《國(guó)際海上避碰規(guī)則》一般定義中列出的操縱能力受到限制的船舶有哪些？（10分）
答:規(guī)則條文明文列出了六種,但不限于下面六種。
（1）從事敷設(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶；
（2）從事疏浚、測(cè)量或水下作業(yè)的船舶；
（3）在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品或貨物的船舶；
（4）從事發(fā)放或回收航空器的船舶；
（5）從事清除水雷作業(yè)的船舶；
（6）從事拖帶作業(yè)的船舶，而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該拖船及其被拖物體駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制者。
試列舉《國(guó)際海上避碰規(guī)則》狹水道和分道通航制條款中，提到的不應(yīng)妨礙的條款。（10分）
答: （1）帆船、L<>
（2）從事捕魚船：不應(yīng)妨礙任何其他在狹水道或航道內(nèi)航行的船舶通行。
（3）穿越狹水道或航道的船舶,不應(yīng)妨礙只能在狹水道或航道以內(nèi)安全航行的船舶的通行。
（4）從事捕魚的船舶，不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的通行???
（5）帆船和長(zhǎng)度小于20m的船舶，不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行.
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》分道通航制條款規(guī)定，能使用沿岸通航帶船舶有哪些？（10分）
答：（1）無(wú)法安全使用鄰近分道通航制區(qū)域中相應(yīng)通航分道時(shí)；
（2）帆船、L<>
（3）從事捕魚船；
（4）?船抵離港口、近岸建筑物或設(shè)置、引航站或位于沿岸通航帶中的任何地方；
（5）?為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)。
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》分道通航制條款規(guī)定，能進(jìn)入分隔帶和穿越分割線的船舶有哪些？
答:（1）穿越船；
（2）?駛進(jìn)或駛出通航分道的船
（3）?從事捕魚的船；
（4）緊急情況下避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)。如：主機(jī)、舵機(jī)故障時(shí)；?霧中雷達(dá)故障時(shí)； 遇惡劣天氣時(shí)時(shí)。
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，對(duì)所有船舶來(lái)說(shuō)決定安全航速的因素是什么？（10分）
答: （1）能見(jiàn)度情況?????????????????????????????????????????????????
（2）通航密度，包括漁船或者任何其他船舶的密集程度???????????????
（3）船舶的操縱性能，特別是當(dāng)時(shí)情況下的沖程和旋回性能????????
（4）夜間出現(xiàn)的背景亮光，諸如來(lái)自岸上的燈光或本船燈光的反向散射?
（5）風(fēng)、浪和流的狀況以及靠近航海危險(xiǎn)物的情況??????????????????? （6）吃水與可用水深的關(guān)系
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，對(duì)備有可使用雷達(dá)船舶來(lái)說(shuō)決定安全航速的因素是什么？
答: （1）雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性?????????????????????
（2）所選用的雷達(dá)距離標(biāo)尺帶來(lái)的任何限制???????????????
（3）海況、天氣和其他干擾源對(duì)雷達(dá)探測(cè)的影響???????????
（4）在適當(dāng)距離內(nèi)，雷達(dá)對(duì)小船、浮冰和其他飄浮物有探測(cè)不到的可能性
（5）雷達(dá)探測(cè)到的船舶數(shù)目、位置和動(dòng)態(tài)???????????????
（6）當(dāng)用雷達(dá)測(cè)定附近船舶或其他物體的距離時(shí)，可能對(duì)能見(jiàn)度作出更確切的估計(jì)。
分別簡(jiǎn)述追越、對(duì)遇、交叉相遇局面的適用條件。（10分）
答:1)前提條件,兩船處于互見(jiàn)中.
2)追越:
（1）方位條件：后船位于前船正橫后大于22.5°的任一方向上。
（2）距離條件：后船位于前船尾燈能見(jiàn)距離范圍之內(nèi)（白天按3n?mile）。---3分
（3）速度條件：后船速度大于前船。
2)對(duì)遇:
（1）兩艘必須同為機(jī)動(dòng)船（除失控船、操限船、從事捕魚船）。
（2）航向相反或接近相反（指真航向或船首向，夾角6°左右或半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)）。
（3）致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn).
3)交叉:
（1）兩艘必須同為機(jī)動(dòng)船（除失控船、操限船、從事捕魚船）。
（2）交叉相遇（大于6 ° ，小于112.5°舷角）。
（3）致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn).
簡(jiǎn)述直航船的責(zé)任。
答:（1）保向保速階段:一般情況下兩船致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，即有關(guān)條款開始生效時(shí)。
但追越時(shí)，在兩船構(gòu)成追越條件時(shí)，即有關(guān)條款開始生效時(shí)。
（2） 直航船可以獨(dú)自采取操縱行動(dòng)階段：直航船發(fā)覺(jué)讓路船顯然未遵守規(guī)則采取相應(yīng)行動(dòng)時(shí)。
（3）直航船應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)階段: 當(dāng)直航船發(fā)現(xiàn)不論如何由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動(dòng)不能避免碰撞時(shí)。
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