2月22日，北非、中東的緊張局勢，在引發(fā)國際油價、金價大幅飆升的同時，還導致了全球股市大跌，A股市場也大跌76點，打破了原有的穩(wěn)步上升的軌道。直到昨天大盤上漲39點，才收復了這一失地。

　　北非、中東的緊張局勢只是一根導火索，在美國量化寬松的貨幣政策下，美元貶值、與美元掛鉤的國際油價繼續(xù)攀升是個大趨勢。那么，在國際油價重新站上100美元/桶大關后，A股市場的投資者該如何規(guī)避風險、尋找投資機會呢？

　　原油、化工板塊受益明顯

　　方正證券財富管理中心（杭州）高級投資顧問楊慶華認為，原油價格節(jié)節(jié)攀升，最直接受益的便是石油開采板塊。這也是最近一段時間中國石油股價走強的一個主要原因。只是由于其流通盤太大，漲幅緩慢。

　　以原油為原料的化工板塊也將明顯受益，因為原油漲價強化了其下游產(chǎn)品漲價的預期，為下游化工產(chǎn)品漲價提供了很好的理由，加上經(jīng)濟復蘇背景下需求強勁，股價上揚是必然的結果。這也是煙臺萬華、榮盛石化、ST黑化、ST甘化等持續(xù)上漲的一個主要原因。

　　油價高企，作為替代能源的煤炭、煤化工、天然氣板塊，開采石油煤炭的機械板塊，以及相應的服務板塊也將受益。目前來看，煤炭板塊估值仍有一定優(yōu)勢。而一旦原油、煤炭價格持續(xù)上漲，將使得新能源發(fā)電的成本劣勢逐漸縮小，加上國家政策的扶持，新能源板塊中，風能、光伏、核能、水能和生物能作為替代性能源同樣將受益。

　　油價高漲加劇了通脹預期，作為抗通脹和避險品種，黃金、有色金屬、消費品板塊等也將受益。

　　煉油、汽車、運輸板塊受打擊

　　國際原油價格一路飆升，國內(nèi)成品油價格一再上調(diào)。目前，我省97號汽油價格已漲至7.5元/升，北京、上海等地價格更高。不少私家車主原來以為非常遙遠的油價10元時代越來越迫近。持續(xù)上升的油價導致用車成本不斷提高，壓制汽車的需求。因此，汽車板塊應適當回避。不過，汽車板塊中的新能源汽車將因此受益。

　　同樣是原油下游行業(yè)，煉油業(yè)將明顯受到原油價格上漲的拖累。目前國內(nèi)煉油業(yè)處于盈虧平衡狀態(tài)，如果進口原油價格繼續(xù)上漲，煉油企業(yè)的壓力將進一步增大。鑒于目前國內(nèi)面臨的巨大通脹壓力，煉油行業(yè)能不能順利通過漲價轉嫁成本還得打個問號。

　　運輸行業(yè)中，航油占了民航業(yè)成本的四分之一以上，油價上升直接導致民航業(yè)費用大幅增加。盡管上調(diào)燃油附加費能部分抵消成本上升，但高票價也將同時抑制部分需求。當然，人民幣升值預期可在一定程度上抵消油價上漲帶來的利空。高速公路行業(yè)中，汽油價格上漲將影響車流量，而高速公路的經(jīng)營成本又是相對剛性的，因此收入的下滑將直接導致盈利能力下降。

　　近期對A股沖擊不大

　　雖然2月22日，受外圍局勢影響全球股市大跌，但楊慶華認為，至少從目前來看，國際油價高漲對A股市場的沖擊不大。

　　楊慶華說，我國經(jīng)濟正處在復蘇和轉型升級過程中，雖然國際油價高漲對經(jīng)濟的負面影響顯而易見，將加大國內(nèi)通脹的壓力，但對股市的影響還不明顯。影響A股市場最關鍵的因素是貨幣政策的轉向，而這一利空目前也已基本上得到消化。

　　A股市場近期的走勢似乎也說明了這一點。在2月22日大跌后，大盤便逐漸回暖，8個交易日內(nèi)走出了7根陽線，并收復了2月22日的失地?？梢哉f，2月22日的大跌，正是在大盤需要選擇方向、獲利盤心態(tài)不穩(wěn)的背景下，市場主力借外圍市場影響的一次成功洗盤。

　　從歷史上來看，這種由突發(fā)因素造成的影響往往較為短暫，雖然對市場會瞬間形成較大沖擊，但一旦事態(tài)緩和，股指又將回到原有的由經(jīng)濟增長所驅動的運行趨勢之中。