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2017年5月26日，美宜佳第一萬家門店開業(yè)，多位行業(yè)大佬共同見證了這一中國(guó)零售業(yè)發(fā)展的里程碑時(shí)刻。

被譽(yù)為“中國(guó)便利店之王”的美宜佳，是國(guó)內(nèi)便利店行業(yè)的先行者之一，自1997年成立以來，依托準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位、規(guī)范化的管理和良好的物流服務(wù)，長(zhǎng)期保持健康快速發(fā)展。目前，美宜佳每月新增門店大約100家，門店總數(shù)已超過10000家，分布在廣東、福建、湖南、江西、湖北五省。

毋庸置疑，強(qiáng)大的物流體系是連鎖零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的必備條件之一。在美宜佳萬店背后提供物流服務(wù)保障的是同屬東莞市糖酒集團(tuán)旗下的兄弟企業(yè)——廣東時(shí)捷物流有限公司（簡(jiǎn)稱“時(shí)捷物流”）。時(shí)捷物流承擔(dān)著為美宜佳位于廣東省的全部門店配送商品的重任，伴隨著美宜佳的快速成長(zhǎng)，不斷升級(jí)優(yōu)化物流系統(tǒng)，增強(qiáng)物流服務(wù)能力。2016年10月投入運(yùn)行的時(shí)捷茶山物流中心，采用了自動(dòng)立體倉庫、輸送系統(tǒng)、高速分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)等物流設(shè)備，達(dá)到了日均20多萬箱的發(fā)貨能力，以先進(jìn)性、高效率成為連鎖零售行業(yè)自動(dòng)化物流中心的標(biāo)桿項(xiàng)目。

攜手并進(jìn)，不斷優(yōu)化物流系統(tǒng)

美宜佳的誕生地廣東東莞是一個(gè)富庶的城市，擁有適宜便利店生存的土壤。這里氣候溫暖，制造業(yè)蓬勃發(fā)展，外來務(wù)工人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于本地人口，單身的打工族有較大的便利消費(fèi)需求，也有能力消費(fèi)。美宜佳把握住滿足購(gòu)物便捷性需求這一便利店業(yè)態(tài)的發(fā)展根基，多選擇在居民區(qū)、工業(yè)區(qū)甚至城鄉(xiāng)結(jié)合部等租金低廉的地方開店，并采用加盟制迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模；通過建立標(biāo)準(zhǔn)模板，推行POS系統(tǒng)完成店鋪的信息化改造，準(zhǔn)確掌握銷售數(shù)據(jù)，指引商品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送，以降低供貨價(jià)格，保障門店商品品質(zhì)和利潤(rùn)。這一系列舉措為美宜佳的順利發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，美宜佳早就認(rèn)識(shí)到，如果沒有準(zhǔn)確高效的物流配送體系的支持，難以形成一個(gè)真正意義上的特許連鎖加盟體系。最初，美宜佳自己負(fù)責(zé)門店配送，自2002年開始將物流交給了戰(zhàn)略合作伙伴——時(shí)捷物流。

創(chuàng)立于2002年的時(shí)捷物流也是東莞市糖酒集團(tuán)的控股公司之一，始終以最佳狀態(tài)來配合美宜佳的發(fā)展，并隨著美宜佳的成長(zhǎng)走在持續(xù)優(yōu)化物流系統(tǒng)的道路上。便利店配送商品大多都需要拆零揀選作業(yè)。隨著美宜佳門店數(shù)量的不斷增加，時(shí)捷物流的業(yè)務(wù)量大幅上升，員工的工作時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低的問題日益凸顯。

