對于在現代都市生存的居民而言，災難會以很多難以想象的形式襲來——火災、爆炸、公共交通事故，甚至一場突如其來的暴雨，都可能危及你的生命。只有多學習逃生知識才是王道！
案例 8月1日凌晨，臺灣高雄市發(fā)生有史以來最嚴重的一次氣體外泄意外事故。當地居民在接受媒體采訪時，無不用“火山噴發(fā)”、“爆發(fā)地震”、“恐怖大片”、“戰(zhàn)爭現場”等詞描述事發(fā)當時之驚恐。已造成逾300人死傷。 居民日常應注意居住地附近的管線標識，遇到氣體泄漏或爆炸趕緊遠離管線，同時爆炸一般是順著管線方向往下游擴散，因此避險時應往管線上游地帶“逆向逃生”，這樣才不會被爆炸“追著跑”。1前方視線內忽然火光沖天，傳來震耳欲聾的爆炸聲，應該怎么辦？
案例
2012年7月21日，北京遭遇暴雨襲擊。34歲的車主丁先生在積水最深達4米的廣渠門橋下溺水遇難。媒體報道稱，丁先生在最后時刻向妻子打了求救電話，請求妻子代為報警。其妻稱丈夫說當時外面水壓太大打不開車門，打電話報警總是占線。
（1）汽車落水，第一反應是開車門
具有多年救援經驗的王海軍（揚州市開發(fā)區(qū)消防大隊特勤中隊中隊長）說，車剛落水的時候，車門外的水壓還比較小，正常人這時候打開車門的幾率比較大。開車門的時候，也要注意，不推薦用腳踹門，因為踹會有反作用力，把人后推，門又會被水關上。正確的方法應該是用膝蓋頂住車門，用力往外頂，只要能頂出一條小縫，就有逃生的希望。
此外，針對網上流傳的“等整個車輛被水浸泡之后，借助內外平衡的壓力打開車門或車窗逃出”，王海軍認為不可取，因為車內空間小，氧氣有限，若等車身完全進水才開門逃生，很容易發(fā)生窒息。
（2）安全錘最有效
若水沒過車體超過二分之一，打開車門的難度就會很大，這時，汽車最為脆弱的車窗就成為最佳的逃生通道。
“可利用身邊的防盜鎖、羊角錘等一切可以利用的工具破窗自救逃生”。廣大車主在日常行車時，最好提前在車內預備安全錘、浮力抱枕、車載滅火器等工具，以備不時之需。
有網友提出“汽車頭枕下鋼柱可以用來破窗逃生”說法，王海軍表示目前還沒有事例證明頭枕是最佳自救工具。另外對于高跟鞋也可以砸碎玻璃的說法，王海軍表示這個難度很大。
不管使用何種工具砸玻璃，砸的位置是非常重要的，一般情況下，轎車的前后擋風玻璃為鋼化玻璃，是最難破壞的，應該從左右側的玻璃下手。敲玻璃也有技巧，不要從玻璃的正中敲擊，應從玻璃的邊緣和四角下手，尤其是玻璃上方邊緣最中間的位置，那是車玻璃最薄弱的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。
案例
2014年7月15日晚上7時30分許，廣州市海珠區(qū)廣州大道附近一公交車發(fā)生爆炸事件。公交車到敦和二站停站時，突然爆炸起火，有目擊者稱有許多乘客都沒來得及下車，5分鐘后整輛公交車就被大火吞噬，在公交車站臺等候的一些乘客也被灼傷。
（1）找安全錘，敲碎就近的車窗逃生。注意要敲打車窗的邊緣和四角。上公交車先確定下安全錘的位置。如果沒有安全錘，乘客可用手肘部或腳跟部擊碎窗戶脫險。
（2）公交車頭頂有兩個緊急逃生出口，在緊急情況下旋轉紅色開關，能打開窗口逃生。
（3）車載滅火器通常放置在司機座椅后，如果有幸找到這個滅火器，請正確使用。
（4）公交車前門、后門內外兩側共有4個應急開關，按照所提示的方向扳動應急開關，可打開車門。
（5）別堵公交車車門。如果車門處有火，用衣服包住頭部，沖下車門。
（6）用毛巾或衣物遮掩口鼻，可以有效防止窒息的發(fā)生。若情急中找不到衣物，可在短時間內屏氣沖出火海。
（7）火勢順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往比較輕。盡量保持俯身低姿行走狀態(tài)，不僅可以較好地規(guī)避煙塵，而且可以避免火焰直接引燃衣物或者灼傷身體。
