↑視頻：全國(guó)春運(yùn)啟動(dòng)
據(jù)中國(guó)鐵路總公司預(yù)計(jì)，春運(yùn)第一天，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客將達(dá)850萬(wàn)人次，比去年春運(yùn)首日增加150萬(wàn)人次，增幅超過(guò)20%。
從售票情況看，鐵路熱門(mén)線路的車票十分緊俏。長(zhǎng)春、沈陽(yáng)到北京、上海、廣州、成都、三亞等方向比較熱門(mén)，呼和浩特前往上海、杭州等方向春節(jié)前車票均已售罄。昆明到重慶、成都方向票源緊張，西安前往成都、重慶、蘭州、西寧、烏魯木齊、濟(jì)南、哈爾濱等方向列車票源較為緊張。
為保障春運(yùn)安全，中國(guó)鐵路總公司今天啟動(dòng)最后演練。
針對(duì)春運(yùn)期間西南、華中地區(qū)可能發(fā)生的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，武漢、廣鐵、成都、昆明4個(gè)鐵路局6000余名鐵路職工，模擬接觸網(wǎng)結(jié)冰、跳閘、動(dòng)車組斷電等不同故障情況的處置。
民航方面，各大航空公司大幅提升運(yùn)力。
春運(yùn)期間，國(guó)航安排航班47078班次，同比增加3%，提供座位916萬(wàn)個(gè)，同比增加6%；南航計(jì)劃增加國(guó)內(nèi)航班6600班次，預(yù)計(jì)日均承運(yùn)乘客26萬(wàn)人次。東航計(jì)劃航班9.9萬(wàn)班次，同比增加9%，投入座位數(shù)量超過(guò)1600萬(wàn)。
中國(guó)氣象局預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間（1月13日至2月21日期間），我國(guó)除東北北部、內(nèi)蒙古東北部以及新疆北部氣溫較常年同期偏低外，其余地區(qū)氣溫接近常年或偏高；東北南部及新疆北部可能出現(xiàn)階段性強(qiáng)降溫和降雪。
春運(yùn)期間，南方地區(qū)發(fā)生大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍災(zāi)害的可能性較小，但在春節(jié)假期，長(zhǎng)江中下游一帶可能有階段性低溫雨雪天氣。
此外，1月下旬后期到2月上旬，冷空氣勢(shì)力明顯偏弱，中東部霾天氣還將頻繁。氣象部門(mén)表示，與常年同期相比，今年天氣氣候條件總體上對(duì)春運(yùn)影響偏小。
新聞多看點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)實(shí)地采訪：
感受春運(yùn)鐵路修煉“新技能”
1月12日，春運(yùn)前一天，位于中國(guó)西北部的陜西省西安市正值冬季最寒冷的時(shí)節(jié)，室外北風(fēng)呼嘯、寒氣逼人。
在西安動(dòng)車段檢修庫(kù)，記者看到的卻是一派熱火朝天的景象，對(duì)講機(jī)的音頻聲、廣播的警示聲、機(jī)械作業(yè)聲交替?zhèn)鱽?lái)，6組動(dòng)車正并排停在軌道上接受著動(dòng)車組機(jī)械師們的“全身體檢”。就像醫(yī)生一樣，每個(gè)機(jī)械師身著白色工裝，在“手術(shù)臺(tái)”前揮汗如雨地忙活著。
其中一個(gè)干得特別帶勁的90后小伙子引起了記者的注意?！懊魈齑哼\(yùn)就開(kāi)始了，大伙兒都鉚足干勁，要把上春運(yùn)的車全面檢查一遍，保障旅客安全?！边@個(gè)小伙子叫牛帶勁，是專項(xiàng)修一組工班長(zhǎng)，正在對(duì)動(dòng)車組車內(nèi)配電柜空氣開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行檢查，確保動(dòng)車上線運(yùn)行萬(wàn)無(wú)一失。
近年來(lái)，國(guó)家高度重視西部交通發(fā)展，西部鐵路建設(shè)成為重中之重。2016年8月，銀川至西安高速鐵路陜西段開(kāi)工，使得西安在高速鐵路網(wǎng)中的位置越來(lái)越突出。在“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，陜西成為京昆通道、包海通道、青銀通道、陸橋通道的交匯點(diǎn)，以西安為樞紐的米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步形成。
也在同一年，中國(guó)西部最大動(dòng)車組檢修基地在西安建成，首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組三級(jí)檢修能力，這將在2017年春運(yùn)中發(fā)揮重要作用。
能在這樣重要的平臺(tái)工作，牛帶勁一絲都不敢懈怠。“我每天都要對(duì)全列車40余個(gè)配電柜、400多個(gè)接線端子、300多個(gè)空氣開(kāi)關(guān)以及旋鈕進(jìn)行復(fù)位操作，在400多米長(zhǎng)的車廂里走走停停，來(lái)回蹲起60余次，伸手觸摸300余次?！迸拍税杨^上的汗水說(shuō)，“上一個(gè)班，每個(gè)人相當(dāng)于步行16公里，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能放過(guò)”。
春運(yùn)期間，像牛帶勁這樣的機(jī)械師在西安動(dòng)車段還有500多名，他們放棄休假投入到了動(dòng)車檢修工作中。
↑1月13日0點(diǎn)52分，北京春運(yùn)第一班增開(kāi)旅客列車——3603次，滿載1490名旅客正點(diǎn)始發(fā)開(kāi)往重慶，歷時(shí)40天的2017年春運(yùn)正式拉開(kāi)序幕。圖為檢票前旅客興奮地展示回家的車票。
“今年春運(yùn)，隨著鄭徐高鐵開(kāi)通，我們的檢修量將再一次突破歷史紀(jì)錄，目前我們班組職工休息日也要加班加點(diǎn)，今年這個(gè)春運(yùn)注定要像我的名字一樣‘帶勁兒’。”小牛樂(lè)呵呵地說(shuō)。
加足運(yùn)力，保障安全，已經(jīng)成為鐵路人的必備“技能”。春運(yùn)期間，全國(guó)至少有200萬(wàn)名像牛帶勁這樣的鐵路人堅(jiān)守在崗位上。
除了日常保障，今年春運(yùn)鐵路又修煉了“新技能”，為了能讓旅客出行得更加便捷，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，玩起了“黑科技”。
“沒(méi)想到高鐵服務(wù)這么‘潮’，手機(jī)點(diǎn)餐，送餐到座，太方便了！”12日在G1634次列車2號(hào)車廂內(nèi)，旅客許佳瑩拿著列車員送來(lái)的高鐵快餐，贊不絕口。
“春運(yùn)前夕，我們就在管內(nèi)部分高鐵動(dòng)車上推出手機(jī)點(diǎn)餐服務(wù)。旅客只要掃一掃‘旅途點(diǎn)點(diǎn)’二維碼，注明日期、車次、車廂號(hào)、座位號(hào)和所訂快餐品名，餐車服務(wù)人員很快就會(huì)把所訂快餐送到座位，還可享受優(yōu)惠價(jià)格?！蹦喜F路局福州客運(yùn)段動(dòng)車一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)林毅說(shuō)。
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