空中突襲
1941年6月22日（星期天）凌晨，一年中最長一天的開始。遼闊的俄羅斯大地還籠罩在黑夜之中。2點10分，德軍第一線突擊部隊進(jìn)入了出發(fā)陣地，將軍們進(jìn)入野戰(zhàn)指揮所。他們看見了最后一趟駛往德國的柏林-莫斯科快車帶著最后的和平飛馳而去。3時5分，在黑海方向的卡梅舍亞港（位于塞瓦斯托波爾港），蘇聯(lián)海軍第73高炮連的瞭望哨和離赫爾松涅斯燈塔不遠(yuǎn)的對空瞭望哨幾乎同時向上級報告：在西方方向，距離20公里處，傳來飛機(jī)發(fā)動機(jī)的聲音。早在一個多小時前就根據(jù)海軍人民委員庫茲涅佐夫的命令進(jìn)入了一級戰(zhàn)備、實行燈火管制的蘇聯(lián)黑海艦隊迅速做出反應(yīng)。3時7分，紅海軍的探照燈燈光劃破了夜空，指向飛機(jī)來襲的方向。緊接著，隆隆的高射炮聲打破了海港的寧靜，人類歷史上規(guī)模最為巨大的蘇德戰(zhàn)爭就在這炮聲中開始了。
與此同時，150架以臨界高度，從荒無人煙的森林和沼澤上空侵入蘇聯(lián)領(lǐng)空的德國作戰(zhàn)飛機(jī)正在接近預(yù)定目標(biāo)，包括31個機(jī)場，3個可能是高級參謀部的機(jī)構(gòu)，2個兵營，2處炮兵陣地，1個筑壘地域，1個油料庫和塞瓦斯托波爾的港口設(shè)施。本來德空軍可以出動更多的飛機(jī)，但由于陸軍擔(dān)心空軍的行動會過早的暴露德軍整個作戰(zhàn)意圖，以至喪失攻擊的突然性，德國空軍便決定抽出一些技術(shù)高超的飛行員，利用夜色的掩護(hù)，駕機(jī)經(jīng)上述不易被發(fā)現(xiàn)的地區(qū)，實施第一波攻擊。而在25分鐘后再進(jìn)行更大規(guī)模的襲擊（用868架飛機(jī)）。
盡管德國人計劃周密，但在早有準(zhǔn)備的蘇聯(lián)海軍抗擊下，德機(jī)對港口的空襲沒有取得顯著的戰(zhàn)果，未能對蘇海軍艦艇造成損失。但那些把德國飛機(jī)空投下來的水雷當(dāng)成空降人員的蘇聯(lián)人（包括許多平民）卻在沖上去抓“俘虜”時被白白炸死，成為這場戰(zhàn)爭最初的犧牲者。
而在蘇軍西部各軍區(qū)機(jī)場上空，俄國人還來不及將飛機(jī)疏散到簡易機(jī)場，而且大量飛行員不是正在后方學(xué)習(xí)駕駛新飛機(jī)，就是去休假。德國空軍的偷襲因此取得了極大的成功。在4千米高度，德國飛機(jī)將無數(shù)2公斤重的SD-2殺傷彈（每架德轟炸機(jī)上掛有360枚，戰(zhàn)斗機(jī)掛有96枚）撒了下來。在這些可以散成50個大碎片、250個小碎片、殺傷半徑12米、號稱“惡魔之卵”的炸彈打擊下（蘇聯(lián)人后來稱這種炸彈為“蛤蟆”），密密麻麻按“完美的閱兵式隊形”（一個德國飛行員的回憶）排列的蘇聯(lián)飛機(jī)損失慘重（有的機(jī)場飛機(jī)多達(dá)150-170架），數(shù)百架飛機(jī)在地面熊熊燃燒。
德軍突如其來的空襲把毫無準(zhǔn)備的蘇軍打了一個措手不及，空中沒有一架蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)先起飛攔截德國機(jī)群，地面也未能組織起有效的高炮火力。而且由于許多機(jī)場根本就沒有高炮，蘇軍地勤和飛行員只能用步槍射擊在空中肆虐的德國飛機(jī)。在烏克蘭的一個機(jī)場上，他們甚至將飛機(jī)的尾部機(jī)槍豎起來射擊，居然還擊落了一架德軍Ju88轟炸機(jī)。
