城市觀察：北海將從“二湛”與寧波至合浦沿海高鐵上，搭了從北至南和沿海1縱的雙條高鐵列車，北海的騰飛，為期不遠了！
媒體報道：19個國家級城市群
我們發(fā)現(xiàn)，十四五規(guī)劃指出，發(fā)展壯大城市群和都市圈，推動城市群一體化發(fā)展，全面形成“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局。
根據(jù)規(guī)劃，共布局了19個國家級城市群。而北部灣城市群用了一個詞：“發(fā)展壯大”，與其他4個一起在中國實行了新排列。
另4個是：山東半島、粵閩浙沿海、中原、關中平原、北部灣等城市群。
這條通道將北部灣與重慶、四川、貴州等地連接起來，北部灣成了重要出?？?，而重慶四川順勢成了廣西的重要腹地。
一個意外的發(fā)現(xiàn)與收獲是，北部灣城市從國家級的規(guī)劃，跳出了廣西小范圍的認定。也就是說，廣西與海南，兩個省在全國的規(guī)劃中，要以北部灣區(qū)為中心與名義，才能組成一個國家級的城市群！
這等于拋棄了原來兩省份各自為政的規(guī)劃施政理念，未來，兩上省份的港口，要加強合作與聯(lián)系、發(fā)展，才能形成新的灣區(qū)經濟。更重要的是透露出一個信號：廣西的西部陸海新通道城市，除了面向大西南，還要扎根于北部灣區(qū)域，尋找自已在全國的定位。
這個原因，也許在大家都知道了：成渝雙軸城群，已全面升級為在與大灣區(qū)、京津冀等一樣的地位。廣西，只能向海發(fā)展，與海南抱團，在全國尋找新的機會了。
毫無疑問：后方變前方，后花園要變開放陣地。廣西北海，在北部灣城市群的中心，是連接兩大省區(qū)的連接點，未來，必將與湛江一起，變成北部灣城市及都市圈的中心了。
二湛文旅高鐵：桂林+北海，成廣西副中心
至于玉林如何爭取，北海人興趣不大。只聽明白了這是一條中國最火的文旅大道：
桂林市市長秦春成說：從桂林國際旅游勝地這個角度看，這條鐵路貫穿了國家很多著名的風景區(qū)，增加這條350時速的高鐵，從中原到這邊來的人會更多，層級會更高。
在廣西，北有桂林，南有北海。北海，將是未來北部灣城市特別是濱海旅游的最重要的一極，也將是城市中心或副中心。
而北海未來合湛，也即是從上海經寧波至合浦的沿海高鐵，北海將是在二湛與這條沿海高鐵上，搭了南北縱從北至南和沿海1縱的高鐵列車，北海的文旅騰飛，為期不遠了！
北海的發(fā)展，再也擋不住了！
聯(lián)系客服
