NO.1928 - 二戰(zhàn)蘇聯(lián)工程兵部隊
近期微信公眾號又又又改版了，只有加了星標(biāo)的才能大圖展現(xiàn)，所以請大家一定要設(shè)為星標(biāo)☆關(guān)注。以免錯過文章。
俗話說，外行講戰(zhàn)術(shù)，內(nèi)行講后勤。戰(zhàn)爭中交戰(zhàn)雙方的比拼，很大程度上就是其后勤保障能力的比拼。但相比于那些宏大的戰(zhàn)役戰(zhàn)斗場面，人們卻很少了解始終在幕后默默支持戰(zhàn)爭行動的保障部隊。
特別是在二戰(zhàn)蘇德戰(zhàn)場上，當(dāng)目光都聚焦在蘇德鋼鐵雄師的激情碰撞時，那些為雙方裝甲大軍提供修路搭橋、排雷搶險等服務(wù)的工程兵部隊，就被忽略了。在滾滾洪流的背后，如果沒有他們的存在，就不會有蘇聯(lián)紅軍從莫斯科一路攻至柏林的戰(zhàn)爭奇跡。今天，我們就來了解一下二戰(zhàn)中蘇軍工程兵部隊是怎樣保障蘇軍后勤的。
龐大但虛弱：戰(zhàn)前的蘇軍工程兵
▼
和蘇軍中的許多軍兵種一樣，蘇德開戰(zhàn)之前的紅軍工程兵雖然規(guī)模龐大，但實(shí)際能力卻相當(dāng)有限。戰(zhàn)前（在戰(zhàn)爭期間也是如此），蘇軍工程兵分為作戰(zhàn)方面軍建制內(nèi)的隊屬工程兵與最高統(tǒng)帥部預(yù)備隊工程兵兩部分，后者歸蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥部大本營統(tǒng)一指揮，根據(jù)需要配屬作戰(zhàn)方面軍及集團(tuán)軍。二者共同為紅軍各部提供各種形式的工程保障。
1941年6月前，從理論上講，蘇軍的隊屬工程兵包括步兵軍和騎兵軍編制內(nèi)的工兵營，機(jī)械化軍內(nèi)的摩托化工兵營，步兵師和騎兵師下轄的工兵營，步兵、騎兵、坦克旅/團(tuán)下轄的工兵連或工兵排，以及坦克師下轄的獨(dú)立舟橋營。
從編制上看，工兵營應(yīng)包括3個3排制工兵連，1個架橋排，1個特種任務(wù)排及若干后勤保障分隊，全營共521人；軍屬工兵營則增加1個技術(shù)保障連，全營共901人。統(tǒng)帥部預(yù)備隊工程兵則編為19個工程兵團(tuán)和15個舟橋團(tuán)。工程兵團(tuán)下轄1個團(tuán)部、2個工兵營、1個技術(shù)營、1個輕型舟橋縱列（NPL）以及1所指揮員學(xué)校；舟橋團(tuán)則包含1個團(tuán)部、3個舟橋營、1個技術(shù)連、1個N2P舟橋縱列，以及1所指揮人員學(xué)校。
按照編制規(guī)定，每個工兵營裝備有35部工程車輛、48輛卡車和21臺拖拉機(jī)；每個工程兵團(tuán)裝備有89部工程車輛、152輛卡車、52部拖拉機(jī)、22部拖車、25部特種工程車輛和2-4臺大型發(fā)電機(jī)組。但和戰(zhàn)前倉促組建或擴(kuò)充的機(jī)械化軍、空降軍、騎兵軍、遠(yuǎn)程轟炸航空兵一樣，蘇軍工程兵部隊是典型的“皮大餡兒少”。
據(jù)齊爾林等編著的《為蘇維埃祖國而戰(zhàn)的工程兵》所述，截至1941年6月22日，已經(jīng)組建的工程兵團(tuán)和工兵營缺少其編制數(shù)35%-60%的指揮干部、20%-70%的軍士、35%的戰(zhàn)士和大約50%的裝備。很多工兵營、舟橋營甚至只有基干人員，成了徒有其名的“架子部隊”。