與此同時，為數(shù)不多的紅軍值班飛行員正匆匆爬進(jìn)飛機(jī)企圖強(qiáng)行起飛，卻遭到空中德國戰(zhàn)斗機(jī)猛烈的火力壓制。在布列斯特附近機(jī)場上，隸屬于蘇聯(lián)西部特別軍區(qū)的整整一個中隊?wèi)?zhàn)斗機(jī)在強(qiáng)行起飛的過程中被德機(jī)摧毀在了地面。這個軍區(qū)的航空部隊當(dāng)天一共損失了738架飛機(jī)，其中第10混合航空兵師損失全部231架飛機(jī)中的188架；第11師損失188架飛機(jī)中的127架；第9混合航空兵師損失409架飛機(jī)中的347架，包括西部特別軍區(qū)全部233架寶貴的米格-3戰(zhàn)斗機(jī)。在損失的全部738架飛機(jī)中，有528架是在地面被擊毀的。在遭受如此慘重的損失后，軍區(qū)的新式飛機(jī)只剩20架雅克-1、75架蘇-2、和8架伊爾-2。雪上加霜的是，該軍區(qū)空軍不僅僅遭到了空中突擊，其在塔爾諾沃、多盧鮑沃的機(jī)場由于靠國境線太近，甚至遭到了德軍野戰(zhàn)重炮的轟擊。
只有少數(shù)幸運(yùn)的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)得以升空，但有些卻沒有遇上德國飛機(jī)，而在他們降落后，第2波空襲又從天而降。因此只有更少的飛機(jī)與德機(jī)展開了戰(zhàn)斗。部署于烏克蘭西北部的紅軍第66強(qiáng)擊航空兵團(tuán)便獲得了這樣機(jī)會。隸屬于該團(tuán)的拉波斯托夫中尉駕駛著1架伊-153戰(zhàn)斗攻擊機(jī)擊落了德軍第51轟炸聯(lián)隊的1架Ju88型雙發(fā)中型轟炸機(jī)，這是整個蘇德戰(zhàn)爭的第一例空戰(zhàn)戰(zhàn)果。在接下來的戰(zhàn)斗中，又有6架Ju88被蘇機(jī)擊落。但當(dāng)?shù)萝姷?戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊那些風(fēng)馳電掣般的Bf109戰(zhàn)斗機(jī)介入戰(zhàn)斗后，形勢發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。蘇軍過時的伊-16,伊-15戰(zhàn)斗機(jī)完全不是時速620公里、配備20毫米加農(nóng)機(jī)關(guān)炮的Bf-109的對手。很快，紅軍的一架伊-16就被德國飛機(jī)擊落，這也是德國空軍在這場戰(zhàn)爭中的第一號戰(zhàn)果。
總的來說，德軍的第一輪空襲沒有遭到太大的抵抗。而在其后的襲擊中，蘇軍雖然抵抗有所加強(qiáng)，但和雙方的首次空戰(zhàn)時的情況一樣，那些由身經(jīng)百戰(zhàn)的德國飛行員駕駛的“梅塞施米特”戰(zhàn)斗機(jī)成為了空中的主宰。速度緩慢的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)只能利用轉(zhuǎn)彎半徑較小的特點，將德機(jī)引到射擊位置，然后突然以180度的轉(zhuǎn)彎回過頭來對緊追不舍的德國戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行對頭攻擊，有的蘇聯(lián)飛機(jī)在彈藥打完的情況下甚至干脆不顧一切的向德國飛機(jī)撞去。在6月22日全天的戰(zhàn)斗中，紅軍飛行員一共進(jìn)行了17次空中撞擊，被撞下的德國飛機(jī)中包括由第27戰(zhàn)斗聯(lián)隊聯(lián)隊長沃爾夫?qū)ど釥柭傩ｑ{駛的一架Bf-109，以往的西方史料宣稱這個曾取得過13架戰(zhàn)果的德國王牌飛行員是被俄國飛機(jī)的殘骸撞下來的。但根據(jù)近年發(fā)表的資料，包括蘇德雙方當(dāng)事人的回憶，舍爾曼少校卻是被一個名叫庫茲敏的蘇聯(lián)飛行員駕駛著受傷的戰(zhàn)斗機(jī)，通過4次空中撞擊給撞下來的。舍爾曼得以跳傘逃生，但從此卻下落不明。而無畏的庫茲曼則在撞擊的當(dāng)時就獻(xiàn)出了生命。
