視野死角，又稱為視野盲區(qū)，是指在視力的范圍內(nèi)，因物體的障礙物而看不到的地方。以下幾種情況應(yīng)特別注意：
1.路邊停放的車輛，會(huì)給附近朝它駛來(lái)的車輛的司機(jī)和橫過(guò)道路的行人構(gòu)成視野死角。
2.交叉路的兩旁及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹(shù)林，也會(huì)構(gòu)成駕車司機(jī)及行人的視野死角。
3.在車左邊下車的乘客，下車時(shí)，車門兩邊的公路都是他們的視野死角。
4.對(duì)將要超車的車輛而言，前面的慢車會(huì)給超車司機(jī)造成視野死角。
5.夜晚開(kāi)車時(shí)，對(duì)方?jīng)]有關(guān)遠(yuǎn)光燈，在燈光刺眼的情況下，會(huì)造成很大的盲區(qū)。
在靜止?fàn)顟B(tài)下，人有210度的可見(jiàn)視野（最NB的是野鴨，不磚頭只有8度盲區(qū)）
但是只有70度是清晰的
車速與視野的關(guān)系
汽車【天生的視野死角】非常之大
從側(cè)面看視野死角，若無(wú)法解決，車禍?zhǔn)窃缤淼氖虑?
有時(shí)被竄出的其他車嚇一跳，正常！視野死角藏輛車絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！
換道的時(shí)候很容易和視野死角中的車相撞
2001年，VOLVOSCC安全概念車首先解決了這個(gè)難題，通過(guò)2邊后視鏡上高速攝像機(jī)（最新一代已使用數(shù)字式紅外線攝像機(jī)，通過(guò)計(jì)算機(jī)分析更靈敏）監(jiān)控后視鏡盲點(diǎn)，下圖藍(lán)色部分，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，A柱上就會(huì)發(fā)出警示。稱為盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）
BLIS在時(shí)速超過(guò)10公里/小時(shí)就可以發(fā)揮作用，警示燈在車內(nèi)顯眼之處?；疽呀?jīng)作為沃爾沃各車型的標(biāo)配了
之后，其他車商也有開(kāi)始研究這個(gè)技術(shù)，比如現(xiàn)在奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)，在時(shí)速超過(guò)60公里/小時(shí)可啟動(dòng)，通過(guò)后保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)傳感器掃描后視鏡盲區(qū)以及車尾盲區(qū)，只是警示燈在車外的后視鏡上，離視野更遠(yuǎn)，在大雨或雪天也不易察覺(jué)警示燈閃爍。
再普及下內(nèi)輪差：前后輪行進(jìn)軌跡的差距（下圖紅色部分），尤其是大型客車
“視野死角+內(nèi)輪差”殺手組合，一定注意保持距離！
結(jié)束語(yǔ)：時(shí)代越來(lái)越年輕，這是欣慰的，年輕人要活潑張揚(yáng)也是值得肯定的，但不要把注重安全誤以為保守，增強(qiáng)安全意識(shí)才能生存更長(zhǎng)久，打造更多精彩的機(jī)會(huì)；增加安全裝備才能更放心，創(chuàng)造更多飛馳的勇氣和信心。
珍愛(ài)生命，大家一起努力。。。
