航空母艦的出現(xiàn)堪稱人類戰(zhàn)爭史上的奇觀，它使傳統(tǒng)的海戰(zhàn)從平面走向立體，從而誕生了真正意義上的現(xiàn)代海戰(zhàn)。然而，1940年以前，航空母艦還被海軍里的許多人看作附屬于戰(zhàn)列艦的艦只，但僅僅過了5年，它就取而代之，淘汰了戰(zhàn)列艦。終于，航空母艦成為制霸海洋的終極武器，直至現(xiàn)在依舊。
日本海軍軍旗
日本歷史上擁有過10級24艘戰(zhàn)列艦，時間由1984年到1945年，所以即便甲午海戰(zhàn)清政府勉強(qiáng)取得勝利，那么等到日本12649噸的富士級戰(zhàn)列艦完工一樣還可以擊敗北洋水師。到二戰(zhàn)結(jié)束時除了個別保留，其余全部被擊沉，這10級分別為富士級2艘、敷島級4艘、香取級2艘、薩摩級2艘、河內(nèi)級2艘、金剛級4艘、扶桑級2艘、伊勢級2艘、長門級2艘、大和級2艘，下面我們就著重看下金剛級、扶桑級、伊勢級、長門級、大和級的發(fā)展歷程，能不能從中找出日本近代強(qiáng)大的原因：
一、伊勢級戰(zhàn)列艦——日向（Hyuga）、伊勢（Ise）
伊勢級建造于1915年，共建兩艘：日向和伊勢，為扶桑級的改良型。30年代中期曾接受了現(xiàn)代化改造，在二戰(zhàn)期間因?yàn)檫^于老舊而很少參加大規(guī)模的戰(zhàn)役。1943年9月被改裝成航空戰(zhàn)艦。拆除了中后部的四座炮塔，鋪裝航空甲板，搭載22架水上飛機(jī)。做了類似改裝的還有最上號重巡洋艦，因在中途島戰(zhàn)役受重創(chuàng)入塢修理，順便改造為航空巡洋艦。
1944年10月萊特灣大海戰(zhàn)中，兩艘未攜帶一架飛機(jī)的伊勢級戰(zhàn)艦加入小澤治三郎中將的航空母艦編隊(duì)，充當(dāng)誘餌。在美機(jī)的猛烈攻擊下，其余四艘航空母艦全部被擊沉，伊勢級航空戰(zhàn)艦到底裝甲厚實(shí)，雖然給炸得千瘡百孔，卻支撐到逃離戰(zhàn)場。不過逃得了初一，逃不過十五，1945年7月還是被美軍炸沉在吳縣軍港，1947年解體。
航空化改裝后的伊勢級
二、金剛級戰(zhàn)列艦 榛名（Haruna）霧島（Kirisima）金剛（Kongo）比睿（Hiei）
1、【艦 史】
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二次大戰(zhàn)期間日本海軍的12艘戰(zhàn)列艦中，為其南北征戰(zhàn)的戰(zhàn)列艦不是“大和”和“武藏”，而是四艘陳舊落后的金剛級戰(zhàn)列艦。從1913年開始建造到太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，金剛級戰(zhàn)列艦已經(jīng)擁有25年以上的艦齡。就是這種老掉牙的戰(zhàn)列艦，或作為機(jī)動部隊(duì)的一員，或任夜戰(zhàn)部隊(duì)的主力，在廣袤的太平洋戰(zhàn)場上耀武揚(yáng)威，一次又一次地絕處生還，令人刮目相看。
2、制造背景
日俄戰(zhàn)爭之后，日本海軍當(dāng)局把美國作為假想敵，把寬闊無垠的太平洋作為將來的活動舞臺。其時，英國海軍獨(dú)辟蹊徑，建造了巨炮戰(zhàn)列艦“無畏”號，開創(chuàng)了戰(zhàn)列艦的新紀(jì)元。而且，裝甲巡洋艦也進(jìn)行了重大改造，裝備了與戰(zhàn)列艦相當(dāng)?shù)木夼?，發(fā)展成戰(zhàn)列巡洋艦。在這樣的情況下，各海軍大國紛紛仿建“無畏”號戰(zhàn)列艦，展開了新一輪激烈競爭。這種競爭來勢兇猛，不久即出現(xiàn)了超無畏級戰(zhàn)列艦。
日本海軍在日俄戰(zhàn)爭中大獲全勝，俘獲多艘艦艇在數(shù)量上彌補(bǔ)了自己的損失。但無畏級戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)，使得日海軍原有的艦只相形見拙。有鑒于此，齊藤實(shí)海軍大臣于1906年向內(nèi)閣提交了一份海軍發(fā)展計(jì)劃提案，要求在近期內(nèi)建造戰(zhàn)列艦(約2萬噸級)3艘，裝甲巡洋艦(約1.2萬噸級)4艘。然而，剛剛經(jīng)歷過日俄戰(zhàn)爭的日本在財(cái)力上力不從心，無法一下子滿足海軍方面的要求。1907年3月18日，日本第23次內(nèi)閣會議決定，先行建造2艘戰(zhàn)列艦(“河內(nèi)”號、“攝津”號)和1艘裝甲巡洋艦(“金剛”號)。2艘戰(zhàn)列艦于1909如期開工，但建造裝甲巡洋艦的計(jì)劃卻一拖再拖，遲遲不能付諸實(shí)施。