在戰(zhàn)爭的第一天，蘇聯(lián)飛行員表現(xiàn)出勇敢的戰(zhàn)斗精神，但這終歸不能挽回技術(shù)上的巨大差距。大量的伊-15,伊-16，伊-153戰(zhàn)斗機(jī)被精悍的德國飛機(jī)輕易擊落，而自身往往沒有任何戰(zhàn)果。在戰(zhàn)線南段，德軍第4航空隊第77戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊第3大隊擊落了6架蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)，自身無一損失，取得了一邊倒的勝利。
就在德國空軍在蘇聯(lián)領(lǐng)土上空的戰(zhàn)斗中占據(jù)優(yōu)勢的同時，一批一批沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的紅軍SB型快速轟炸機(jī)和DB中型轟炸機(jī)，開始向德國本土進(jìn)行毫無希望的攻擊。這些老式轟炸機(jī)速度既慢，又缺乏自衛(wèi)火力，加上沒有無線電導(dǎo)航設(shè)備，只能排成一線飛行。對德軍戰(zhàn)斗機(jī)來說，他們無疑是最好的靶子，但令德國飛行員震驚的是，無論蘇機(jī)編隊在德機(jī)和高射炮打擊下?lián)p失多么嚴(yán)重，但只要還剩下一架紅軍轟炸機(jī)，就會繼續(xù)堅定的按原航線飛行，而在這架飛機(jī)也被擊落后，新的蘇軍轟炸機(jī)編隊又會出現(xiàn)在天空。德國空軍戰(zhàn)史《攻擊高度四千米》描繪道，“你擊落他10架，他又飛來15架”。據(jù)德軍第54戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊的一個飛行員回憶，他曾看見“地面到處都是被擊落的俄國轟炸機(jī)的殘骸。”對這種玩命戰(zhàn)術(shù)大惑不解的德國人甚至懷疑蘇聯(lián)飛行員是不是不會看指南針。
6月22日的空戰(zhàn)使紅軍航空兵受到驚人的打擊，在當(dāng)日中午以前，蘇軍已經(jīng)損失了1200架飛機(jī)（其中864架被毀于地面）。而據(jù)德軍的統(tǒng)計，在全天共消滅1811架蘇機(jī)，其中1489架毀于地面。與此同時，德國空軍也付出了不小的代價。以往的西方史料宣稱德軍在這一天只損失了35架飛機(jī)，但據(jù)最新史料，當(dāng)天德國空軍的實際損失是：78架飛機(jī)被擊落（包23架Ju-88中型轟炸機(jī),2架Ju-87俯沖轟炸機(jī),11架He-111中型轟炸機(jī),1架DO-17中型轟炸機(jī),24架Bf-109戰(zhàn)斗機(jī),7架Bf-110驅(qū)逐機(jī)），另有89架飛機(jī)受傷。同時，羅馬尼亞空軍還被擊落11架。6月22日成為德空軍二戰(zhàn)以來損失最大的一天，但與紅軍相比，其損失又是輕微的。更重要的是，在戰(zhàn)爭第一天，德國空軍就取得了制空權(quán)，這將為德國陸軍的地面攻勢帶來極大的優(yōu)勢。
地面攻勢
就在德國空軍發(fā)起第一波攻擊的同時，6月22日凌晨3時15分，集結(jié)在蘇德邊境的德國陸軍動用所有軍屬、師屬榴彈炮、加農(nóng)炮，團(tuán)屬150毫米重步兵炮甚至空軍的高射炮，對整個國境地帶內(nèi)的紅軍邊防哨所、兵營進(jìn)行猛烈的炮擊，加上德國空軍大批Ju-87俯沖轟炸機(jī)的狂轟濫炸，將蘇軍陣地化為一片火海。德國人截獲了被打懵頭的蘇聯(lián)邊防部隊發(fā)給上級的電報：“德國人向我們開火了，我們該怎么辦”而上級的回答是：“你們發(fā)瘋了，為什么不用密碼發(fā)報。”