為改變這一狀況，2006年，時(shí)捷物流在東莞糖煙酒公司原有倉庫的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)新的物流中心。物流中心占地3萬多平方米，由收發(fā)貨區(qū)、貨架存儲(chǔ)區(qū)、拆零揀選區(qū)和貴重商品存放區(qū)組成，采用電子標(biāo)簽揀選流水線。該項(xiàng)目給時(shí)捷物流帶來的最大收益是，實(shí)現(xiàn)了在信息系統(tǒng)支持下的流水線作業(yè)方式，優(yōu)化了拆零與整件揀選作業(yè)，在提高揀選效率的同時(shí)降低了差錯(cuò)率，提升了配送到門店的貨品準(zhǔn)確性，使物流中心與門店建立了貨物快速交接制度，加快了司機(jī)送貨速度。此后，時(shí)捷物流一直致力于倉庫作業(yè)流程優(yōu)化，不斷提高物流運(yùn)作效率。

在服務(wù)于美宜佳之外，時(shí)捷物流也在積極開拓新業(yè)務(wù)，自2010年以來，承擔(dān)了十多個(gè)批發(fā)貨主的配送業(yè)務(wù)，公司進(jìn)入發(fā)展快車道。

建設(shè)自動(dòng)化物流中心

2012年，時(shí)捷物流每天都有幾百輛貨車為美宜佳的數(shù)千家門店配送（門店為兩天配送一次）。由于現(xiàn)有的物流能力越來越難以滿足美宜佳日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，建設(shè)新的物流中心被提上日程。為了進(jìn)一步提升物流中心作業(yè)效率，同時(shí)考慮到人工成本不斷上漲，時(shí)捷物流決定采用更多的自動(dòng)化設(shè)備。經(jīng)過考察和比較，最終選擇瑞仕格（SWISSLOG）為該項(xiàng)目的集成商，富勒（FLUX）為WMS系統(tǒng)和TMS系統(tǒng)的供應(yīng)商。

新物流中心位于東莞市東18公里的茶山鎮(zhèn)，總占地面積65894平方米、總建筑面積為90000平方米，其中倉庫面積為76800平方米。按照規(guī)劃，該物流中心擬分兩期建設(shè)，建成后將能夠支持美宜佳未來12000家便利店的配送業(yè)務(wù)，并可以為其他客戶企業(yè)提供物流服務(wù)。

瑞仕格負(fù)責(zé)茶山物流中心一期物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施。該項(xiàng)目占地面積33000平方米，投資額超過4億元，經(jīng)過兩年多的規(guī)劃建設(shè)，于2016年10月投入試運(yùn)行。作為國(guó)內(nèi)零售行業(yè)信息化程度和運(yùn)作效率最高的大型物流中心之一，茶山物流中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)化物流設(shè)備，主要包括：一座有20000多個(gè)托盤貨位的自動(dòng)立體倉庫ASRS，庫內(nèi)的16臺(tái)堆垛機(jī)全部采用瑞仕格歐洲進(jìn)口產(chǎn)品；完善的整箱和拆零揀選系統(tǒng)，配備長(zhǎng)達(dá)3000米的箱式輸送線，分揀能力高達(dá)每小時(shí)17000個(gè)紙箱和6000個(gè)周轉(zhuǎn)箱的高速分揀系統(tǒng)（參見表1）。

這些自動(dòng)化設(shè)備以及電子標(biāo)簽揀選流水線，在FLUX WMS智能引擎的統(tǒng)一指揮下，高效協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)門店配貨、門店退換貨和周轉(zhuǎn)箱循環(huán)使用的全面管控。物流中心目前已經(jīng)達(dá)到日均20多萬箱的發(fā)貨能力，未來將提高到每天30多萬箱的發(fā)貨能力。完成分揀的貨物，在FLUX TMS系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度下，實(shí)現(xiàn)車輛管理、路線規(guī)劃、裝車配載、在途跟蹤、門店簽收和回單管理等運(yùn)輸配送全流程的管控。

談及為何選擇與富勒公司合作，茶山物流中心總監(jiān)李俠女士告訴記者，WMS系統(tǒng)相當(dāng)于物流中心的大腦，除了要能夠解決企業(yè)現(xiàn)有問題，還要做到盡量少出事故，而且一旦出現(xiàn)問題要能夠快速解決，因此服務(wù)必須跟得上。富勒的軟件系統(tǒng)已經(jīng)成熟，對(duì)自動(dòng)化物流設(shè)備也非常了解，同時(shí)在服務(wù)響應(yīng)方面非常到位，是一個(gè)很好的合作伙伴。

