銷量優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)SUV年度銷量冠軍，實(shí)現(xiàn)373,229輛。

大眾途觀以255,751輛排名第二位，此外進(jìn)入前十的合資品牌還有日產(chǎn)奇駿（166,385輛），昂科威（162,941輛）和本田CR-V（156,608輛）。

寶駿560和傳祺GS4作為2015年SUV市場(chǎng)的“黑馬”，其雖然上市不足一年，但是其市場(chǎng)表現(xiàn)值得肯定，2015年銷量分別實(shí)現(xiàn)145,007輛和131,016輛，排名第11和13位。

2015年國內(nèi)MPV市場(chǎng)總計(jì)統(tǒng)計(jì)52款車型，銷售前十車型依次是五菱宏光、寶駿730、歐諾、風(fēng)行、威旺M20、風(fēng)光330、別克GL8、瑞風(fēng)、杰德和奇瑞K50。其中，五菱宏光以655,531輛的銷量成績奪得2015年MPV市場(chǎng)銷量冠軍，但是卻出現(xiàn)了12.6%的下跌，緊隨其后的是同旗下的寶駿730，2015年銷量實(shí)現(xiàn)321,069輛；新車K50銷售48,899輛，排名第十位。