從4時15分到45分，從波羅的海到喀爾巴阡山，長達(dá)一千五百公里的戰(zhàn)線上，強(qiáng)大的德軍第一戰(zhàn)略梯隊發(fā)動了進(jìn)攻。同時，一些德軍傘兵也被空投到蘇軍后方，他們將和德軍外國與諜報局訓(xùn)練的所謂“勃蘭登堡”第800團(tuán)（一支德軍破壞部隊，身著蘇軍制服，手持蘇軍武器，組××員很多會說俄語或干脆就是白俄）一道在紅軍中制造混亂、占領(lǐng)德軍必經(jīng)的橋梁、切斷蘇軍的通訊聯(lián)絡(luò)。
在主力越過國境線之前，德軍首先派出由射手、工兵組成的突擊組，他們的任務(wù)是消滅蘇軍的步哨和觀察哨，破壞國境線的鐵絲網(wǎng)，為進(jìn)攻部隊開辟通道。緊跟突擊組的是各兵種的偵察員和地形勘察員。在他們勘察地形、查明蘇軍陣地及障礙物配置后，呈梯次配置的德國裝甲集群及配合其作戰(zhàn)的集團(tuán)軍便從狹窄正面發(fā)動強(qiáng)大的攻勢。在只有二十公里寬的突破地段，整個裝甲集群的數(shù)百近千輛坦克和數(shù)以十萬人的摩托化部隊鋪天蓋地般猛撲過來。而采取線式防御，部隊分散展開在上千公里戰(zhàn)線上的蘇軍只能用幾個甚至一個步兵師來抵擋。
在戰(zhàn)前，德國將領(lǐng)們對進(jìn)攻方式進(jìn)行過爭論。以陸軍總參謀長哈爾德為首的一些老派將領(lǐng)主張由步兵師發(fā)動第一波進(jìn)攻，在突入敵人陣地后，再由裝甲部隊進(jìn)行縱深突擊，但德軍裝甲兵怪才古德里安卻主張一開始就投入裝甲部隊。他的觀點在當(dāng)時條件下確實更為合理：
軍區(qū)航空兵有飛機(jī)1560架（斯勃377架,424架伊-16,262架伊-153,73架伊-153,233架米格,20架雅克-1,75架蘇-2，8架伊爾-2）。加上統(tǒng)帥部的遠(yuǎn)程航空兵第3軍，共有飛機(jī)1825架，但能夠在一線使用的只有1086架。在第一天的交戰(zhàn)中，該軍區(qū)就損失了738架飛機(jī)，其中包括它的大部分新式飛機(jī)。因此，擁有318架新式轟炸機(jī)，485架Bf－109戰(zhàn)斗機(jī)，87架Bf－110驅(qū)逐機(jī)，273架Ju－87俯沖轟炸機(jī)的德國第2航空隊幾乎擁有壓倒優(yōu)勢。同時由于西方方面軍各兵團(tuán)的高炮部隊在開戰(zhàn)時，還遠(yuǎn)在明斯克進(jìn)行集訓(xùn)，使得這個方面軍的部隊在失去制空權(quán)的情況下，幾乎沒有任何抗擊德軍空襲的手段。
從以上數(shù)據(jù)不難看出，在這個主要打擊方向上，德軍中央集團(tuán)軍群占有較大的兵力優(yōu)勢。而且該集團(tuán)還占據(jù)了有利的地形。在這一地區(qū)，蘇德國境線朝德國一側(cè)大幅度彎曲，形成長100公里、寬200公里的比亞維斯托克突出部。這一突出部使蘇軍西方方面軍的兩翼都暴露給了德軍。德國人的攻勢便是從這兩翼向蘇軍發(fā)動向心突擊，力圖將其殲滅于這一地區(qū)。
德軍攻勢在北翼由霍特大將的第3裝甲集群（4個裝甲師，3個摩化師，4個步兵師，摩化教導(dǎo)旅）和施特勞斯大將的第9集團(tuán)軍（8個步兵師，1個警衛(wèi)師）從蘇瓦烏基地區(qū)實施，主要突破地點是格羅德諾以北，紅軍西方面軍與西北方面軍的結(jié)合部。在這里擔(dān)任主攻的是第3裝甲集群全部兵力和第9集團(tuán)軍的第8，42軍，其第１梯隊有10個師，總的兵力達(dá)26萬5千人。
