#濟寧身邊事# 【濟寧人2019年“坐上”魯南高鐵，新建泗水南等站】 隨著魯南高速鐵路有限公司的成立，全長494公里的魯南高鐵也將進入快速實質(zhì)性建設(shè)階段，這條高鐵預(yù)計2019年建成。
魯南高鐵公司由山東高速集團控股的山東鐵路建設(shè)投資有限公司、濟寧市鐵路投資有限公司、臨沂鐵路建設(shè)投資有限公司先行發(fā)起設(shè)立，首期注冊資本10億元，山東鐵投公司持股50%。
魯南高鐵是我省十三五規(guī)劃中重點推進的工程，也是國家發(fā)改委和交通運輸部公布的《交通基礎(chǔ)設(shè)施三年行動計劃》中今明兩年重點推進的項目。
魯南高鐵項目東起日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客專蘭考南站接軌，為雙線客運專線，設(shè)計行車速度為350公里/小時。其中曲阜至臨沂段位于濟寧市、臨沂市境內(nèi)，工程投資估算總額200.84億元，建設(shè)工期為3年，全線除曲阜東站為既有站外，將新建泗水南、平邑南、費縣北和臨沂北4個高鐵站，正線長度共139.16公里（不含高鐵聯(lián)絡(luò)線及菏澤方向引入相關(guān)工程）。
日照至臨沂段全長100.1公里，新建厲家寨、莒南北兩個車站，改建奎山和日照兩個車站。菏澤至曲阜段全長約163公里，菏澤、巨野、濟寧、兗州、嘉祥等有望成為重要站點。此外，菏澤至蘭考段正線長度約90公里，將新建曹縣莊寨站。
魯南高鐵是山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道。按照設(shè)計年度初期2015年、近期2030年、遠期2040年來看，初、近、遠期最大區(qū)段客流密度分別為991萬人/年、1205萬人/年、1476萬人/年。初、近、遠期預(yù)測客車對數(shù)分別為48對/日、60對/日、77對/日。
根據(jù)去年10月中國鐵路總公司組織內(nèi)審?fù)ㄟ^的《新建鐵路魯南快速鐵路客運通道曲阜至臨沂段環(huán)評報告書》，曲阜至臨沂段工程西端在曲阜東站與既有京滬高鐵銜接，與規(guī)劃的魯南快速鐵路客運通道曲阜至濟寧段貫通，向西通過曲阜至菏澤段連接規(guī)劃的京九客運專線，并在蘭考南站與鄭徐客專接軌。
此外，曲阜至臨沂段的線路東端，將與規(guī)劃的魯南快速鐵路客運通道臨沂至日照段連接，并在日照與在建的青連鐵路相連。
該項目建成后，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，通過在重要節(jié)點連接國家快速干線，魯南快速鐵路客運通道沿線城市不僅可直達河南，還將連通陜西、重慶、四川、云南、貴州等省市，將有效解決我省魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行的問題，對于促進我省經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點擊舉報。
