工信部近期正緊鑼密鼓的制定工業(yè)強(qiáng)基一條龍計(jì)劃,具體包括傳感器、控制系統(tǒng)、超低損耗通信光纖預(yù)制棒及光纖、航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)耐高溫葉片、石墨烯這6個(gè)分項(xiàng)產(chǎn)品。前面我已經(jīng)詳細(xì)介紹了工業(yè)對于一個(gè)國家的重要性(詳見《控制系統(tǒng):工業(yè)強(qiáng)基的“大腦”,這些股票你手上有嗎?》),產(chǎn)品方面介紹了傳感器和控制系統(tǒng),今天再來簡單說說航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。
對于很多軍事愛好者來說,自然知道航空發(fā)動機(jī)以及燃?xì)廨啓C(jī)的重要性(這兩機(jī)被稱為中國心),航空工業(yè)一直被稱為工業(yè)之花,而發(fā)動機(jī)則是皇冠上的明珠。這也是一直制約著中國航天飛機(jī)發(fā)展的一個(gè)瓶頸,毫不掩飾的說,這是我們國家的“心病”,世界對于航空發(fā)動機(jī)的研制已經(jīng)進(jìn)入第五代,美國處于明顯領(lǐng)跑姿態(tài),而我國目前仍處于第四代渦扇的研制之中,只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家八九十年代的水平,是處于明顯落后狀態(tài)。
航空工業(yè)是現(xiàn)代高科技的集大成者,包括機(jī)械制造、信息技術(shù)、電子、材料等等廣泛領(lǐng)域,這其中只要一個(gè)方面落后了,都會拖累整體的實(shí)力,這個(gè)道理正如一個(gè)木桶能裝多少水,取決于最短的那根木板。如今,對于中國來說,航空發(fā)動機(jī)就是這個(gè)短板。美國已經(jīng)領(lǐng)先一大截了還是絲毫沒有放松對于發(fā)動機(jī)的投入和研制,并列出了未來戰(zhàn)略基礎(chǔ)的九大優(yōu)勢技術(shù),其中發(fā)動機(jī)的重要性甚至超過了核技術(shù),僅僅排在雷達(dá)之后。足見它的重要性。
所以,此次工信部加緊制定工業(yè)強(qiáng)基一條龍計(jì)劃中,就包含了航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。
對于我們投資者來說,關(guān)心的重點(diǎn)是相關(guān)公司中哪些值得我們重點(diǎn)關(guān)注。由于目前行情軟件中沒有專設(shè)這個(gè)板塊,很多投資者并不太了解。這里,我把目前所有涉及航空發(fā)動機(jī)的上市公司羅列一下:
航發(fā)科技600391
航發(fā)動力600893
中航動控000738
海特高新002023
航新科技300424
貴航股份600523
中航重機(jī)600765
鋼研高納300034
煉石航空000697
應(yīng)流股份603308
山東礦機(jī)002526
中航飛機(jī)000768
今天告訴大家一個(gè)簡單的方法,就是跟隨養(yǎng)老金選股思路。對于養(yǎng)老金,這幾年相信大家多少有所耳聞,由于中國進(jìn)入一個(gè)老齡化社會,養(yǎng)老金缺口比較大,所以國家有意引導(dǎo)養(yǎng)老金入市,享受股市成長和溢價(jià)來解決養(yǎng)老金的缺口問題,而養(yǎng)老金的風(fēng)格是重在價(jià)值投資、長線投資、穩(wěn)健投資,目前養(yǎng)老金在股市中的投資渠道基本是通過社?;鹳~戶,基于他們的特點(diǎn)和風(fēng)格,選股上市非常慎重的,崇尚價(jià)值和穩(wěn)健,因此,對于很多非專業(yè)投資者或者穩(wěn)健性投資者來說,不失為一種捷徑。
那么,關(guān)于航空發(fā)動機(jī)個(gè)股,養(yǎng)老金究竟“寵幸”了哪些個(gè)股呢?經(jīng)過收集,養(yǎng)老金目前僅僅涉足一家航空發(fā)動機(jī)上市公司------煉石航空、應(yīng)流股份。
也許很多投資者會問,既然航空發(fā)動機(jī)如此重要,為何養(yǎng)老金只介入了這兩家公司呢?
這主要和行業(yè)的特性有關(guān),發(fā)動機(jī)的研制屬于高風(fēng)險(xiǎn)和高投入特性,用俗話來說就是燒錢游戲,光是渦扇發(fā)動機(jī)的研制經(jīng)費(fèi)就讓世界上絕大多數(shù)國家望而卻步,大多數(shù)企業(yè)都處于光投入不見回報(bào)的處境,當(dāng)然一旦獲得重大突破和成果,股價(jià)必將一飛沖天,但對于嚴(yán)格追求穩(wěn)健性的養(yǎng)老金來說,這種特性注定了很多企業(yè)是入不了他的法眼的。
應(yīng)流股份603308:公司核電業(yè)務(wù)高速增長,訂單飽滿,近幾年凈利潤復(fù)合增長率高達(dá)30%左右,公司主攻航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)零部件項(xiàng)目及補(bǔ)流,產(chǎn)品為葉片、導(dǎo)向架和機(jī)匣,不具有研發(fā)風(fēng)險(xiǎn),只涉足需求量大且風(fēng)險(xiǎn)低的項(xiàng)目領(lǐng)域,相關(guān)行業(yè)政策利好一旦落地,將會阻力業(yè)績更大的釋放。
煉石航空000697:公司接到中國科學(xué)院工程熱物理研究所和公司參股公司中科航發(fā)的通知,由中科航發(fā)研制的750公斤推力等級中等涵道比渦扇發(fā)動機(jī),繼2017年順利完成60小時(shí)持久性能試車考核后,在俄羅斯中央航空發(fā)動機(jī)研究院完成了高空臺性能測試工作。該型發(fā)動機(jī)的研制成功,填補(bǔ)了國內(nèi)該推力等級渦扇發(fā)動機(jī)的空白。其在軍用高空、高速和長航時(shí)無人機(jī)及民用小型行政機(jī)方面,具有良好的市場前景。
除此之外,工信部會議所涉及的企業(yè)名單,也值得大家關(guān)注,主要涉及中航集團(tuán)旗下幾家公司,還有上下游的東方鉭業(yè)、東方電氣等。
(注:文中涉及個(gè)股不做推薦使用,僅作投資理念分享和舉例使用,據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)?。?/strong>
聯(lián)系客服