1910年，齊藤實(shí)海軍大臣以組建“八八艦隊(duì)”的名義，再次向內(nèi)閣提交了擴(kuò)充海軍軍備的提案，該提案一改各海軍列強(qiáng)奉行的造艦方針，要求建造一等戰(zhàn)列艦7艘，一等巡洋艦3艘，其它艦只41艘。1911年3月，內(nèi)閣會議審議并通過了海軍大臣的提案，決定中止原定的造艦計(jì)劃，自1911年起，將所有艦艇建造的預(yù)算合并為“軍備充實(shí)費(fèi)、軍艦制造費(fèi)”，每年撥款1.58億元(舊日幣單位)，一定6年。這樣一來，裝甲巡洋艦的建造數(shù)量一下子增加到4艘(金剛、比睿、榛名、霧島)。
“金剛”號的建造計(jì)劃早就被通過，但由于種種原因未能如期開工。其時，英國正計(jì)劃建造“獅”級戰(zhàn)列巡洋艦。鑒于這種情況，軍令部決定優(yōu)先建造戰(zhàn)列巡洋艦?？紤]到當(dāng)時日本的造船廠沒有建造大型高速戰(zhàn)列艦的經(jīng)驗(yàn)，以引進(jìn)技術(shù)為主要目的，決定首艦交由英國建造。在軍令部次長藤井較一中將的積極活動下，日本與英國的巴羅造船廠簽定了建造“金剛”號的合同。“金剛”級實(shí)際上就是英國“獅”級的仿造型。
“金剛”號于1911年1月17日正式開工，1912年5月18日下水，1913年8月16日完工。同年11月5日，“金剛”號東渡扶桑，進(jìn)入日本第一大軍港橫須賀港，12月1日正式編入第一艦隊(duì)。繼“金剛”號之后，“比?！碧?、“榛名”號、“霧島”號以其為藍(lán)本，分別由橫須賀、川崎、三菱造船廠承建，于1915年4月19日前全部建成。同年12月13日，三艦同時編入日海軍第2艦隊(duì)第3戰(zhàn)隊(duì)，組成了當(dāng)時世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)列巡洋艦編隊(duì)。
3、兩次改裝
從艦齡、裝備等方面看，金剛級均比不上其它型號的新型戰(zhàn)列艦。但為什么就是這種老式戰(zhàn)艦，能夠從偷襲珍珠港到萊特灣大海戰(zhàn)，無一不顯示它的存在呢？原因很簡單，那就是它的速度和續(xù)航能力。而金剛級戰(zhàn)列艦速度和續(xù)航能力的明顯提高，則要?dú)w功于大動斧鑿的兩次大改裝。
其實(shí)，金剛級戰(zhàn)列巡洋艦從它建成服役之后，就注意不斷地吸收國外同類艦只的長處，特別是第一次世界大戰(zhàn)中英德艦隊(duì)交戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)行過多次小規(guī)模的改裝，如提高主炮的仰角，改進(jìn)艦橋，增設(shè)防空武器等。
第一次大改裝從1924年3月開始，至1931年全部結(jié)束，改裝順序是“榛名”、“霧島”、“金剛”，其間“比?！碧柛某删毩?xí)戰(zhàn)列艦。第一次改裝的首要目的是改善防御能力。為增強(qiáng)水平防御能力，在彈藥庫上面的甲板上增鋪了一層101.6毫米裝甲鐵板，在機(jī)艙甲板上增鋪76.2毫米的銅板。為解決水下防御能力不足的問題，在舷側(cè)外板上或鋪設(shè)3至4層25.4毫米的鋼板，或新增防雷縱壁，同時在外板外側(cè)裝備防雷護(hù)體。這種雷防體不僅能夠?qū)Ω遏~雷或深水炸彈的攻擊，而且可以增加浮力，防止改裝后吃水增大。接著，更換主鍋爐，提高續(xù)航能力，但速度比以前略有下降。此外，為了增加主炮炮彈的裝載量，擴(kuò)建了彈藥庫。同時新設(shè)飛機(jī)庫，正式搭載14式、15式水上偵察飛機(jī)。
由于改裝之后防御能力增強(qiáng)，速度減慢，金剛級戰(zhàn)列巡洋艦從1931年6月1日起正式改為戰(zhàn)列艦。
第二次改裝工程的首艦是“榛名”號，1933年8月開始，翌年9月完工。改裝的最大目的是將航速提高到30節(jié)。為此，更換了發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)組的輸出功率為136000馬力，速度可達(dá)30節(jié)。在此基礎(chǔ)上，增加了燃料裝載量，使之達(dá)到6670噸，這樣，續(xù)航距離可達(dá)10000海里/18節(jié)。在此同時，艦尾加長了7.4米，這對增加浮力，提高航速有明顯效果。上層建筑也作了若干改進(jìn)，前桅樓頂部新設(shè)3米雙重測距儀(后改為10米)，在前煙囪四周設(shè)置了探照燈塔。新設(shè)后部艦橋建筑，設(shè)置了射擊方位瞄準(zhǔn)儀、4.5米測距儀等，這樣可以將炮火前后分開，并可作前桅樓的預(yù)備指揮所。改裝之后，主炮最大仰角可抬至43度，最大射程可達(dá)35450米，副炮最大仰角30度，最大射程19500米。此外，還撤除了魚雷發(fā)射管，增強(qiáng)了對空火力，裝備了防毒，應(yīng)急加水等設(shè)備。艦載機(jī)改為90式二型水上偵察機(jī)，共3架。
