從外觀上看，iPad Pro 似乎應(yīng)該叫 iPad Plus 或者 iPad Max 更加合適，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、按鍵排布還是操作系統(tǒng)，iPad Pro 都和 iPad、iPad Mini 極為類似，不過(guò) iPad Pro 不僅僅是變得更大這么簡(jiǎn)單。
近日國(guó)外拆解網(wǎng)站 iFixit 對(duì) iPad Pro 進(jìn)行了全面的拆解，詳細(xì)的拆解過(guò)程大家可以參考 iFixit 的原文。拆解后可以發(fā)現(xiàn)，在相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言背后，iPad Pro 機(jī)身內(nèi)部和之前的 iPad 產(chǎn)品線有明顯的區(qū)別，有多處設(shè)計(jì)是第一次在 iPad 身上出現(xiàn)。
拆解后我們可以看到，iPad Pro 的主板上有一顆來(lái)自 Fresco Logic 的型號(hào)為 FL1100 的 USB 3.0 主控（上圖中的紅色部分），這在蘋果的非 Mac 產(chǎn)品中還是第一次出現(xiàn)。蘋果官方也確認(rèn)，iPad Pro 的 Lightning 接口的確支持 USB 3.0 傳輸。
現(xiàn)在蘋果設(shè)備中廣泛采用的 Lightning 接口僅能支持 USB 2.0 傳輸協(xié)議，理論傳輸速度為 480Mbps，而 USB 3.0 的理論傳輸速度可以達(dá)到 5Gbps，比 USB2.0 的十倍還要多。
Lightning 數(shù)據(jù)線
不過(guò) iPad Pro 中附送的 Lightning 數(shù)據(jù)線依然是和原來(lái)一樣的八針接口，如果想要獲得 USB 3.0 的速度，數(shù)據(jù)線上至少需要九個(gè)針腳。也就是說(shuō)，如果用戶未來(lái)想要在 iPad Pro 上體驗(yàn) USB 3.0，必須再額外購(gòu)買一根支持 USB 3.0 標(biāo)準(zhǔn)的 Lightning 數(shù)據(jù)線，而蘋果目前尚未推出這樣的數(shù)據(jù)線。
以往所有的 iPad 中，電池都是通過(guò)膠水直接粘到機(jī)身和主板上的，這讓更換 iPad 電池變得異常困難，不過(guò)在 iPad Pro 中，蘋果把固定電池的膠水換成了幾個(gè)特別的標(biāo)簽。
更換 iPad Pro 的電池時(shí)，用戶只需要把這八個(gè)用于固定電池的標(biāo)簽（如上圖）拽出來(lái)，然后就可以輕松地取出電池了。這種設(shè)計(jì)大大降低了用戶后期更換電池的難度，也要比我們之前提到的 Surface Pro 4 固定電池的方式 好上很多。
在 iPad Pro 上，蘋果還新加入了一個(gè)叫做 Smart Connector 的接口，這個(gè)連接器主要功能是為外接鍵盤供電并傳輸數(shù)據(jù)，蘋果官方的 Smart Keyboard 就使用了這個(gè)接口。
不過(guò)或許是對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量非常有信心，蘋果直接把 Smart Connector 粘到了 iPad 的后蓋上，iFixit 表示，他們?cè)诓?Smart Connector 時(shí)「就差沒(méi)上錘子了」，極高的拆解難度也讓 Smart Connector 一旦損壞就幾乎無(wú)法修復(fù)。
拆開屏幕后，除了更大的體積，iPad Pro 和此前 iPad 最大的區(qū)別就是揚(yáng)聲器了，iPad Pro 把原來(lái)的底部?jī)蓚€(gè)揚(yáng)聲器變成了上下各兩個(gè)。
為了放置這四個(gè)揚(yáng)聲器，蘋果甚至在 iPad Pro 的后蓋內(nèi)部專門切割了四個(gè)對(duì)應(yīng)的凹槽。取出揚(yáng)聲器之后可以看到，蘋果在凹槽內(nèi)使用了泡沫進(jìn)行填充，理論上會(huì)有助于進(jìn)一步提升外放效果。
