近年，新能源行業(yè)發(fā)展大勢滾滾而來，在這條賽道上涌現(xiàn)了不少市值/估值數(shù)百億、上千億乃至上萬億的企業(yè)。
在動力電池領域，寧德時代市值已經超過萬億元人民幣，國內位居第二的比亞迪市值六千多億，國軒高科市值超六百億。
此外，還有一些未上市的超級獨角獸企業(yè)，比如江蘇常州的蜂巢能源，估值高達460億人民幣。
據(jù)了解，蜂巢能源是一家專業(yè)從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能產品研發(fā)和制造的新能源高科技公司。在動力電池領域，目前蜂巢能源已躋身國內前十。
根據(jù)中國汽車動力電池行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2022年年初發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年一整年蜂巢能源裝機量為3.22GWh，位居全國第六。
年裝機量全國前十，估值高達數(shù)百億，蜂巢能源無疑是江蘇乃至我國又一新能源領域的超級獨角獸。
那么，蜂巢能源發(fā)展的邏輯是什么？簡單來說，它憑什么被資本看重，取得近五百億的估值？
縱觀這家公司的發(fā)展歷程，結合近年來我國新能源產業(yè)發(fā)展趨勢分析，不難發(fā)現(xiàn)蜂巢能源發(fā)展的基本邏輯有三點。
背靠傳統(tǒng)車企巨頭
蜂巢能源并非從零開始的初創(chuàng)企業(yè)，其前身是我國車企巨頭長城汽車的動力電池事業(yè)部，早在2012年便開展動力電池的預研。2018年，長城汽車將其動力電池事業(yè)部獨立出來正式成立了蜂巢能源。
可以看到，蜂巢能源的起點非常高，這是一般動力電池企業(yè)難以媲美的。在獨立之后，長城汽車在資金、技術、人才等方面給了蜂巢能源很大的支撐，這是后者賴以發(fā)展壯大的根本。
背靠大樹好乘涼，蜂巢能源獨立后便始終注重研發(fā)投入，為此研發(fā)出不少核心技術和新產品，比如其憑借持續(xù)不斷的研發(fā)率先推出全球首款無鈷材料電池。
坐落于產業(yè)集群重鎮(zhèn)
企業(yè)經營離不開供應鏈體系的支撐。
蜂巢能源的總部江蘇常州，是我國新能源產業(yè)重鎮(zhèn)。在這里，集聚了新能源汽車產業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，上游材料、動力電池、電控、整車、充電設備及其他配套零部件。
新能源汽車行業(yè)全產業(yè)鏈的布局，使得常州形成了明顯的產業(yè)集群效應，對各環(huán)節(jié)的企業(yè)都有著很大的吸引力。數(shù)據(jù)顯示，2020年常州的新能源行業(yè)產值已達到1400億元。
產業(yè)集群意味著區(qū)內企業(yè)可以降低生產成本、交換成本等，同時在規(guī)模經濟效益下的市場競爭力提升，也對企業(yè)有著莫大吸引力。
此外，產業(yè)集群不僅有上述降低成本、提升競爭力的現(xiàn)成好處，還能奠定良好的發(fā)展基礎，對人才、技術、資金持續(xù)吸附和集聚，進而推動產業(yè)的可持續(xù)升級迭代，極大的利好區(qū)內企業(yè)。
還有一點，產業(yè)集群還意味著區(qū)內企業(yè)有著政策上的明顯傾斜，這對區(qū)內企業(yè)的發(fā)展而言也是一大利好。
綜上所述，坐落于新能源產業(yè)重鎮(zhèn)常州，是蜂巢能源發(fā)展壯大的又一邏輯。值得一提的是，蜂巢能源并不是常州唯一一家動力電池廠商，在這里還有中創(chuàng)新航（年裝機量全國第三）。
全球競爭格局變化
近年來，大家可以看到我國在各行各業(yè)的發(fā)展都非常迅速，直接跟海外諸多國家、企業(yè)產生了直面的競爭。
在國家層面，我國與以美國為首的西方國家陣營競爭愈發(fā)激烈，以前或許在暗中交手，現(xiàn)在的競爭已經擺在了明面上。
很明顯的一點，為了抑制我國高科技行業(yè)的發(fā)展，美國采取的是封鎖、禁運、打壓等等手段。這也意味著我們的企業(yè)要想從國外企業(yè)獲得技術是很難的事情，倒逼國內企業(yè)自主發(fā)展。
這兩年大家聽到的最多的一個詞應該會有“供應鏈”的影子，特別是疫情發(fā)生以來，“供應鏈”一詞被提及了很多。
毫不夸張的說，供應鏈是未來大國競爭的關鍵所在。正是因為意識到這點，所以我國從一開始就逐步打造了完善了工業(yè)體系，近年又不斷出臺政策鼓勵各行業(yè)產業(yè)鏈、供應鏈體系的建造和完善。
在行業(yè)層面，我國汽車行業(yè)在發(fā)展之初采取的是“以市場換技術”的戰(zhàn)略，盡管迅速打造了完備的汽車工業(yè)體系，甚至推動我國成為了全球汽車大國，但卻始終不是汽車強國。
這十幾年來，新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，讓我們意識到這也許是國內汽車行業(yè)彎道超車的一次千載難逢的機遇，所以我國在大力推動新能源汽車行業(yè)及其相關產業(yè)鏈發(fā)展。這是大國競爭過程的其中一個行業(yè)縮影。
在全球競爭格局發(fā)生深刻變化的背景下，江蘇常州加大前瞻性的打造了新能源產業(yè)集群，滾滾大勢對蜂巢能源等企業(yè)的發(fā)展起到了至關重要的作用。所以，蜂巢能源的崛起絕非偶然，是大國競爭格局下的必然結果（沒有蜂巢能源，也會有其他企業(yè)涌現(xiàn)）。
寫在最后
蜂巢能源的未來能發(fā)展到哪一步，能成為國內動力電池頭部企業(yè)嗎？其發(fā)展面臨哪些壓力？
根據(jù)現(xiàn)有的資料分析，蜂巢能源躋身國內動力電池頭部企業(yè)行列應該只是時間問題。
至于其發(fā)展過程的阻力，無非是來自現(xiàn)在動力電池頭部企業(yè)的狙擊，以及可能來自美國的無端打壓。
近期，寧德時代和蜂巢能源對簿公堂，這是很明顯的信號。即寧德時代不希望蜂巢能源進一步發(fā)展，或者希望能夠拖延蜂巢能源的發(fā)展速度。
事實上，在任何一個行業(yè)，頭部企業(yè)作為既得利益者，當然不希望有后起之秀快速發(fā)展跟自己搶食。所以，頭部企業(yè)會盡可能的狙擊后來者，如果有可能，頭部企業(yè)甚至不介意直接“按死”后來者，商業(yè)經營的殘酷就是這么赤裸裸。
當然，目前的動力電池行業(yè)，壓力最大的反而是寧德時代，因為現(xiàn)在不僅有蜂巢能源，還有其他很多企業(yè)在跟它競爭。
動力電池行業(yè)新一輪洗牌期已經來了。
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