繼“榛名”號之后，“霧島”號、“金剛”號也進(jìn)行了內(nèi)容大致相同的改裝，至1936年11月全部結(jié)束?！氨阮！碧柛某删毩?xí)艦后，未進(jìn)行第一次改裝，但從1936年11月開始，進(jìn)行了一次性大改裝，至1940年初完工。“比?！碧柕母难b項(xiàng)目與另3艘略有不同，如前桅樓改裝之后與“大和”號戰(zhàn)列艦相似。經(jīng)過多次大動斧鑿的改裝之后，金剛級戰(zhàn)列艦面目一新，變成了名符其實(shí)的高速戰(zhàn)列艦。
但是，金剛級戰(zhàn)列艦畢竟是老式戰(zhàn)艦，改裝之后雖說速度快火力強(qiáng)，但它致命的缺點(diǎn)——水平防御和垂直防御能力不強(qiáng)的問題沒有得到根本解決。
4、逞兇中途島
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，金剛級戰(zhàn)列艦輪流擔(dān)任機(jī)動艦隊(duì)的護(hù)衛(wèi)艦伴隨作戰(zhàn)，先后參加了偷襲珍珠港和中途島海戰(zhàn)。中途島海戰(zhàn)中，機(jī)動艦隊(duì)的航空母艦遭到美國艦載機(jī)的毀滅性打擊，榛名號戰(zhàn)列艦也被美機(jī)投下的近爆彈炸成輕傷。
5、炮擊瓜島
中途島海戰(zhàn)之后，日軍為了挽救敗局，在瓜達(dá)爾卡納爾島修建機(jī)場，以掩護(hù)其攻占莫爾茲比港。美軍獲得這一情報(bào)后非常震驚，認(rèn)為必須在日軍修完機(jī)場之前奪取該地。因?yàn)檎l在作戰(zhàn)中使用這個機(jī)場，誰就贏得主動。
1942年8月7日，美軍在瓜達(dá)爾卡納爾島強(qiáng)行登陸，一舉攻占了日本工兵部隊(duì)歷經(jīng)艱辛修建而成的飛機(jī)場。為紀(jì)念在中途島海戰(zhàn)中壯烈犧牲的享德森少校，美軍將機(jī)場命名為享德森機(jī)場，供海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的飛機(jī)使用。
對于日軍來說，自己千辛萬苦建成的機(jī)場為敵所用，無疑于自掘墳?zāi)?。只要機(jī)場一天在美軍的控制之中，日軍就一天也不得安寧，更不能從美軍手中奪回瓜島。8、9兩個月中，日軍多次對瓜島發(fā)起沖擊，但島上守軍頑強(qiáng)反擊，日軍久攻不克。進(jìn)入10月之后，雙方對該島的爭奪到了白熱化的程度。在這樣的情況下，日軍制定了一個炮擊享德森機(jī)場，掩護(hù)15日在瓜島登陸的計(jì)劃。日海軍聯(lián)合艦隊(duì)司令長官山本五十六對該計(jì)劃十分感興趣，決定由第3戰(zhàn)隊(duì)“金剛”、“榛名”號戰(zhàn)列艦于10月13日夜執(zhí)行。
10月11日凌晨，“金剛”、“榛名”戰(zhàn)列艦從特魯克出發(fā)，急馳瓜島。編隊(duì)由6艘驅(qū)逐艦護(hù)航，另有1艘輕巡洋艦、3艘驅(qū)逐艦擔(dān)任警戒任務(wù)。途中，編隊(duì)曾被美軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)，但僥幸未遭到任何攻擊，13日半夜時分安全抵達(dá)瓜島海域。這一夜沒有月光，海上伸手不見五指，但視界尚可，正如原先估計(jì)的那樣，島上重要場所燈火通明，編隊(duì)以燈光為目標(biāo)，開抵預(yù)定地點(diǎn)，炮擊開始前2分鐘，水上偵察機(jī)在享德森機(jī)場上空投下3發(fā)照明燈，把機(jī)場照得如同白晝。23時37分，“金剛”號打出了第一發(fā)炮彈，一分半鐘之后，“榛名”號的巨炮也開始噴射火焰。與此同時，隱蔽在機(jī)場西南方一座山頭上的彈著觀察員和空中的水上偵察機(jī)進(jìn)行彈著觀測，不斷把彈著數(shù)據(jù)送給“金剛”號的指揮塔。
“金剛”、“榛名”號的356毫米巨炮時而交替射擊，時而齊射，巨大的炮彈交出刺耳的呼嘯聲，準(zhǔn)確無誤地傾瀉的機(jī)場上。美軍排列整齊的轟炸機(jī)、魚雷機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)被巨大的氣浪掀起，就象風(fēng)吹落葉那樣七零八落，四處飄散。彈藥庫、油庫連連爆炸，火焰沖天而起?！敖饎偂?、“榛名”兩艦航向正東，以18節(jié)的航速邊走邊打，至機(jī)場海域射擊死角時停止射擊，接著調(diào)轉(zhuǎn)艦首，開始西行射擊。14日零點(diǎn)58分，艦隊(duì)接到停止射擊的命令，遂改航向?yàn)檎?，撤出?zhàn)斗。