抵抗這個強(qiáng)大德國突擊集團(tuán)的蘇軍防御部隊僅有西北方面軍第11集團(tuán)軍（莫羅佐夫中將指揮）的３個師，兵力只有3萬余人。德軍擁有8倍于蘇軍的兵力優(yōu)勢，火炮為蘇軍的5倍，坦克為9倍。而且，3個蘇聯(lián)步兵師在100多公里的國界線正面僅展開了5個團(tuán)，直接抵抗上述德軍10個師的則只有兩個師的部隊。其中，僅蘇軍第128師就遭到德軍2個裝甲師（第7，12裝甲師）和2個步兵師的猛烈攻擊。在以近500輛坦克為先導(dǎo)的龐大德軍突擊集團(tuán)沉重打擊下，被打垮的紅軍第128師潰散后奪路而逃。德軍第3裝甲集群得以在考納斯以南60公里處渡過涅曼河，對蘇軍西方，西北方面軍側(cè)翼構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
在主要突擊方向以北，德軍第9集團(tuán)軍還向格羅德諾發(fā)動了一個輔助攻勢，由于沒有遭到嚴(yán)重抵抗，這路德軍最初進(jìn)展也很順利。直到上午8點，海茨炮兵上將指揮下的德軍第9集團(tuán)軍第8軍，才與由格羅德諾開來的蘇軍西方方面軍第3集團(tuán)軍步兵第56師遭遇。激戰(zhàn)至當(dāng)天中午，蘇軍步兵被打退。
但緊接著，蘇軍第11機(jī)械化軍在第3集團(tuán)軍司令部的命令下向這股德軍發(fā)動了反擊。該軍有237輛坦克，其中3輛KV和28輛T-34，按說有較強(qiáng)的突擊能力。但這個從41年3月才開始組建的機(jī)械化軍既沒有炮兵牽引車，也沒有運(yùn)送燃料和油料的車輛，甚至連作戰(zhàn)地域地圖都沒有。
在戰(zhàn)斗打響后，機(jī)械化第11軍只能在沒有炮兵和航空兵掩護(hù)的情況下，靠著一堆大部分快要報廢的坦克向前推進(jìn)。而經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的德軍步兵師反坦克手們則熟練的操縱著反坦克炮，把舊式蘇聯(lián)坦克一輛一輛打爛。但當(dāng)有著極為少見的傾斜裝甲、外形古怪的T-34坦克出現(xiàn)時，德國人卻發(fā)現(xiàn)他們的37毫米反坦克炮竟然根本無法打穿這種首次參戰(zhàn)的蘇軍坦克45毫米厚的正面裝甲（相當(dāng)于75毫米垂直裝甲）。德軍士兵對此感到大為驚訝，而這驚訝很快就變成了驚慌。但是蘇軍第11機(jī)械化軍卻也未能靠這種新武器取得太大勝利。因為在空中，德國航空兵正不斷對該軍的坦克縱隊進(jìn)行空襲。在沒有空中掩護(hù)，也沒有高射炮防御的紅軍坦克上空，德國飛機(jī)輕松的大開殺戒。最終，損失慘重的機(jī)械化第11軍在僅僅前進(jìn)了6到7公里后便被迫停了下來。但德軍部隊暫時也同樣無法向前推進(jìn)。
在比亞韋斯托克突出部南部進(jìn)攻的德軍，以第2裝甲集群為主力，并由其北面克盧格元帥的第4集團(tuán)軍予以配合。第2裝甲集群是德軍最強(qiáng)大一個裝甲集群，擁有３個摩化軍（摩托化第24，46，47軍）和第12步兵軍（實際上該軍屬于第4集團(tuán)軍編制，但配給第2裝甲集群），共有5個裝甲師，3個摩化師，1個騎兵師，6個步兵師，１個旅級規(guī)模的大日爾曼摩化團(tuán)，并得到1個坦克營，2個強(qiáng)擊火炮營，18個炮兵營，3個反坦克營，2個高炮營（陸軍高炮營）的支援，還擁有大量其他輔助加強(qiáng)部隊。德國空軍第1高射炮軍為這個裝甲集群提供防空掩護(hù)。裝甲集群戰(zhàn)斗兵員達(dá)20余萬人，坦克、強(qiáng)擊火炮1021輛（Ⅳ號138輛，Ⅲ號602輛），汽車３萬４千余輛。裝甲集群司令官，是號稱德軍裝甲兵之父的閃電戰(zhàn)理論家古德里安陸軍大將：一個喜歡乘坐裝甲車到第一線去冒險的狂熱職業(yè)軍人。連同第4集團(tuán)軍部分兵力在內(nèi)，這個方向共有46萬德國軍隊。
