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前不久小編盤點(diǎn)了五年來涪陵的變化，

接下來涪陵又要開始發(fā)力啦！

未來幾年有一大波好消息撲面而來！

事關(guān)400多個(gè)億，一定要接好啦！

Ⅰ

南兩高速

（總投資108億元）

將開工建設(shè)南兩高速，全長約79千米，涪陵境內(nèi)約32千米，途經(jīng)龍?zhí)?、大順、增福和新?/span>4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

（南川-龍?zhí)?新妙-兩江新區(qū)高速公路線路走向）

南川至兩江新區(qū)高速全線按雙向四車道80km/h設(shè)計(jì)車速建設(shè)。建成后，南川至兩江新區(qū)只需50分鐘。

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Ⅱ

涪陵區(qū)北環(huán)繞城高速

（總投資39億元）

該項(xiàng)目全長約26千米，起于長涪高速公路水磨灘互通，沿涪陵新城區(qū)北側(cè)布線，經(jīng)百勝鎮(zhèn)跨越長江，過江后與沿江高速公路相接，屬于G69涪陵過境路段。

涪陵北環(huán)繞城高速建成后，將和現(xiàn)有的沿江、南涪、長涪高速公路一起補(bǔ)齊涪陵繞城高速，形成涪陵環(huán)線高速路網(wǎng)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

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Ⅲ

重慶沿江高速支線白濤隧道工程

（總投資17.85億元）

該工程全長12.5千米，其中高速公路11.1千米、二級(jí)公路連接線1.4千米，隧道總長8697米，設(shè)計(jì)速度80km/h。

（白濤隧道工程梓里樞紐互通）

路線起于梓里場(chǎng)北側(cè)，設(shè)樞紐互通接南川至涪陵高速公路，終于倉壩，接G319線。

Ⅰ

馬武至龍?zhí)兑患?jí)公路

（總投資22.23億元）

該工程長約39千米，路幅寬度20米，雙向4車道，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，瀝青混凝土路面。

馬武至龍?zhí)兑患?jí)公路起于南涪高速馬武互通，途經(jīng)青羊、同樂、龍?zhí)?/span>，止于大順鄉(xiāng)接南兩高速龍?zhí)痘ネ?，?xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善涪陵坪上地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)提速發(fā)展。

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Ⅱ

涪陵鵝頸關(guān)至涪陵西道路

（總投資10.8億元）

該道路工程長約5.16千米，路基寬25米，雙向四車道，瀝青混凝土路面。

路線起于涪陵城區(qū)鵝頸關(guān)立交南側(cè)涪南路，向西穿越鵝頸關(guān)隧道，于涪陵火車站南段跨越沙溪溝，穿越沙溪溝隧道、下穿南涪高速公路后，終點(diǎn)于沿江高速公路設(shè)互通式立交相接。

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Ⅲ

涪陵區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)

（總投資0.5億元）

該工程將新建農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路、撤并村通暢工程、農(nóng)村窄路面公路拓寬改造工程共100公里。

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Ⅳ

S303涪陵區(qū)湯家院至武隆界段公路路面改造

（總投資0.45億元）

該路段全長約18.36公里，換填補(bǔ)強(qiáng)軟弱路基，挖除原破損路面重新鋪設(shè)，并完善標(biāo)志標(biāo)牌及安全設(shè)施。

該路段已于5月6日進(jìn)行施工，工期為300天，7月16日至2017年1月2日開始實(shí)施交通管制。

Ⅰ

渝懷鐵路二線涪陵至梅江段

（總投資191.1億元）

續(xù)建渝懷鐵路二線涪陵至梅江段，全長339千米。速度目標(biāo)值為120km/h，從涪陵站引出，經(jīng)武隆、彭水、黔江、酉陽，在秀山與渝懷鐵路增建二線東段接軌，涪陵境內(nèi)建設(shè)長度約38.5千米。

目前渝懷鐵路重慶至涪陵段已建成通車，待渝懷二線涪陵至梅江建成后，該段鐵路輸送能力將達(dá)到客車65對(duì)/日、貨運(yùn)5000萬噸/年，可充分滿足沿線企業(yè)運(yùn)輸需要，促進(jìn)西南地區(qū)與長三角、珠三角、湘閩贛地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。

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Ⅱ

重慶龍頭港鐵路集疏運(yùn)中心項(xiàng)目

（總投資26億元）

龍頭港鐵路集疏運(yùn)中心項(xiàng)目由鐵水聯(lián)運(yùn)區(qū)、鐵公聯(lián)運(yùn)區(qū)、集裝箱交換區(qū)等部分構(gòu)成。

該項(xiàng)目占地約2000余畝，設(shè)計(jì)年到發(fā)貨運(yùn)量約1000萬噸。

Ⅰ

龍頭港作業(yè)區(qū)港口建設(shè)一期工程

（總投資12.28億元）

該工程位于龍橋街道長江右岸，將新建5000噸級(jí)泊位3個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力410萬噸。

龍頭港是4大樞紐港之一，項(xiàng)目建成后將成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)東西向鐵公水多聯(lián)式物流轉(zhuǎn)運(yùn)的主要大型深水港和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)東南部及黔北、湘西地區(qū)連接長江中下游的主要交通運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)涪陵及其周邊區(qū)縣以及長江、烏江流域發(fā)展具有重要意義。

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Ⅱ

重慶港清溪作業(yè)區(qū)

（總投資7.5億元）

清溪港擬建5000噸級(jí)泊位4個(gè)，其中散貨泊位3個(gè)，多用途泊位1個(gè)，兼顧雜貨及集裝箱，設(shè)計(jì)年通過能力500萬噸。

重慶港清溪作業(yè)區(qū)全面建成后，物流處理能力和作業(yè)區(qū)港口件雜散貨吞吐能力都將大大提高。

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Ⅲ

重慶港涪陵港區(qū)白濤作業(yè)區(qū)大石溪碼頭工程

（總投資4.57億元）

白濤擬建5個(gè)1000噸級(jí)（兼顧3000噸級(jí)）、結(jié)構(gòu)兼顧5000噸級(jí)泊位，其中液體化工泊位1個(gè)，固體化危品泊位2個(gè)，件雜貨泊位1個(gè)、散貨進(jìn)出口泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力423萬噸。一期工程建設(shè)固體?；次缓图s貨泊位各1個(gè)。  

項(xiàng)目建成后可極大地提升涪陵白濤化作業(yè)區(qū)碼頭裝卸能力，對(duì)進(jìn)一步增強(qiáng)涪陵港運(yùn)能力、完善西南內(nèi)河港口水運(yùn)體系、促進(jìn)重慶地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

小編大概估算了一下，總投資超400億，

其中“十三五”期間投資金額為260個(gè)億，

這些錢將全部砸在涪陵的各個(gè)交通領(lǐng)域，

按照這樣的規(guī)劃發(fā)展，

2020年的涪陵將迎來交通新局面！