這次炮擊戰(zhàn)斗中，“金剛”號發(fā)射炮彈435發(fā)，“榛名”號發(fā)射483發(fā)。356毫米炮的威力名不虛傳，機(jī)場被炸得千瘡百孔，一時難以修復(fù)。美軍98架飛機(jī)中被炸毀50架，40名官兵被炸死。日軍編隊(duì)發(fā)毫未損，大獲全勝。
6、應(yīng)有下場
金剛級戰(zhàn)列艦雖然憑借其速度，經(jīng)歷了大小數(shù)十次海戰(zhàn)，躲過了一次又一次的滅頂之災(zāi)，但正如非正義的戰(zhàn)爭終究要失敗一樣，它最終無法逃脫艦沉人亡的下場。
1942年11月13日，日本艦隊(duì)準(zhǔn)備故計(jì)重施炮擊機(jī)場，出動了“比?！焙汀办F島”兩艘戰(zhàn)列艦，由1艘輕巡洋艦、14艘驅(qū)逐艦掩護(hù)，氣勢洶洶殺向瓜島。然而當(dāng)晚美國海軍的一支巡洋艦編隊(duì)攔截了該炮擊編隊(duì)并重創(chuàng)了“比?！碧枺怪畡恿ο到y(tǒng)失效無法全速逃離美機(jī)的空襲范圍。天亮后遭到從美亨德森機(jī)場起飛的轟炸機(jī)多次攻擊，在薩沃島北方4.6海里處沉沒，188名艦員喪生。
一天后，11月14日，“霧島”號加入另一支炮擊編隊(duì)重新進(jìn)入薩沃島以西海面，遭遇美軍的一支戰(zhàn)列艦隊(duì)，隨重創(chuàng)美南達(dá)科它號戰(zhàn)列艦，自身也被美軍擊中起火，于15日凌晨沉沒，212人死亡。
1944年10月25日，栗田艦隊(duì)在薩馬島海戰(zhàn)中慘遭失敗，后于28日逃至文萊。11月16日，編隊(duì)駛離文萊開赴日本本土。11月21日美海軍“海獅”號潛艇在臺灣海峽發(fā)現(xiàn)了“金剛”號戰(zhàn)列艦。起初，雷達(dá)搜索到該艦時，由于距離較遠(yuǎn)，值班員誤以為是陸地。當(dāng)再次發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時，確認(rèn)是日海軍的一個編隊(duì)?！昂＊{”號艇長賴中中校當(dāng)即命令跟蹤目標(biāo)，接近敵人。2時56分，“海獅”號距目標(biāo)2700米時，艇長一聲令下，6枚魚雷直撲日軍編隊(duì)?！安恍摇钡氖虑榻K于發(fā)生了，“金剛”號戰(zhàn)列艦艦首及其中部各中一枚魚雷，艙室進(jìn)水并引起彈藥庫大爆炸。“金剛”號在燃燒，火光照明整個海域一片通亮，爆炸聲此起彼伏，不絕于耳。接著，艦體開始下沉，不久即翻船沉沒，地點(diǎn)是基隆以北70海里處。由于風(fēng)大浪急，救助工作無法進(jìn)行，結(jié)果，只有237人僥幸生還，其余約有1250人葬身魚腹。
“榛名”號順利回到日本本土，因缺少油料而鮮有出戰(zhàn)。1945年7月28日在吳縣軍港遭到美軍飛機(jī)輪番攻擊，嚴(yán)重受創(chuàng)。后于1946年2月，在盟軍司令部的命令下解體。7月4日，“榛名”號被大卸八塊，肢解成一堆廢鋼爛鐵。自此金剛級戰(zhàn)艦全部報(bào)銷。
金剛級戰(zhàn)列艦第二艘 比睿
三、扶桑級戰(zhàn)列艦——“扶桑”（Fuso）號“山城”（Yamashiro）號
1、艦史：
扶桑級戰(zhàn)列艦，是日本建造的第一級“超弩級”戰(zhàn)艦，即無畏艦。該級共有兩艘，扶桑號(Fuso)，建于吳縣海軍造船廠，1912年3月11日開工，1914年3月28日下水，1915年11月18日竣工。山城號(Yamashiro)，建于橫須賀海軍造船廠，1913年11月20日開工，1915年11月3日下水，1917年3月31日竣工。
在1910年的日本造艦計(jì)劃中，扶桑級戰(zhàn)艦原本要建造8艘，由于預(yù)算被刪減，只完成了扶桑號及山城號。
山城號是日本自行設(shè)計(jì)的第二艘戰(zhàn)艦，雖然改良了扶桑號的缺點(diǎn)，但是整體而言仍舊不理想，是故完成后原本還有兩艘同級的姊妹艦被重新設(shè)計(jì)為伊勢級戰(zhàn)艦。日本海軍造艦史上有許多因設(shè)計(jì)不良而浪費(fèi)資源與付出人命的例子，山城號只是其中一例而已(龍?bào)J號航母可說是另一例)。