在這股強(qiáng)大德軍面前，蘇軍第4集團(tuán)軍（科羅勃科夫少將）能夠使用的兵力只有7萬余人，僅相當(dāng)于德軍的1/6不到，處于絕對劣勢。而其中抵抗整個古德里安第2裝甲集群進(jìn)攻的，只有該集團(tuán)軍7個師中的3個，即步兵第6、42師和坦克22師，兵力至多2-3萬人。在戰(zhàn)爭突然爆發(fā)后，這些部隊在趕往指定防御地域的過程中，遭到德軍重炮和俯沖轟炸機(jī)的重創(chuàng)，傷亡慘重并被迫后退。
但在戰(zhàn)爭一開始就遭到襲擊的蘇德邊境要塞城市布列斯特-里托夫斯克市，古德里安卻遭到了挫折。負(fù)責(zé)進(jìn)攻這座堡壘的是德國第2裝甲集群步兵第12軍（3個步兵師，600余門火炮迫擊炮），而負(fù)責(zé)直接攻擊的德軍步兵第45師就得到了12個炮兵營的支援，其中包括超大威力火炮。但當(dāng)?shù)聡勘ㄟ^西布格河大橋，沖向布列斯特要塞時，卻在泰雷斯波列門遭到紅軍步兵第333團(tuán)和第9號哨所的邊防軍猛烈火力的阻擊，一度無法前進(jìn)。直到上午7點，德軍才突入城內(nèi)，但據(jù)守該城的蘇軍步兵第6、42師部分兵力仍在繼續(xù)頑強(qiáng)抵抗。發(fā)動進(jìn)攻的德國步兵第45師在當(dāng)天就有21名軍官和290名士兵被打死。在要塞狹窄的道路間展開的激烈戰(zhàn)斗，顯然不會很快結(jié)束。
與此同時，第2裝甲集群的摩化第47、24軍分別從要塞以北、以南渡過布格河。在這一過程中，德軍第18裝甲師使用了安裝漂浮式通氣筒、進(jìn)行了防水處理的Ⅲ號F型坦克。這些原定用于對英作戰(zhàn)的坦克在50個德軍炮兵連的掩護(hù)下，從深達(dá)４米的布格河河床潛渡上岸。其后，突破蘇聯(lián)國界的德國坦克、摩托化部隊幾乎毫無阻擋的向西方方面軍的縱深地帶挺進(jìn)。長長的德國裝甲“爬蟲群”在白俄羅斯大地上蠕動。
就在此時，由于通信中斷，西方方面軍司令員巴甫洛夫大將根本無法了解他的部隊所處的實際情況。在整整一個上午的時間里，他甚至都無法建立起對所屬部隊的集中指揮。在這種情況下，前線的蘇軍第4集團(tuán)軍（該集團(tuán)軍與方面軍司令部聯(lián)系相對較為密切）參謀長桑達(dá)洛夫上校當(dāng)機(jī)立斷，下令所屬的第14機(jī)械化軍和第28步兵軍對突入的德軍“爬蟲群”進(jìn)行反擊。
由奧包林少將指揮的機(jī)械化第14軍編有坦克第22、30師，摩化第205師，全軍的520輛坦克都是舊式的，其坦克第22師在德軍開始進(jìn)攻時便遭到了猛烈的空襲，并在隨后的戰(zhàn)斗中被沖進(jìn)來的德軍擊退；而摩化第205師則由于缺乏車輛，根本無法按時到達(dá)指定地域。因此，這個軍所能依靠的也就只有蘭博戈達(dá)諾夫上校指揮的坦克第30師了。
紅軍坦克第30師于1941年3月剛剛組建，戰(zhàn)斗訓(xùn)練則從5月才開始進(jìn)行。在開戰(zhàn)時，這個師駐扎在普魯察內(nèi)，擁有９千余人和197輛陳舊的T-26坦克。全師除了坦克炮和輕兵器的彈藥外，什么彈藥都沒有（包括迫擊炮，火炮，高射炮），也沒有炮兵牽引車。由于部隊組建不久，全師訓(xùn)練水平普遍不高。更糟的是，該師其實與軍、集團(tuán)軍并無有效的有線電話和無線電聯(lián)系，只能依靠派出聯(lián)絡(luò)代表來傳遞消息。在師內(nèi)部，指揮也同樣非常麻煩，往往要師長或師部軍官親自跑到部隊下達(dá)命令（其它蘇軍部隊也大抵如此）。對友鄰部隊以及敵方的情況，師司令部也不甚了然。直到晚上21點接到軍部命令之前，全師的戰(zhàn)斗行動所依據(jù)的全部情報，只有戰(zhàn)前下發(fā)的國境防御計劃和師屬偵察營所獲得的少量情報。
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