云南霽虹橋位于永平西南部，橫跨永平縣杉陽鄉(xiāng)與保山市水寨鄉(xiāng)之間的瀾滄江上。霽虹橋，史稱蘭津橋，以西漢'蘭津渡'得名。在南詔時就已建有竹索吊橋。元代曾換成木橋，明成化年間（公元1465-1487）改建鐵索吊橋，名'霽虹橋'。現(xiàn)存的霽虹橋為清康熙二十年（1681年）重建，光緒年間重修，直到民國二十年（1931年）又進行過修繕。據(jù)有關(guān)史料統(tǒng)計，綠虹橋自改為鐵索橋以來，大的修建達十七、八次之多。霽虹橋全長約106米，寬約3.7米，凈跨60余米。全橋結(jié)構(gòu)由九股18條鐵鏈組成，鐵鏈重量約20余噸，其中底索16根，成二四四四二的形式排列。余下兩極分列于兩側(cè)，高于底索1米多，作為過橋技手，鐵索兩端分別固定在兩岸的峭壁上。鐵鏈扣環(huán)直徑約為2.5至2.8厘米，寬約8至12厘米，長約40厘米。橋的兩端分別建有一亭和兩座關(guān)樓。
可惜的是一九八六年十月十二日，江水大漲，橋頭滑坡，橋頭關(guān)樓被毀，鐵索落入江中，歷代修橋碑記和橋頭古樹蕩然無存。但現(xiàn)在仍有不少游人慕名至此，面對巍巍群山，滔滔江水，發(fā)思古之幽情，對世事滄桑的變遷發(fā)出無窮的感慨！
1922年的霽虹橋。
霽虹橋與摩崖石刻的遠景(三十年代中期)
霽虹橋與摩崖石刻(三十年代中期)
蘭津古渡——永平霽虹橋(三十年代中期)
西南第一橋霽虹橋上(三十年代中期)
霽虹橋的位置是西漢的蘭津古渡，東漢曾流傳“渡傅南，越蘭津”的歌謠。絲綢之路出現(xiàn)之前兩世紀，從四川西昌起，經(jīng)云南姚安、下關(guān)、保山，進入緬甸、印度等國的“西南絲道”就已形成，霽虹橋就是這條古驛道上的咽喉。此處古為舟筏渡口；東漢永平年初架起藤蔑橋；元貞年（1295年）改架木橋，得名霽虹橋；明代成化十一年（1475年）改建鐵索橋，清康熙年間重修。
相傳當年造鐵索橋時，原有的木橋被江水沖毀，要把每根手臂粗，數(shù)千斤重、百余米長的鐵鏈從當東岸送到西岸十分困難。一位年輕的工匠從射箭獵獸得到啟發(fā)，根據(jù)他的建議，工匠們在陡峭的東岸用數(shù)根粗細不等，與鐵鏈一般長的麻繩由細至粗結(jié)好，然后把粗頭系在鐵鏈上，細頭系在箭尾上，射到西岸，西岸的工匠把麻繩捆在絞車上，搖動轉(zhuǎn)輪，將鐵鏈拖到西岸，固定在埋入地下幾米深的鐵鑄萬年樁上。
霽虹橋跨度為57.3米，寬4米，由18根鐵索鏈懸吊兩岸，上鋪橋板。兩個橋墩上有古樸典雅的橋堡，分別名為“武候祠”和“觀音廟”。
霽虹橋西岸絕壁上刻有歷代文人墨客書寫的“西南第一橋”、“懸崖奇渡”、“金齒咽喉”等等；著名地理學(xué)家徐霞客，清康熙皇帝，意大利馬可.波羅都曾到過此橋。
霽虹橋在歷史上曾是是歷代朝廷派將卒，使臣開發(fā)西南必經(jīng)的關(guān)隘要道，在地理位置上有著極其重要的意義。橋上曾設(shè)有稅所和辦案機構(gòu)，駐有精兵把手。1942年5月，日本侵略軍曾派三十余架飛機在霽虹橋上空轟炸，但因地勢險要，古橋才得以幸免。
可能不知道，霽虹橋一九八六年損毀后，后來保山又募資重修了~~~
這就是將來要沉入江底的摩崖石刻
雙霽虹橋~~~~~
小灣電站大壩蓄水后~~~古橋?qū)⒊蔀榻^唱~~~~
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