扶桑級的主炮采用與金剛級戰(zhàn)列巡洋艦相同的360mm主炮，但由四座雙聯(lián)裝增加為六座雙聯(lián)裝，火力增加50%，防護(hù)也比金剛級增強(qiáng)了不少。作為代價，航速降低到22節(jié)。同舊式戰(zhàn)列艦區(qū)別，其炮塔采用中央軸線布置。一號二號炮塔在艦橋前方；三號炮塔在一號煙囪前；四號炮塔在一號和二號煙囪之間；五號六號炮塔在后主桅后方。這樣布置的缺點(diǎn)是沒有改造的余地。后來在三號炮塔上布置水上飛機(jī)彈射器時發(fā)現(xiàn)可利用的空間十分狹窄。山城號的彈射器布置在四號炮塔上。1935年大改造之后，取消了一號煙囪。在一戰(zhàn)之后，日本海軍總結(jié)英德日德蘭海戰(zhàn)的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)在遠(yuǎn)距離艦隊(duì)炮戰(zhàn)中，甲板的裝甲防護(hù)十分重要。但是扶桑級的甲板比較薄，這是一個致命弱點(diǎn)。1935年倫敦海軍裁軍會議失敗，以及1936年華盛頓條約期滿作廢之后，日本海軍開始對舊戰(zhàn)列艦進(jìn)行改造。
兩艘戰(zhàn)列艦服役之后，均加入日本海軍戰(zhàn)列艦第一戰(zhàn)隊(duì)。1927年，山城號進(jìn)行了第一次的現(xiàn)代化改裝工程，完工之后，曾支援了多次的中國侵略作戰(zhàn)：如澎湖、秦皇島、舟山群島、青島、旅順、大連及高雄港均曾出現(xiàn)她的蹤跡。1935年第二次改造工程完工，山城號與扶桑號開始有明顯的差異(如第三號主炮山城朝后，扶桑則相反)。1938年一度被編入后備艦隊(duì)，負(fù)責(zé)官兵訓(xùn)練方面的任務(wù)。
二戰(zhàn)初期，由于日本海軍燃油儲備緊張，均在柱島泊地“待機(jī)”。后曾經(jīng)作為艦載機(jī)空襲的練習(xí)靶艦使用。中途島之役時，山城號曾參與北上支援阿留申群島的攻擊任務(wù)，之后到1944年9月以前，她成了日本海軍各兵科學(xué)校的教育訓(xùn)練艦，期間曾入塢加強(qiáng)防空火力，防空機(jī)槍多得驚人。戰(zhàn)爭中期，由于日本海軍航母損失慘重，曾經(jīng)計(jì)劃將這兩艘戰(zhàn)列艦同伊勢級一樣改裝成“航空戰(zhàn)艦”，但最后未果。1944年萊特灣大海戰(zhàn)時，扶桑號和山城號均加入西村艦隊(duì)，預(yù)備于10月25日通過蘇里高海峽，對美軍在萊特灣的登陸艦隊(duì)實(shí)施炮火打擊。于25日凌晨在蘇里高海峽口遭到奧登多夫指揮的美國海軍賓夕法尼亞、馬里蘭、加利福尼亞、田納西、西弗吉尼亞和密西西比共六艘戰(zhàn)列艦的伏擊，以及驅(qū)逐艦、魚雷艇的魚雷攻擊，分別于1944年10月25日0430時和0419時沉沒。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，山城號多半擔(dān)任支援作戰(zhàn)的任務(wù)，很少投入第一線作戰(zhàn)。最主要的理由是扶桑級戰(zhàn)艦在二次大戰(zhàn)爆發(fā)后，已屬于老舊的艦艇，航速太慢，加上新一代的弩級戰(zhàn)艦——大和級戰(zhàn)艦大和號已服役(武藏號正在興建、信濃號將準(zhǔn)備開工，最后一艘正在籌備中)，扶桑級戰(zhàn)艦早已從弩級戰(zhàn)艦的地位中除名。
1945年8月31日，這兩艘戰(zhàn)艦從日本海軍序列中除名。
扶桑級戰(zhàn)列艦第二艘 山城
扶桑級戰(zhàn)列艦
四、大和級戰(zhàn)列艦大和號(Yamato)武藏號（Musasi）
1、艦史：
自本世紀(jì)30年代初葉起，已經(jīng)躋身于世界海軍強(qiáng)國之列的日本開始在太平洋地區(qū)向美、英挑戰(zhàn)。1934年1月，日本修改帝國國防方針時，正式把美國列為假想敵。1936年6月再一次修改國防方針時，明確提出對美截?fù)魬?zhàn)略。日本海軍的判斷是：美國海軍依然堅(jiān)持大艦巨炮主義，要奪取對美作戰(zhàn)的勝利，仍須靠戰(zhàn)列艦。為確保在太平洋地區(qū)對美作戰(zhàn)的勝算，開戰(zhàn)初期即須消滅美遠(yuǎn)東海上主力，摧毀或者奪取美海軍賴以活動的基地，進(jìn)而殲滅由美本土前來增援的艦隊(duì)。為此，日海軍選擇小笠原群島以西海域作為預(yù)定海上決戰(zhàn)戰(zhàn)場，并組建以巨型戰(zhàn)列艦為核心的海上打擊力量，在海上截?fù)裘绹炌Ь庩?duì)，確保小笠原群島一線成為不可逾越的海上屏障，在此作戰(zhàn)指導(dǎo)思想下，日海軍趁1936年開始的無軍備限制的時期，投入海軍軍備競賽。日海軍認(rèn)為，在戰(zhàn)斗艦艇的數(shù)量方面，找不到同美海軍抗衡的手段，因而決心集中力量建造巨型戰(zhàn)列艦，以單艘戰(zhàn)列艦的威力優(yōu)勢來抵消美海軍在數(shù)量上的優(yōu)越地位。于是在1937年制定第3次造艦補(bǔ)充計(jì)劃時，確定首先建造2艘“大和”型戰(zhàn)列艦，這就是“大和”號和“武藏”號。
