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隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾樱ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，車流量的不斷加大，加之我國(guó)冰凍雨雪天氣、洪水災(zāi)害天氣異常突出，致使高速公路交通事故頻發(fā)，清障與保暢壓力增大。如山東濱萊高速淄博段、京滬高速臨沂段年清障次數(shù)均在1200次以上。

映汶高速搶險(xiǎn)

道路清障車、除雪車等應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援沒備對(duì)高速公路正常運(yùn)營(yíng)起到保障性作用。當(dāng)高速公路出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故或其他惡劣隋況，影響到高速公路正常運(yùn)營(yíng)甚至可能導(dǎo)致整條線路癱瘓時(shí)，這些設(shè)備就成了保障交通暢通的“救護(hù)神”。應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援設(shè)備是公路安全暢通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是快速、高效進(jìn)行公路應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援的重要物資保障。

所謂“欲要善其事，必先利其器”。今天新視野就帶大家了解下應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備的配備與管理情況。

應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備配備

公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援沒備是處置公路突發(fā)災(zāi)害的關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)我國(guó)公路災(zāi)害的損壞對(duì)象、類型及高速公路運(yùn)行狀況，其配原則、目的、類型、標(biāo)準(zhǔn)及方案如下：

配備原則

設(shè)備配備堅(jiān)持以人為本的理念，以“保安全、保暢通”為重點(diǎn)，以“科學(xué)、高效、節(jié)能”為發(fā)展方向，以“技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越、常用適用、機(jī)動(dòng)快捷、經(jīng)濟(jì)合理”為原則。

配備目的

按《公路法》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例》等法規(guī)以及省市相關(guān)規(guī)章制度等要求，結(jié)合各市轄區(qū)高速公路管養(yǎng)里程，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)配備，精心實(shí)施，以達(dá)到“設(shè)備配套，運(yùn)轉(zhuǎn)高效，快速處置，優(yōu)化服務(wù)”之目的，實(shí)現(xiàn)公路“安全、暢通”。

配備類型

公路應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援設(shè)備因公路搶修部位的不同、作業(yè)的不同所配設(shè)備不一樣。公路損壞按其部位、作業(yè)項(xiàng)目配備主要搶險(xiǎn)救災(zāi)設(shè)備及作用。

配備標(biāo)準(zhǔn)

以交通運(yùn)輸部頒布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》公路養(yǎng)護(hù)每100KM機(jī)械配備參考表為標(biāo)準(zhǔn)，考慮公路等級(jí)、交通流量、地域、養(yǎng)護(hù)里程等因素，采用加權(quán)法確定裝備數(shù)量

應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備現(xiàn)狀

目前，我國(guó)各省高速公路現(xiàn)有的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援沒備數(shù)量少，使用年限長(zhǎng)，工作效率和安全性能低下，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要。應(yīng)急救援設(shè)備不能滿足實(shí)際需求，設(shè)備機(jī)械性能與高速公路發(fā)展規(guī)模不適應(yīng)，公路搶險(xiǎn)救援設(shè)備的發(fā)展與需求之間的矛盾日益突出。

多功能除雪車

高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備需要專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)范化的配置，但現(xiàn)在各市公路局有相當(dāng)一部分筑養(yǎng)路設(shè)備用于高速公路搶險(xiǎn)救災(zāi)。筑路設(shè)備種類單一、功能單調(diào)，匹配程度差，適應(yīng)性不廣，很大程度上影響了搶險(xiǎn)救災(zāi)等應(yīng)急保障任務(wù)的有效實(shí)施和順利完成。這些問題需要經(jīng)過科學(xué)配套、及時(shí)更新，強(qiáng)化管理等手段得到改變。

應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備管理

加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)管

各市公路局按照機(jī)械的使用性能分類管理，建立機(jī)械設(shè)備登記臺(tái)帳．完善機(jī)械檔案管理，一機(jī)一檔、分類編號(hào)、妥善保管；建立養(yǎng)護(hù)機(jī)械的清查盤點(diǎn)制度，核定機(jī)械技術(shù)狀況，做到物、賬、卡三相符；規(guī)范機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程，做好維修保養(yǎng)、成本測(cè)算、管理使用的原始記錄。

推行高速公路應(yīng)急救援設(shè)備管理信息系統(tǒng)

推行、完善“高速公路應(yīng)急救援沒備管理信息系統(tǒng)”，指導(dǎo)各基層單位完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級(jí)聯(lián)網(wǎng)。省局對(duì)各市公路局、各高管處，市局對(duì)各高管處，各類機(jī)械沒備做到實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用管理

建立源頭管理工作機(jī)制，完善設(shè)備的作業(yè)方案，制定技術(shù)使用要點(diǎn)，促進(jìn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)使用、規(guī)范操作，從源頭上保障機(jī)械的技術(shù)使用狀況；建立沒備的跟蹤管理工作機(jī)制，落實(shí)責(zé)任人，加強(qiáng)作業(yè)檢查、指導(dǎo)，及時(shí)糾正、解決技術(shù)故障等問題；建立與設(shè)備廠家的長(zhǎng)效合作機(jī)制，對(duì)疑難問題及時(shí)得到廠家的技術(shù)支持。

定期開展搶險(xiǎn)演練。確保熟練使用

定期開展搶險(xiǎn)演練，開展技術(shù)、愛崗培訓(xùn)，適時(shí)開展“公路搶險(xiǎn)救援機(jī)械操作能手”技能比武活動(dòng)，不斷提高操作人員業(yè)務(wù)水平。強(qiáng)化設(shè)備使用應(yīng)急效果，保持沒備良好，確保關(guān)鍵時(shí)刻能拉得出，用得上。

高速搶險(xiǎn)演練

新視野說

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)成為高速公路建設(shè)以及汽車保有量發(fā)展速度最快的國(guó)家，也將成為世界上道路搶險(xiǎn)救援任務(wù)最艱巨的國(guó)家。如何對(duì)高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備合理配置，如何進(jìn)行科學(xué)有效管理救援設(shè)備，保障道路交通安全，值得每一個(gè)養(yǎng)護(hù)人重視。

參考文獻(xiàn)：

楊修志. 高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備的配備與管理[J]. 建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理,2011,06:86-88.

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