（8）切忌喊叫。煙霧和火焰會隨著人的叫喊進入呼吸道，從而導致嚴重的呼吸道和肺臟損傷。
（9）當你沖出火海發(fā)現衣服著火時，應當脫掉燃燒的衣帽，如來不及可就地翻滾，壓滅身上的火焰。在的衣服大都含有化纖，化纖物品易燃，燃燒后融化有毒，緊貼身體會造成二次傷害。
案例
2012年11月19日19時19分，廣州地鐵八號線鷺江站往客村站區(qū)間隧道，一輛往萬勝圍方向的列車在行駛過程中車廂內突然冒煙起火花，列車臨時停在隧道距車站200米處。驚恐不已的乘客自行打開車門，上演隧道大逃亡。
（1）切勿在火車運行中跳車。
（2）臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭屈肘伏到前面的坐墊上，護住臉部，或者馬上抱住頭部朝側面躺下；背朝行車方向坐的人，應該馬上用雙手護住后腦部，同時屈身抬膝護住胸、腹部。
（3）如果座位不靠近門窗，應留在原位，抓住牢固的物體或者靠坐在坐椅上。低下頭，下巴緊貼胸前，以防頭部受傷。若座位接近門窗，就應盡快離開，迅速抓住車內的牢固物體。
（4）在通道上坐著或站著的人，應該面朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身蹲下，以防沖撞和落物擊傷頭。如果車內不擁擠，應該雙腳朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護住腹部，用腳蹬住椅子或車壁，同時提防被人踩到。
（5）如果無法打開車門，那就把窗戶推上去或砸碎窗戶的玻璃，然后腳朝外爬出來。但是你要時刻注意碎玻璃是非常危險的，一旦你確認不會被碎玻璃劃傷，你也許會被電擊的危險所困擾，鐵軌可能會有電。如果車廂看起來也不會再傾斜或者翻滾，待在車廂里等待救援是最安全的
（6）確定火車停下需要跳車避險時，應注意對面來車并采取正確的跳車方法。跳下后，要迅速撤離，不可在火車周圍徘徊。
（7）在都市乘坐地鐵或是城市輕軌時，不要倚靠在車門上，應盡量往車廂中部走。一旦發(fā)生撞車事故，車廂兩頭和車門附近是很危險的。發(fā)生事故后，一切行動聽指揮，因為路軌通有電流，必須在乘務人員宣布已經切斷電源后方可撤離。
案例
北京時間8月3日16時30分許，云南省昭通市魯甸縣境內發(fā)生6.5級地震，造成重大人員傷亡。截至4日14時，地震已造成398人死亡、1801人受傷。
（1）“生命三角”救生法不可信：地質學家和抗震工程學家告訴我們，房屋受到地震波襲擊時，可能發(fā)生各個方向上的平晃。坍塌也分成房頂平塌、墻體外倒、墻體內倒和房頂M形向下彎折幾種。所以，盡管觀察地震造成的廢墟，我們可以發(fā)現在一些位置上確實存在類似的“三角空間”。不過，在地震發(fā)生時，人們無法預先知道地震的方式、倒塌發(fā)生的方向，也就無法知道什么地方會有所謂的三角“求生空間”。而在“生命三角”形成之前，你可能早就先被飛來的各種雜物打傷。
（2）地震口訣：伏地、遮擋、手抓牢。
案例
2014年4月2日，馬來西亞仙本那singamata酒店遭遇一伙武裝人員襲擊，1名中國上海籍女孩和1名菲律賓籍酒店女員工被劫持。
（1）遭遇綁架時，最初的幾分鐘將會是逃生的關鍵，應該邊跑邊喊救命、設置障礙物、正確向路人求助。除了大喊之外，在向路人和警察求助時，應該使用祈使句，并且向對方詳細描繪自己所經歷的場景。
（2）如果對方攜帶武器，不要冒險。保持鎮(zhèn)定、理性思考。穩(wěn)定歹徒的情緒，保持尊嚴。
（3）計劃逃跑，或等待警察叔叔解救。當你聽到很大動靜的時候，原地蹲下，找到掩體，保護好自己的頭部，保持警惕。
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轉自北京普法公眾號
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