據(jù)悉，茶山物流中心現(xiàn)有品規(guī)6000多個(gè)，按照最高日配送6000家門店的設(shè)計(jì)流量，其中，AA/A類商品存儲(chǔ)庫堆垛機(jī)的總?cè)霂炝髁?70托/小時(shí)，總出庫流量217托/小時(shí)，空托盤出庫量23托/小時(shí)；B/C揀選庫堆垛機(jī)的總?cè)霂炝髁?7托/小時(shí)，總出庫流量76托/小時(shí)，空托盤出庫量9托/小時(shí)。作業(yè)能力的大幅提高使時(shí)捷物流可以更好地為美宜佳提供配送服務(wù)。

高效的物流作業(yè)流程

茶山物流中心是時(shí)捷物流第二次全面升級(jí)物流系統(tǒng)，引入多種先進(jìn)設(shè)備與系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效率的收發(fā)貨、存儲(chǔ)、揀選、分揀和補(bǔ)貨流程。限于篇幅，下面重點(diǎn)介紹該物流中心最具特色的整件商品的存儲(chǔ)、揀選、分揀和集貨作業(yè)流程。

1.整件商品存儲(chǔ)

茶山物流中心應(yīng)用ASRS對(duì)整件商品的存儲(chǔ)和揀選進(jìn)行處理。ASRS共有16個(gè)巷道、20000多個(gè)托盤存儲(chǔ)位，管理著近千種商品。

在整件商品的存儲(chǔ)上，組合應(yīng)用了ABC分類、收貨區(qū)就近、重貨在下輕貨在上、同批號(hào)庫存巷道均衡分布和堆垛機(jī)作業(yè)負(fù)載均衡等算法規(guī)則，做到ASRS在存儲(chǔ)空間利用率和作業(yè)效率上最合理的使用。

2.整件商品揀選

波次規(guī)劃：由于物流中心每天要完成5000~6000家門店的配貨作業(yè)，時(shí)捷物流會(huì)結(jié)合運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃、分揀口箱量均衡、波次平衡、新店鋪貨等因素，進(jìn)行門店訂單的切分。

（1）A 類商品庫前揀選

按照每個(gè)波次內(nèi)不同門店對(duì)某類商品的需求量進(jìn)行提總，對(duì)于滿整托盤的揀選任務(wù)采用庫前揀選的作業(yè)方法，達(dá)到每小時(shí)10000箱的作業(yè)能力。同時(shí)，由于不涉及到尾盤貨物回庫，堆垛機(jī)的有效利用率得到提升。

對(duì)于單門店需求量滿整托盤的，直接通過單獨(dú)的出口送到集貨區(qū)，不再應(yīng)用分揀機(jī)進(jìn)行分揀。庫前揀選采用掃描托盤打印整箱揀貨標(biāo)簽的作業(yè)方法。在揀選工位的任務(wù)調(diào)度上充分考慮揀選工位的作業(yè)均衡和存儲(chǔ)區(qū)的就近原則，避免無效的等待時(shí)間，使得規(guī)劃的揀選效率得以實(shí)現(xiàn)。

（2）A 類商品尾盤揀選

對(duì)于每個(gè)波次內(nèi)門店提總量不滿整托盤的訂單需求，在尾盤揀選區(qū)進(jìn)行揀貨。每個(gè)A類商品有唯一的揀選位，達(dá)到每小時(shí)3600箱的作業(yè)能力。

尾盤揀選采用分區(qū)批量打印揀貨標(biāo)簽、電子標(biāo)簽揀貨確認(rèn)的作業(yè)方法。WMS以作業(yè)路徑最短作為揀貨任務(wù)調(diào)度的準(zhǔn)則。作業(yè)人員先將標(biāo)簽貼在箱子上，然后將箱子搬運(yùn)到出庫托盤上。