從頭再來：蘇軍工程兵的重生
▼
德軍在“巴巴羅薩”行動中的迅猛推進(jìn)，不僅給蘇軍作戰(zhàn)部隊造成了嚴(yán)重的人員傷亡和裝備損失，也重創(chuàng)了本就脆弱的蘇軍工程兵。開戰(zhàn)初期的失利，不僅令蘇軍工程兵部隊裝備和兵力進(jìn)一步捉襟見肘，也使得蘇軍統(tǒng)帥部嚴(yán)重缺乏力量搶占德軍之前構(gòu)筑、完善新的戰(zhàn)役或戰(zhàn)術(shù)防御地幅，并為反突擊和反沖擊作戰(zhàn)提供工程保障。
面對危局，蘇聯(lián)不得不從頭開始，組建適合戰(zhàn)爭需要的新工程兵部隊，以挽救國家和紅軍。當(dāng)務(wù)之急，便是要趕在德軍之前全面強(qiáng)化莫斯科、列寧格勒等重要城市周邊的防御體系，全力保衛(wèi)紅色政權(quán)的核心地帶。
1941年7月，國防人民委員部（以下簡稱國防部）解散所有統(tǒng)帥部預(yù)備隊工程兵團(tuán)和舟橋團(tuán)，并將軍、師屬工兵營改為兩連制，同時撤銷其架橋排與特種任務(wù)排，并將編制人數(shù)再壓縮掉60人。
這樣雖然大幅降低了各兵團(tuán)（按照蘇聯(lián)軍事術(shù)語，方面軍、集團(tuán)軍稱軍團(tuán)，軍、師及獨(dú)立旅稱兵團(tuán)，建制旅、團(tuán)、獨(dú)立營、飛行大隊稱部隊，建制營、連及飛行中隊稱分隊，故而文中有的部隊指廣義上的部隊，有的則為蘇軍編制體系中的部隊，請讀者仔細(xì)區(qū)分）的工程保障能力，但卻在短時間內(nèi)湊齊了6個工兵集團(tuán)軍的基干力量。
每個工兵集團(tuán)軍下轄5個工兵旅，每旅約5000人。國防部還通過動員和緊急征召，利用預(yù)備役人員、軍校生、國防志愿者和后方力量（主要是老人、婦女和學(xué)生）等將所有工兵集團(tuán)軍逐一充實(shí)，并最終在1941年11月之前組建了9個這類的集團(tuán)軍，而后馬上運(yùn)用其沿德軍進(jìn)攻方向新建了大批筑壘地域和永備支撐點(diǎn)，并將關(guān)鍵城鎮(zhèn)要塞化。
最終，得益于不斷完善的防御體系建設(shè)，加之蘇軍各部的殊死奮戰(zhàn)，德軍最終止步于莫斯科郊外，并被擊退70-120公里。工程兵部隊第一次在戰(zhàn)爭中體現(xiàn)出了其巨大價值，為挽狂瀾于既倒做出了重要貢獻(xiàn)。
然而，工兵集團(tuán)軍雖證明了其自身價值，但也在實(shí)戰(zhàn)中暴露出了結(jié)構(gòu)臃腫、指揮不便等諸多弊病。而且，以大幅度壓縮兵團(tuán)下轄工程兵為代價來擴(kuò)充工兵集團(tuán)軍，導(dǎo)致蘇軍在1941-1942年的冬季反攻中缺乏有力的工程保障，極大地制約了向德軍縱深推進(jìn)的速度及戰(zhàn)果。
為此，結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗與教訓(xùn)，1942年春，國防部裁撤5個工兵集團(tuán)軍，將其兵力部分補(bǔ)充步兵部隊，部分用于組建新型的工程兵旅。這種旅直接配屬作戰(zhàn)方面軍，由方面軍根據(jù)需要，將其加強(qiáng)在最需要的地段或方向，為作戰(zhàn)部隊提供工程保障。
