2019年2月18日，國(guó)家印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。其中第六章著重提出構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，以機(jī)器人及其關(guān)鍵零部件、高速高精加工裝備和智能成套裝備為重點(diǎn)，大力推動(dòng)制造業(yè)智能化發(fā)展。
《綱要》的提出為以機(jī)器人為主的裝備制造企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了重要契機(jī)。工業(yè)機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。
粵港澳大灣區(qū)做為國(guó)內(nèi)制造業(yè)核心地之一，擁有大量的人力物力財(cái)力，已然成為工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的一片沃土?；浉郯拇鬄硡^(qū)擁有運(yùn)營(yíng)總部密集的港澳廣深，以珠海、佛山為龍頭的先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶，以深圳、東莞為核心的電子信息產(chǎn)業(yè)集群。當(dāng)大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)被詳細(xì)劃分并將“9+2”個(gè)城市之間的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，大灣區(qū)制造業(yè)將被推上發(fā)展巔峰。
目前由于珠三角還存在較多的中小型企業(yè)，其生產(chǎn)工藝及設(shè)備較為落后，人力成本高企?，F(xiàn)在大灣區(qū)受國(guó)家支持，將大力推動(dòng)制造業(yè)智能化發(fā)展。其中包括支持中小型企業(yè)做強(qiáng)做精，使用機(jī)器換人，加速企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型走向智能生產(chǎn)。
以工業(yè)機(jī)器人為代表的智能裝備制造行業(yè)也能搭載大灣區(qū)規(guī)劃的順風(fēng)車，助力大灣區(qū)制造業(yè)蓬勃發(fā)展。
那么，基于粵港澳大灣區(qū)沃土成長(zhǎng)的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)都有哪些？它們又有哪些特點(diǎn)？能為制造業(yè)升級(jí)解決哪些問(wèn)題？由此，億歐新制造頻道從成立時(shí)間、融資輪次、所在地、產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域四個(gè)維度盤(pán)點(diǎn)出54家坐在落在粵港澳大灣區(qū)，具有代表意義的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)，并根據(jù)成立時(shí)間、所在地、融資輪次進(jìn)行排序。
在區(qū)域分布上，在此次盤(pán)點(diǎn)的54家粵港澳大灣區(qū)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)中，深圳占24家，東莞占14家，佛山占5家，廣州占6家，中山占2家，惠州占1家，珠海占1家，順德占1家。
深圳是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。深圳機(jī)器人協(xié)會(huì)發(fā)布了《2018深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱白皮書(shū)）。報(bào)告顯示，2018年，深圳市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)至近1200億元，其中服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為340億元，相較于2017年增長(zhǎng)了21.79%。
深圳是工業(yè)機(jī)器人和智能制造的先鋒，擁有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、多元化人才、良好的融資環(huán)境等先天優(yōu)勢(shì)。政府的良性引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)的支持都給了年輕人和初創(chuàng)公司非常多的機(jī)會(huì)。但伴隨著粵港澳大灣區(qū)各地市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也將更多的列入被發(fā)展規(guī)范之中。
東莞作為廣東乃至全國(guó)工業(yè)重地，制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，具有技術(shù)改造需求性強(qiáng)、服務(wù)資源綜合質(zhì)優(yōu)等優(yōu)勢(shì)，目前東莞工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)崛起。
以工業(yè)機(jī)器人等為代表的裝備制造業(yè)是佛山第一大支柱產(chǎn)業(yè)。佛山此前也提出，爭(zhēng)取到2020年規(guī)模突破1萬(wàn)億元，形成配套較為完備的裝備制造產(chǎn)業(yè)體系，帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。但目前工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還是與本地優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)緊密相連，向其他制造門(mén)類的拓展進(jìn)程并不顯著。
從表中數(shù)據(jù)可以看出，工業(yè)機(jī)器人在3C行業(yè)的應(yīng)用最為廣泛。
中國(guó)集中了全球70%的3C產(chǎn)品產(chǎn)能，而目前此領(lǐng)域的自動(dòng)化程度仍較低。主要是由于3C產(chǎn)品品種眾多、尺寸小，其組裝需要用到很多非標(biāo)的設(shè)備，組裝的步驟繁瑣，更新周期快，一臺(tái)專用設(shè)備可能只用幾個(gè)月就無(wú)法適用新產(chǎn)品，自動(dòng)化裝配的難度也很高。
隨著產(chǎn)品精細(xì)化、輕薄化的需求增加，對(duì)做工的需求也不斷提高，意味著對(duì)加工設(shè)備，即機(jī)器人的需求也在增加。
工業(yè)機(jī)器人最早應(yīng)用于汽車制造工業(yè)行業(yè),常用于焊接、噴漆、上下料和搬運(yùn)。近年來(lái),隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展,汽車的銷售數(shù)量也在逐年增長(zhǎng),汽車更新?lián)Q代的速度也在加快,對(duì)汽車工業(yè)在大批量、多品種、個(gè)性化、低成本、高品質(zhì)等方面提出了更新的要求,這也對(duì)汽車制造自動(dòng)化水平提出更高的要求,工業(yè)機(jī)器人在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)揮著舉足輕重的作用.
總而言之，粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)企業(yè)在勞動(dòng)力成本上升和工業(yè)機(jī)器人制造成本下降形成的“剪刀差”之下，必然會(huì)在技術(shù)和政策的支持下，敞開(kāi)大門(mén)，迎接工業(yè)機(jī)器人勞動(dòng)力。而以工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能裝備產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)也會(huì)加速支持粵港澳大灣區(qū)成為世界第一灣。
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