WMS對(duì)揀選位的庫存情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)觸發(fā)補(bǔ)貨任務(wù)的產(chǎn)生，從立體倉庫區(qū)向揀選區(qū)進(jìn)行整托盤補(bǔ)貨。值得一提的是，2臺(tái)穿梭車的應(yīng)用使補(bǔ)貨速度得到有效提升。

（3）B/C 類商品側(cè)向揀選

B/C 類商品由于揀選頻度相對(duì)偏低、涉及的品種數(shù)較多，因此采取在立體倉庫內(nèi)設(shè)立揀選平臺(tái)進(jìn)行揀選的方式。每個(gè)B/C類產(chǎn)品設(shè)立唯一的揀選位，達(dá)到3000箱/小時(shí)的作業(yè)能力。

尾盤揀選采用分區(qū)批量打印揀貨標(biāo)簽、電子標(biāo)簽揀貨確認(rèn)的作業(yè)方法。WMS以作業(yè)路徑最短作為揀貨任務(wù)調(diào)度的準(zhǔn)則。

WMS對(duì)揀選位的庫存進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)觸發(fā)補(bǔ)貨任務(wù)的產(chǎn)生，從立體倉庫區(qū)向揀選區(qū)進(jìn)行整托盤補(bǔ)貨，存儲(chǔ)上應(yīng)用揀選位就近選擇存放，從而提高了補(bǔ)貨的效率。

通過以上三個(gè)區(qū)域的合理規(guī)劃及WMS系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度算法，使得整件揀選達(dá)到了近17000箱/小時(shí)的作業(yè)能力。

3.整件商品分揀

由于整件商品要達(dá)到近17000箱/小時(shí)的分揀要求，因此時(shí)捷物流中心應(yīng)用了兩條高速滑塊式分揀線進(jìn)行分揀作業(yè)。為了保證波次作業(yè)切換（清線）時(shí)間最短，WMS在分揀口分配上以任務(wù)均衡為基本原則。

4.整件商品播種和集貨

通過分揀口出線的箱子標(biāo)簽上清晰地表明了每個(gè)箱子對(duì)應(yīng)的門店和分貨庫位（01~10），分揀口作業(yè)人員按照標(biāo)簽的指示將箱子播種到各個(gè)分貨位的籠車?yán)?。每個(gè)分揀口的顯示屏上動(dòng)態(tài)顯示分揀的進(jìn)度，根據(jù)箱子數(shù)量計(jì)算每家門店所需的籠車數(shù)，并了解分揀口的分揀和播種作業(yè)是否已經(jīng)完成。

茶山物流中心規(guī)劃了30000多個(gè)集貨位，按照運(yùn)輸調(diào)度的計(jì)劃對(duì)集貨位進(jìn)行循環(huán)使用。通過WMS的計(jì)算，整箱揀選標(biāo)簽上同時(shí)明確標(biāo)示了集貨的集貨位。在播種完成的分揀口，作業(yè)人員按照標(biāo)簽指示完成籠車的集貨。

此外，茶山物流中心的拆零揀貨區(qū)也不斷改進(jìn)。采用流利式貨架、一對(duì)一電子標(biāo)簽揀選流水線，以保證揀貨效率和準(zhǔn)確率，并減少作業(yè)人員。物流中心每天需要完成高達(dá)幾十萬次的拆零揀選，為提高作業(yè)效率花了很多心思，如，將高中低頻出庫品規(guī)搭配好放在一個(gè)貨架上，以便更好地匹配每個(gè)人的作業(yè)效率，使整條流水線效率最高。目前，時(shí)捷物流可以做到大約7秒完成一家門店全部訂單商品的拆零揀選作業(yè)。拆零商品的存儲(chǔ)、揀選、分揀和集貨流程參見圖1。