從拆解中可以看出，iPad Pro 的四個(gè)揚(yáng)聲器從設(shè)計(jì)上看幾乎完全一樣，不過(guò)實(shí)際使用中，揚(yáng)聲器會(huì)根據(jù)平板使用方向的不同發(fā)出不同的聲音。無(wú)論用戶是橫著使用還是豎著使用，iPad Pro 都會(huì)自動(dòng)讓上面的兩個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)出高頻，下面的兩個(gè)揚(yáng)聲器則負(fù)責(zé)中低頻。通過(guò)這種把自動(dòng)把聲音一分為二的方式，iPad Pro 可以給用戶帶來(lái)更加立體和均衡的聽感。
相信大家從上面的拆解中已經(jīng)看出來(lái)了，iPad Pro 的四個(gè)揚(yáng)聲器雖然可以明顯提高外放效果，但同時(shí)也會(huì)占用機(jī)身內(nèi)部大量的空間。
iPad Air 2 機(jī)身內(nèi)部大部分都被電池覆蓋
在以往的 iPad 中，機(jī)身內(nèi)部的絕大多數(shù)空間都會(huì)留給電池，在 iPad Pro 中，電池所占的比例要小了不少。根據(jù) iFixit 的計(jì)算，iPad Pro 四個(gè)揚(yáng)聲器占用的體積大概相當(dāng)于電池體積的一半。
Wi-Fi 網(wǎng)頁(yè)瀏覽電池續(xù)航測(cè)試 （來(lái)自 Ars Technia ）
iPad Pro 的電池容量為 38.8 Wh，比 iPad Air 2 的 27.62 Wh 大了約 40%，和 Surface Pro 4 幾乎一樣（38.2 Wh），在實(shí)際的續(xù)航表現(xiàn)中，雖然 iPad Pro 的續(xù)航雖然依然優(yōu)于 Surface Pro 4，但是優(yōu)勢(shì)非常有限。
除此之外，和其他 iPad 一樣，iPad Pro 配套的電源適配器功率依然只有 12W，由于電池容量的增加，充滿 iPad Pro 一次所需要的時(shí)間接近五個(gè)小時(shí)。
從 iPad Pro 的拆解過(guò)程中，我們也可以看出來(lái)蘋果對(duì)設(shè)計(jì)的取舍。
蘋果首席設(shè)計(jì)師 Jonathan Ive
蘋果想要在 iPad Pro 上加入更出色的揚(yáng)聲器，但是又不想像 HTC 那樣為了給揚(yáng)聲器騰位置而增加幾層「下巴」。最終蘋果選擇把揚(yáng)聲器放在機(jī)身四周，這樣既不會(huì)給 iPad Pro 增加額外的體積，也不會(huì)破壞機(jī)身正面的美感，但由于揚(yáng)聲器占據(jù)了大量的空間，這種設(shè)計(jì)會(huì)不可避免地犧牲掉一部分續(xù)航。
在電池續(xù)航方面，蘋果似乎認(rèn)為十個(gè)小時(shí)就完全足夠了。自從 2010 年推出第一代 iPad 開始，雖然 iPad 在體積、重量、性能、屏幕等各方面都有了巨大的進(jìn)步，但 iPad 的續(xù)航卻幾乎沒(méi)有提升，一直在十小時(shí)上下浮動(dòng)，iPad Pro 也是如此。
同時(shí)，由于 iPad Pro 更大更重，為了不讓用戶用起來(lái)有「頭重腳輕」的感覺(jué)，iPad Pro 的內(nèi)部采用了嚴(yán)格的平衡設(shè)計(jì)，除了四角的揚(yáng)聲器，電池也被平均分布在機(jī)身兩側(cè)，主板等核心部件則放在了中間。
有人說(shuō)，設(shè)計(jì)就是平衡的藝術(shù)。在 iPad Pro 上，蘋果選擇了延續(xù)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，放棄可能更長(zhǎng)的續(xù)航，對(duì)于這種設(shè)計(jì)和功能的取舍，大家怎么看？
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