據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年4月份國內(nèi)轎車市場累計銷量52.7萬輛，環(huán)比下降31.1%，同比下降32.1%。同期，車質(zhì)網(wǎng)共受理車主針對轎車的有效投訴3,928宗，環(huán)比下降19.1%，同比上漲約6.8%。
在4月份的質(zhì)量問題中，“影音系統(tǒng)故障”投訴量依舊排名第一位，雖然投訴量環(huán)比略有下降，但仍保持著超300宗的體量。本月“儀表臺開裂”問題排名升至第三位，投訴量與上月持平，投訴來自于部分合資品牌車型。在服務(wù)問題中，“原車配套不全”投訴量環(huán)比出現(xiàn)翻倍式增長，排名上升至第四位，投訴增量來自于部分德系品牌車型。此外，“與宣傳不符”和“提不到車”依舊排名前兩位，但投訴量環(huán)比均有所回落。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年4月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：
數(shù)據(jù)看點：
1、投訴量持續(xù)高企 華晨寶馬5系遭遇信任危機
在經(jīng)歷了開年的高光時刻后，華晨寶馬5系的市場表現(xiàn)一路走低，4月份的銷量已降至萬輛以下，達到近一年來月銷量的第二低點。從走勢圖上可以看出，與銷量走低形成鮮明對比的是寶馬5系投訴量的暴漲，已連續(xù)兩個月投訴量破百宗，且數(shù)量還在不斷增長中。截至發(fā)稿，寶馬5系5月上半個月的投訴量已突破500宗。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，華晨寶馬5系的投訴集中在“與宣傳不符”，部分車主向車質(zhì)網(wǎng)反饋，寶馬車主手冊中顯示2020款寶馬5系所搭載的iDrive 7.0系統(tǒng)具有遠程軟件升級和語音控制功能，但實際車輛中并未包含這兩項功能，進而引發(fā)大批車主抱怨。受口碑逐步轉(zhuǎn)差情況影響，短期寶馬5系的市場表現(xiàn)或?qū)⒊掷m(xù)保持在低位，何時能恢復(fù)常態(tài)，還有待觀察。
2、銷量創(chuàng)新高 比亞迪海豚迎來高光時刻
作為比亞迪海洋車系的首款車型，海豚憑借時尚動感的外觀設(shè)計以及智能科技的加持，收獲了眾多年輕消費者的關(guān)注。4月，在上市9個月后，比亞迪海豚終于迎來了高光時刻，月銷量達到了近一年來的最高點，連續(xù)兩個月銷量破萬。從其上市以來的銷量投訴量走勢來看，銷量整體呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢，市場走勢強勁，可以說是叫好又叫座。反觀其月投訴量走勢，目前整體仍處于較低水平，各個月份的投訴量均保持在個位數(shù)水平。特別是4月份，投訴量環(huán)比大幅下降，與銷量的沖高走勢形成“開口”形態(tài)，未來或?qū)⒊掷m(xù)穩(wěn)步走高的趨勢，有望成為比亞迪旗下又一個爆款車型。
3、持續(xù)發(fā)力 零跑T03步入銷量快車道
進入2022年，零跑汽車一改昔日的不溫不火，市場表現(xiàn)一路走高。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年前四月零跑汽車累計交付量30,666輛，與蔚來汽車的交付量相差無幾，大有沖擊新勢力第一梯隊的架勢。在銷量光鮮的背后，零跑T03的助力功不可沒。作為零跑汽車推出的第二款車型，零跑T03近一年來的市場表現(xiàn)可圈可點。4月，零跑T03的銷量創(chuàng)紀錄地突破7000輛，在微型車市場銷量榜中力壓奇瑞QQ冰淇淋排名第二位。反觀其近期的月投訴表現(xiàn)，除2021年底和2022年1季度投訴量出現(xiàn)異常波動外，其余各月份的投訴量均處于個位數(shù)水平，其中2022年4月份零跑T03的投訴量降至年內(nèi)的最低點，口碑表現(xiàn)出現(xiàn)向好態(tài)勢。就目前整體走勢而言，零跑T03有望延續(xù)強勁的市場走勢，再創(chuàng)新高指日可待。
4、口碑持續(xù)轉(zhuǎn)差 奇瑞新能源小螞蟻前途未明
作為奇瑞新能源的當(dāng)家花旦，小螞蟻的市場表現(xiàn)一直可圈可點。但在進入2022年后，小螞蟻的月銷量走勢起伏不定，先是創(chuàng)造了近一年來的銷量新低，緊接著又出現(xiàn)沖高回落，市場表現(xiàn)難以企穩(wěn)。一方面，隨著微型純電動汽車市場上新車型不斷，小螞蟻在細分市場中原有的地位受到較大沖擊。另一方面，自2021年三季度開始，小螞蟻的投訴量持續(xù)保持在高位，2022年3月達到了近一年來的投訴量頂點，口碑表現(xiàn)持續(xù)轉(zhuǎn)差。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，小螞蟻的投訴大多集中在“動力電池故障”和“充電故障”，已逐步成為該車型的“通病”。而廠家對于車主提出的訴求雖然解決態(tài)度較為積極，但從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來看，解決率不足15%，側(cè)面也反映出廠家解決問題的方式方法或存在一定問題。就目前奇瑞新能源小螞蟻的整體走勢來看，在口碑表現(xiàn)尚無好轉(zhuǎn)的情況下，短期市場表現(xiàn)或?qū)⑦M一步走低。
聯(lián)系客服