因為各方面軍面對的戰(zhàn)場環(huán)境及其領(lǐng)受任務(wù)并不相同，故而旅的編制也不完全一樣，但大體上都下轄1個旅部、1個汽車拖拉機(jī)連、5到8個工程營、1個電工技術(shù)營和1個電氣化大隊，人數(shù)在3200至4500不等。4月，該型旅被正式命名為特種工程兵旅（SDEB）。SDEB的出現(xiàn)，大幅提升了蘇軍作戰(zhàn)方面軍、集團(tuán)軍的前線工程保障能力，并能夠根據(jù)戰(zhàn)場需求靈活調(diào)度。截至1943年2月1日，蘇軍共建成13個SDEB。
此外，鑒于快速、高效通過河流及涉水地帶對于作戰(zhàn)部隊快速突進(jìn)及向敵縱深發(fā)展戰(zhàn)果至關(guān)重要，蘇軍開始組建新型的舟橋旅。這種旅下轄1個指揮連、3至7個摩托化舟橋營和若干水下作業(yè)大隊，裝備承載能力為50噸的DMP-42舟橋。1943年初，根據(jù)斯大林格勒戰(zhàn)役后期的反攻經(jīng)驗，蘇軍又將其舟橋更新為承載達(dá)到100噸的TMP舟橋。
涅槃之后：從勝利走向勝利
▼
斯大林格勒戰(zhàn)役后，由于蘇軍掌握了戰(zhàn)略主動權(quán)，戰(zhàn)爭局勢的緩和使蘇軍統(tǒng)帥部開始有時間和精力來恢復(fù)原先被嚴(yán)重壓縮的隊屬工程兵部隊，并著手針對不同類型部隊的戰(zhàn)斗任務(wù)，為其加強(qiáng)具有相應(yīng)功能的工程兵部隊或分隊。例如在每個坦克軍與機(jī)械化軍中，編入一個摩托化工兵營，以伴隨裝甲機(jī)械化力量提供實(shí)時的工程保障。
針對越來越頻繁的進(jìn)攻德軍筑壘地域或防線的行動，蘇軍于1943年春開始組建強(qiáng)擊工程兵旅。這種旅下轄有1個旅部、5個強(qiáng)擊工兵營、1個摩托化偵察連、1個輕型渡河器材縱列、1個掃雷連及若干后勤保障分隊。這種旅主要任務(wù)是協(xié)助作為突擊先鋒的坦克和步兵部隊，破除敵防線上的堅固工事、清理雷區(qū)及掃除各類障礙物。
根據(jù)戰(zhàn)事的進(jìn)展程度，國防部還及時總結(jié)經(jīng)驗，組建一些小型專業(yè)化工程分隊，例如用于支援步兵拔除敵軍作為火力點(diǎn)的工事或房屋的獨(dú)立重型噴火器連、為大軍提供水源的鉆探連。
此外，隨著紅軍在1943年年末開始不斷發(fā)動大規(guī)模攻勢，國防部迅速組建了一批工程坦克團(tuán)，每團(tuán)裝備有22輛T-34或M4坦克，每輛坦克裝有一具PT-3滾壓式掃雷具。這些團(tuán)往往作為蘇軍裝甲洪流的開路先鋒，在德軍雷場中為后續(xù)部隊安全通過開辟道路。
蘇德戰(zhàn)爭中,蘇聯(lián)工程兵官兵英勇無畏、表現(xiàn)突出，先后有642人獲“蘇聯(lián)英雄”稱號。戰(zhàn)爭期間，蘇軍工程兵共修復(fù)、擴(kuò)建道路、橋梁、隧道11.7萬公里，建筑建設(shè)各類營地、設(shè)備、設(shè)施152萬余個；設(shè)置7000多萬枚反坦克地雷或爆炸物，炸毀德軍裝甲或非裝甲車輛1萬多輛，清除各類障礙及破壞物1.17億個，有效地保障了蘇軍戰(zhàn)斗行動的勝利完成。
戰(zhàn)爭結(jié)束后，大部分工程兵部隊被解散，但廣大工程兵官兵為偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利立下的不朽功勛，必將永載史冊。
聯(lián)系客服
