11日，安徽省蚌埠市交警支隊(duì)向社會(huì)公開發(fā)布2014年至今終身禁駕人員名單，40名駕駛?cè)吮唤还懿块T吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證。
△安徽蚌埠首次公布終身禁駕名單及肇事逃逸典型案例
蚌埠公布40人終身禁駕名單 皆為男性
此次蚌埠市公布的終身禁駕名單共有40人，全部為男性。這40人是從2014年1月1日至今年8月3日期間，因?yàn)檎厥绿右荻灰婪ㄗ肪啃淌仑?zé)任，并被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，其中有5人同時(shí)涉及酒駕及肇事逃逸兩種違法行為。
此次公布的40名終身禁駕人員的信息，包括駕駛?cè)诵彰?、駕齡、駕駛證檔案編號(hào)、身份證號(hào)、判決原因、終身禁駕開始時(shí)間等。40名終身禁駕人員中，駕齡最長(zhǎng)的19年，駕齡不足1年的有4人，以80后和90后的年輕司機(jī)居多，年齡最大的53歲，最小的23歲。
切忌！以下行為將被終身禁駕
終身禁駕意味著剝奪了一個(gè)人駕車的權(quán)利，尤其是對(duì)像客運(yùn)司機(jī)等一些特殊個(gè)體，終身禁駕也意味著剝奪了他終身的謀生權(quán)利，因此交管部門在確定終身禁駕時(shí)也是嚴(yán)格依法掌握，慎之又慎。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第91條和第101條規(guī)定，飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，以及造成交通事故后逃逸的，被依法追究刑事責(zé)任并被公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
肇事逃逸典型案例
交通肇事逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，當(dāng)事人不僅要面臨刑法處罰還要被處以終身禁駕，即便如此，一些司機(jī)仍然抱著僥幸心理。僅僅在7月份，蚌埠市市區(qū)就發(fā)生了3起肇事逃逸案件。
肇事后佯裝不知道發(fā)生事故
7月11日中午，蚌埠市某路口，一輛大貨車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)將一輛直行的電動(dòng)車撞倒，電動(dòng)車駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡，同車人員受傷。事故發(fā)生后，貨車并未停留徑直駛離了現(xiàn)場(chǎng)。
事故發(fā)生后，民警調(diào)取事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，鎖定了肇事車輛，但監(jiān)控上只能看到車輛的側(cè)面，沒有任何能證明車子身份的信息。辦案人員對(duì)蚌埠市內(nèi)及周邊的所有物流公司進(jìn)行了調(diào)查，都沒有發(fā)現(xiàn)同類型的車。民警判斷這可能是一輛過境車，并擴(kuò)大監(jiān)控視頻的搜索區(qū)域，終于在一個(gè)加油站的監(jiān)控里發(fā)現(xiàn)貨車工作臺(tái)上有一個(gè)可能是臨牌的紙片，但是關(guān)鍵信息都被雨刮器擋住了。
辦案人員又請(qǐng)來了汽車銷售公司人員幫忙，一起辨認(rèn)該車來自哪里，最后從車頭前面的“s”型標(biāo)志，初步判斷該車可能是陜汽生產(chǎn)，來自陜西。
縮小范圍后，民警通過上萬次的排列組合推演臨時(shí)牌照的可能性，終于在公安信息網(wǎng)上找到了與監(jiān)控畫面中車型相一致的車輛，并聯(lián)系到車輛所屬的陜西某物流公司。原來，這輛車是從陜西西安銷售到浙江蕭山，負(fù)責(zé)送車的駕駛員為了節(jié)省費(fèi)用沒有走高速，在借道蚌埠時(shí)發(fā)生了事故。
駕駛員武某堅(jiān)稱自己不知道發(fā)生了交通事故，不屬于肇事逃逸，但是警方依據(jù)車輛設(shè)施、監(jiān)控畫面、現(xiàn)場(chǎng)證物和目擊者證言，最終認(rèn)定武某屬于肇事逃逸。
肇事逃逸后找人冒名頂包
除了駕駛?cè)酥e稱是不知道發(fā)生事故外，一些肇事司機(jī)不但在眾目睽睽之下逃離現(xiàn)場(chǎng)，甚至還試圖找人來冒名頂罪。