“大和”號確是名符其實(shí)的世界最大、最強(qiáng)的戰(zhàn)艦。其標(biāo)準(zhǔn)排水量64000噸，滿載排水量73000噸，大口徑主、副炮20余門，航速27節(jié)，裝甲厚、防護(hù)能力強(qiáng)，同時命中2條魚雷或數(shù)枚重磅航彈也不致影響戰(zhàn)斗，故號稱世界第一戰(zhàn)列艦。
現(xiàn)在，讓我們看看它的具體情況。
2、艦首與前甲板
“大和”號艦首的最大特點(diǎn)是呈球形。這種球狀艦首處于水線下約3米的地方。對于這樣的艦首，當(dāng)時既無現(xiàn)成的理論可以遵循，也還沒有充分的論證，是由日海軍技術(shù)研究所通過試驗(yàn)水池的船模試驗(yàn)數(shù)據(jù)決定下來的。建成后，經(jīng)過試航也證明這種艦首具有明顯的優(yōu)越性。球狀艦首內(nèi)裝有水下聽音器，與今天的艦首聲納頗有些相似之處?！按蠛汀碧栆虿捎昧诉@種新穎的艦首，水線處約減少3米的長度，排水量節(jié)省30噸左右。那時，除日海軍的“翔鶴”型航母、“阿賀野”型輕巡洋艦采用了些種艦首外，德國海軍的“俾斯麥”號、美國海軍的衣阿華級戰(zhàn)列艦也采用了這樣的艦首。
“大和”號艦首在水線處深進(jìn)，且垂直，上部明顯前傾，左右則象牽?；顝堥_。艦首前端近似半圓形。這是日海軍戰(zhàn)列艦從未有過的形態(tài)。
“大和”號的前甲板也與眾不同，其內(nèi)側(cè)的細(xì)腰部呈曲線狀。其形態(tài)與美海軍的依阿華級艦相似。然而高速的美艦(33節(jié))顯得細(xì)長，而巨型的“大和”號卻肥碩多了。從艦首前部到旗桿處，有左右錨鏈筒，內(nèi)側(cè)有一對小系纜樁，需回收錨鏈時，錨鏈通過導(dǎo)板到達(dá)后面的錨鏈輪，并由帶2條螺旋鏈掣的鏈來固定。艦首部的兩舷，從前到后依次可以看到錨觀察臺，防雷具用導(dǎo)索器、鋁球投臺(測水深)、導(dǎo)索器、系纜樁等。鋼質(zhì)的錨甲板后是木質(zhì)甲板，一直延伸到后主炮旁。在前甲板上，只在木質(zhì)甲板前端設(shè)有一個通風(fēng)孔和一個升降口，而在后主炮前邊的擋風(fēng)板之后集中設(shè)置升降、通風(fēng)口。這樣既可使后主炮前的甲板顯得光凈簡潔，又可利用通風(fēng)筒來減少主炮沖擊波的影響。
3、前桅樓、后艦橋及煙囪
“大和”號有2個艦橋，在煙囪之前(以下稱艦橋)，是全艦的戰(zhàn)斗指揮中樞?！按蠛汀碧栆桓拇笮蛻?zhàn)斗艦艇艦橋過大的情況，完全從海戰(zhàn)實(shí)際出發(fā)，顯得十分簡潔。艦橋正面的面積159平方米，側(cè)面積310平方米；采取二重筒狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒中裝有各種線路和管道，內(nèi)外簡之間的夾層里設(shè)有各種專用小室，外筒周圍則設(shè)有與指揮、探測有關(guān)的裝置。為減少沖擊波的影響，艦橋外面開口少，封閉而整潔。最上面是旋回的主炮指揮所，內(nèi)有九八式方位盤，上裝潛望鏡式望遠(yuǎn)鏡，下有15米測距儀。主炮射擊指揮所下是防空指揮所，在頂部露天甲板上的防護(hù)轉(zhuǎn)板四周裝有多部高色雙筒望遠(yuǎn)鏡。防空指揮所下是晝間戰(zhàn)斗艦橋，也稱第一艦橋。其前面與側(cè)面有調(diào)風(fēng)板和防護(hù)裝置。通常，艦隊(duì)司令長官及其司令部、艦長等指揮參謀人員在此指揮戰(zhàn)斗。下一層是作戰(zhàn)室、休息室。以下依次是上部觀察所、羅經(jīng)室(即夜戰(zhàn)指揮所)、下部觀察所和司令塔(實(shí)際是個通信用通道，即通信筒)等。
“大和”號煙囪之后是后艦橋，是預(yù)備戰(zhàn)斗指揮所?；鹋趯?shí)施前后分火射擊時，它也起后指揮所的作用。
“大和”號采用單煙囪，其特點(diǎn)是，各鍋爐的煙道均曲折向后，與煙囪的某一部分相接。煙囪也盡量向后傾斜，以避免排煙影響艦橋工作。為保證煙囪開口部的安全，在開口部裝設(shè)一種蜂窩狀板，厚380毫米，上面有直徑180毫米的許多小孔。有孔面積是無孔面積的55%，另外在煙囪前面的傾斜部及側(cè)面裝有50毫米厚的防護(hù)甲板。這樣，煙囪的安全性大大提高了。
4、主、副炮與高射炮