7月14日凌晨，蚌埠市鉛筆廠門口，一輛面包車在調(diào)頭時(shí)沒有避讓后方直行的摩托車，導(dǎo)致摩托車司機(jī)重傷。通過監(jiān)控可以畫面可以看到，事故發(fā)生后，很多群眾圍了上來，而肇事車輛的駕駛員下車張望了一下后，迅速棄車跑離了現(xiàn)場(chǎng)。
事發(fā)后的第二天下午，一名男子自稱是駕駛員到交警隊(duì)接受調(diào)查，但在詢問時(shí)，這名男子對(duì)案件發(fā)生的很多細(xì)節(jié)卻無法回憶起來。警方隨后調(diào)取了周邊治安監(jiān)控拍攝的照片，發(fā)現(xiàn)車輛行駛中的駕駛?cè)伺c前來接受詢問的人體貌特征有很大差異，由此，斷定這個(gè)人是來冒名頂包的。
摩托車駕駛員也要負(fù)一定責(zé)任，但因?yàn)槊姘囻{駛員張某屬于肇事逃逸，不僅要負(fù)事故全責(zé)，還要面臨三年以上七年以下的刑期。
開車走神肇事 不敢報(bào)案逃逸
同樣是肇事逃逸，7月27日夜里12點(diǎn)左右，幾名路政工人趁夜間車流少，在道路上施劃路面標(biāo)識(shí)線。畫面中一名老人站在斑馬線上，手拿標(biāo)尺線，12點(diǎn)16分，一輛商務(wù)車快速駛來將老人和附近的反光錐桶撞飛，被撞老人在送到醫(yī)院后不久因傷重?fù)尵葻o效死亡。
警方通過現(xiàn)場(chǎng)搜尋發(fā)現(xiàn)，在事故現(xiàn)場(chǎng)很遠(yuǎn)的地方有小一片類似于保險(xiǎn)杠上的碎片，但由于肇事車輛車速太快，被撞老人的工友僅看到車牌上的個(gè)別數(shù)字，現(xiàn)場(chǎng)沒有遺留其它有效證據(jù)。按照目擊者描述的肇事車逃跑路徑，警方在周邊監(jiān)控中進(jìn)行了查找，卻始終找不到肇事輛車。
警方判斷肇事車很可能就藏匿在事發(fā)地點(diǎn)附近，并對(duì)周邊監(jiān)控加大了排查力度，終于在離事發(fā)地點(diǎn)不遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)了肇事車的蹤跡。
據(jù)駕駛員胡某交待，當(dāng)時(shí)他和另外一個(gè)朋友，從外面回來，當(dāng)時(shí)只顧說話，沒有注意到路上有擺放東西，他感覺到可能撞了東西了，但他沒敢停車，找了個(gè)地方，不引人注意的地方停了后，回到現(xiàn)場(chǎng)去看，回到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)是撞了人了，他因?yàn)楹ε滤詻]敢報(bào)案。
目前，這三起肇事逃逸案均已移交檢察機(jī)關(guān)，并將提起公訴，等待法院判決后，交警部門還將把三位司機(jī)列入終身禁駕名單。
肇事逃逸將面臨更嚴(yán)重后果
警方提示，不論是行人或者是車輛行駛在路上，一旦發(fā)生剮蹭或者碰撞事故，無論對(duì)方是否有停車解決的意思，首先要盡可能全面的記錄對(duì)方的車型、顏色、車牌信息，信息量越全越好。如果對(duì)方企圖逃逸，不要盲目追趕，應(yīng)該記錄下車輛的逃跑方向。如果是事故的目擊者，應(yīng)盡量配合警方調(diào)查，協(xié)助破案。
而肇事司機(jī)的心態(tài)一般分為三種，有一種是發(fā)生交通事故以后，認(rèn)為沒有人看見，沒有目擊證人，抱著一種僥幸心理。還有一種可能是因?yàn)榫坪篑{駛，涉及到醉駕，肇事者本身就很緊張，加之判斷能力下降，發(fā)生事故以后想要立即逃離醉酒狀態(tài)，所以選擇逃逸。第三種是本身就缺失社會(huì)品德道德，沒有責(zé)任感，漠視他人的生命健康，發(fā)生交通事故就想逃避。
根據(jù)《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑，因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
警方提醒，發(fā)生交通事故以后應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，搶救傷者，等待民警來調(diào)查。有些事故，司機(jī)未必負(fù)主要責(zé)任，所以不論是民事賠償，還是定責(zé)方面，都可能處在一個(gè)責(zé)任相對(duì)較輕的層面，但是一旦逃逸就加重了情節(jié)，至少是主要責(zé)任或者全責(zé)，如果出現(xiàn)重傷或死亡的情況，還要承擔(dān)交通肇事逃逸罪。
來源/央視新聞
本期監(jiān)制/許強(qiáng) 楊繼紅 主編/張竣
記者/吳俊 潘健 編輯/張省
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