“大和”號以其巨型主炮聞名于世。3聯(lián)裝主炮3座，前部2座，后部1座。當(dāng)時日海軍對主炮口徑保密，稱為九四式身長45倍口徑的400毫米炮，實(shí)際是457毫米。主炮炮塔的旋回部的重量約2700噸，相當(dāng)于日海軍“秋月”型驅(qū)逐艦的排水量。炮塔防護(hù)盾的裝甲很厚：前面650毫米，側(cè)面250毫米，后面190毫米，頂部270毫米，底座兩側(cè)560毫米。炮塔后部裝有長15米的測距儀，炮塔兩側(cè)前面及頂部前面均裝有潛望鏡式瞄準(zhǔn)鏡。上述望遠(yuǎn)鏡及瞄準(zhǔn)具采用潛望鏡式的，是為了盡可能減少火炮沖擊波的影響。炮塔的俯仰角是＋45度，-5度，裝填炮彈時，固定在＋3度上，俯仰速度每秒8度，炮塔旋回一周3分鐘。發(fā)射速度，每分1.8發(fā)；最大射程42000米，需飛行90秒。炮彈基數(shù)每門炮100發(fā)，每發(fā)炮彈裝藥量330公斤。揚(yáng)彈速度每發(fā)6秒，裝彈機(jī)械化。3座主炮樣式相同，都是由吳市海軍工廠的艦炮部負(fù)責(zé)研制的。9門主炮若指向一舷射擊，其后座力達(dá)8000噸。發(fā)射時沖擊波也很強(qiáng)，為此日艦船設(shè)計(jì)部門煞費(fèi)苦心。
副炮有3聯(lián)裝155毫米炮4座，分別設(shè)在上層結(jié)構(gòu)的前面及艦的兩舷。這些副炮本是巡洋艦的主炮，性能比200毫米炮還好。此外，還裝有127毫米高炮24門，25毫米機(jī)關(guān)炮113門。整個軍艦像個奮起自衛(wèi)的刺猬，全身豎起了各種武器。
5、艦尾與后甲板
“大和”號的艦尾也有其特點(diǎn)。該艦采用半平衡舵，前后配置，距離15米，裝在中心線上(以往，戰(zhàn)列艦是平衡舵，兩舵并列裝在一起，易同時受損傷)。后舵大，是主舵；前舵小，是副舵。因艦的慣性大，僅用副舵難以操舵，副舵對主舵起輔助作用。有厚甲板防護(hù)的舵機(jī)室內(nèi)有蓄電池、柴油機(jī)、油壓泵等設(shè)施，即使在動力電源切斷的情況下，主舵仍能工作。
艦尾的形狀近似巡洋艦之尾，只是在艦尾后端面有個平坦的地方，這里原計(jì)劃安裝水上飛機(jī)回收裝置，后因故未裝。
“大和”號后甲板也較獨(dú)特。在后主炮后，有機(jī)庫、艇庫、艦載機(jī)回收及發(fā)射裝置等。為避免火炮沖擊波的影響，機(jī)庫、艇庫等設(shè)施都在上甲板之下。后主炮之后的甲板是鐵質(zhì)甲板。后主炮兩舷側(cè)的外伸部有隧道狀的艇庫。艇庫后兩舷也有外伸部，其下設(shè)有軌道，是移動的小艇吊車在此起放小艇。
后部上甲板在艦尾處明顯低陷，造成一個近似長方形的槽，這里是艦載機(jī)吊放暫存處，槽前面有開口，通往機(jī)庫。
艦內(nèi)機(jī)庫在后主炮前的上甲板、中甲板的中部位置。其前半部有個梯形的區(qū)域，在此區(qū)域兩側(cè)可放置零式戰(zhàn)斗機(jī)、水上觀察機(jī)各3架。槽兩側(cè)設(shè)有與上甲板同高的舷臺，舷臺上有艦載機(jī)的發(fā)射裝置。此外，艦尾還有起倒式起重吊放裝置等。
從1913年到1942年的29年里，日本海軍共建成戰(zhàn)列艦12艘。其中“大和”號(還有同型的“武藏”號)艦齡最短(1941年建成)，排水量最大，火力最強(qiáng)，裝甲最厚，被譽(yù)為無堅(jiān)不摧、固若金湯的海洋鋼鐵城堡。因此，迷信大艦巨炮制勝論的日本海軍對它的期望值很大，認(rèn)為憑借象“大和”號這樣的單艦威力就可馳騁太平洋，與美艦隊(duì)抗衡了。然而，在美航母特混艦隊(duì)的打擊下，“大和”號幾乎無所作為。它作為聯(lián)合艦隊(duì)旗艦參加了中途島海戰(zhàn)，出師受挫，繼而投入馬里亞納海戰(zhàn)、萊特灣海戰(zhàn)，均未取得令人注目的成果。最后于1945年4月7日，作為第二艦隊(duì)旗艦(司令長官伊藤整一海軍中將)，“大和”號率輕巡洋艦“矢矧”號及8艘驅(qū)逐艦駛向沖繩海區(qū)，企圖對登陸盟軍進(jìn)行特攻。但在航渡途中，遭到美航母群的突擊，中千磅航彈7枚，小型航彈數(shù)十枚，隨即沉入九州坊之岬附近的大海?！按蠛汀碧栐嵘砗５?，標(biāo)志著帝國海軍從明治建軍起的70余年歷史宣告結(jié)束，日本軍國主義的末日也臨近了。
大和級戰(zhàn)列艦
五、長門級戰(zhàn)列艦“陸奧”(Mutsu)“長門”(Nagato)
艦史：
長門級戰(zhàn)列艦,是日本海軍按照“八·八艦隊(duì)”計(jì)劃正式建造的第一級戰(zhàn)列艦。有兩艘：長門(Nagato)和陸奧(Mutsu)。長門號1917年8月28日在海軍吳工廠開工，1919年11月9日下水，1920年11月25日竣工。陸奧號1918年6月1日在海軍橫須賀工廠開工，1920年5月31日下水，1921年11月22日竣工。
根據(jù)一戰(zhàn)海戰(zhàn)的教訓(xùn)，低速、高火力、重裝甲的舊式戰(zhàn)列艦和高速輕裝甲的戰(zhàn)列巡洋艦都不適應(yīng)新的海戰(zhàn)條件。日本海軍決定建造高速重防御的新型戰(zhàn)列艦。該級艦最大的特點(diǎn)，是采用了當(dāng)時世界上口徑最大的410毫米主炮。并且為了410mm主炮遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)中測試彈著點(diǎn)、以及觀通和指揮的需要，采用了高大的塔式艦橋。之后日本海軍的主力艦紛紛按照這個樣式進(jìn)行改造或新建。在建造該級艦的同時，日本海軍還開工建造了加賀級戰(zhàn)列艦和天城級戰(zhàn)列巡洋艦。加賀級和天城級都是在長門級的基礎(chǔ)上，在煙囪后方，后主桅之前布置一座雙聯(lián)410mm主炮。區(qū)別在于速度和裝甲各有側(cè)重。天城級的假想對手是美國海軍的6艘列克星頓級戰(zhàn)列巡洋艦。
1920年華盛頓裁軍會議召開，對美、英、日、法、意五個主要海軍國家的戰(zhàn)艦噸位、火力和總噸位進(jìn)行了限制。以英美海軍的525000噸為標(biāo)準(zhǔn)，五國按照10：10：6：3.5:3.5的比例建造主力艦和巡洋艦。戰(zhàn)列艦噸位不得超過35000噸，主炮口徑不得超過14英寸(356mm)。按照這個標(biāo)準(zhǔn)，長門級戰(zhàn)列艦屬于被條約禁止的艦型。列強(qiáng)要求日本終止該級戰(zhàn)列艦的建造，并銷毀已下水但未完工的陸奧號戰(zhàn)列艦。日本借口國內(nèi)的小學(xué)生已為建造該艦捐款并且該艦已經(jīng)建成，如果廢棄將引起國民的不滿，在日本的強(qiáng)硬態(tài)度下，美英最終同意日本將陸奧號建成，天城級已接近完工的頭兩艘(天城、赤城)可以改裝為航母，但是加賀級戰(zhàn)列艦必須銷毀。作為補(bǔ)償，日本同意美英也建造16英寸口徑主炮的戰(zhàn)列艦(科羅拉多級和納爾遜級)。1923年9月，由于日本發(fā)生關(guān)東大地震，在橫須賀工廠的天城號龍骨被震壞，日本將加賀號改造為航母。土佐號于1925年2月在日本四國島西南部的宿毛灣沉海銷毀。
三十年代中期長門級兩艦進(jìn)行了大規(guī)模的現(xiàn)代化改造，包括拆除一個煙囪和改裝大艦橋。
從1920年開始，到1940年大和號服役期間，整整20年期間，長門級戰(zhàn)列艦是日本海軍最強(qiáng)大的戰(zhàn)艦，被看作日本海軍的象征和最精銳的戰(zhàn)艦。長門號作為日本海軍聯(lián)合艦隊(duì)的旗艦，尤被看作非到最后關(guān)頭不得動用的最后王牌。根據(jù)這一思想，二戰(zhàn)期間，長門號和大和級都沒怎么參加作戰(zhàn)行動。
1942年6月，長門和陸奧參加了中途島海戰(zhàn)，未能發(fā)射一發(fā)炮彈，海戰(zhàn)以日軍的慘敗而告終。
1944年萊特灣海戰(zhàn)中，長門號參戰(zhàn)，編入粟田健男的第一進(jìn)擊艦隊(duì)，未取得大的戰(zhàn)果，反而被美軍重創(chuàng)而在大戰(zhàn)剩余時間失去行動力，停留在橫須賀修理廠直到戰(zhàn)爭結(jié)束。
長門號在戰(zhàn)爭后期多次遭到美軍飛機(jī)空襲。在日本投降時，它是唯一一艘處于可操作狀態(tài)的戰(zhàn)列艦。被美軍繳獲之后，1945年9月15日從日本海軍序列中除名，于1946年7月在比基尼環(huán)礁成為“十字路口”原子彈試驗(yàn)的靶艦。在A試驗(yàn)(空中爆炸)中幸存，在B試驗(yàn)(水面爆炸試驗(yàn))中受損嚴(yán)重，在水面漂浮5天后沉沒。 陸奧號則在1943年6月8日在吳港外海的柱島泊地因三號炮塔彈藥庫爆炸而沉沒。1943年9月1日除名。戰(zhàn)后70年代日本建造的第一艘原子能動力船只，就命名為陸奧號。
1946年7月29日，長門號在比基尼島海域美國原子彈爆炸效果測試中被擊沉。
值得一提的是，開戰(zhàn)初期為日本海軍南征北戰(zhàn)打天下的航空母艦加賀號也是使用長門級的艦體，因華盛頓條約的限制而改為航空母艦，這樣雖然使它在開戰(zhàn)初期曇花一現(xiàn)，最終還是免不了進(jìn)海底的份。
長門級戰(zhàn)列艦
結(jié)束語：日本的戰(zhàn)列艦歷史就是日本近代的發(fā)展史，日本在這段累計(jì)的大量的大型軍艦制造經(jīng)驗(yàn)，為日本后來全面發(fā)動戰(zhàn)爭埋下伏筆，但是，作為軍國主義法西斯國家，這些龐大的戰(zhàn)列艦已經(jīng)注定了他們的歸宿——擊沉。
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