項(xiàng)目難點(diǎn)與收益

鑒于美宜佳的門店眾多，SKU眾多，配送時(shí)效性要求高，茶山物流中心無疑是國(guó)內(nèi)建設(shè)難度最大的零售業(yè)物流項(xiàng)目之一。具體來看，物流系統(tǒng)建設(shè)有兩大難點(diǎn)：其一，由于整件揀選分成3個(gè)不同區(qū)域進(jìn)行，最后匯流到主線，然后通過分揀機(jī)進(jìn)行分揀，因此每條主線共有8個(gè)匯流口，而且每個(gè)揀選區(qū)域的效率也不一樣。也就是說，每個(gè)匯流口的流量都是動(dòng)態(tài)且不平均的，這對(duì)硬件的設(shè)計(jì)和軟件的控制都有一定難度，需要極高的軟件及控制調(diào)度能力。其二，由于揀選作業(yè)人員的效率并不相同，要求軟件在給每個(gè)揀貨站臺(tái)的補(bǔ)貨任務(wù)都是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)而且不平均的，這樣才能發(fā)揮出整個(gè)系統(tǒng)的最大效率。在時(shí)捷物流、瑞仕格與富勒的通力合作下，以上難題得以順利解決。

另外，這一高度自動(dòng)化的物流中心也給時(shí)捷物流帶來了新的管理難點(diǎn)，并增加了系統(tǒng)運(yùn)維方面的投入，如需要安排設(shè)備維護(hù)人員，以保障物流系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

茶山物流中心的建成，不僅更好地支持了美宜佳的快速擴(kuò)張，也給時(shí)捷物流帶來巨大收益：ASRS提高了空間利用率，大幅增加了倉庫容量；自動(dòng)化物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了整件貨物動(dòng)態(tài)揀選與自動(dòng)補(bǔ)貨，減少了人員行走距離，提高了作業(yè)效率，同時(shí)降低了人員的作業(yè)難度，對(duì)人員素質(zhì)的要求也相應(yīng)降低，從而減少了對(duì)人力的依賴；整件揀選從摘果式改為播種式，作業(yè)準(zhǔn)確率也提高了。此外，茶山物流中心作為行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目，提升了時(shí)捷物流的公司形象，為其今后開展新業(yè)務(wù)、服務(wù)新客戶增添了砝碼。

未來改善方向

經(jīng)過十幾年的不懈努力，時(shí)捷物流已成為廣東省著名的綜合型第三方物流企業(yè)，可以為客戶提供物流規(guī)劃、倉儲(chǔ)、配送、托管、信息系統(tǒng)及供應(yīng)鏈優(yōu)化等一系列服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋便利店、商超、汽車零配件、家具電器等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。公司現(xiàn)有物流園區(qū)總面積超過13萬平方米，配送車輛500多臺(tái)，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東省并輻射周邊地區(qū)。

今后，時(shí)捷物流將繼續(xù)服務(wù)好美宜佳。隨著門店數(shù)量快速增長(zhǎng)，美宜佳對(duì)物流時(shí)效、配送差錯(cuò)率的要求也越來越高。這促使時(shí)捷必須不斷提升物流系統(tǒng)的處理能力，以保持物流服務(wù)的高效率，并更好地控制成本。

在茶山物流中心建設(shè)之初，時(shí)捷物流考慮最多的是如何規(guī)避自動(dòng)化物流系統(tǒng)在運(yùn)行中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)；其次，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，控制好差錯(cuò)率。這既是目的，也是挑戰(zhàn)。自茶山物流中心建成后，時(shí)捷物流一直在發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程中不斷改進(jìn)并提升物流效率，但物流系統(tǒng)能力充分發(fā)揮出來還需要一段時(shí)間的磨合。

在時(shí)捷物流總經(jīng)理張郁蔥先生看來，年輕一代的就業(yè)觀念已經(jīng)發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看物流自動(dòng)化無疑是發(fā)展方向。他說：“歐美零售行業(yè)十幾年前就引入了自動(dòng)化物流系統(tǒng)。中國(guó)在自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用方面還處于起步階段，而且物流標(biāo)準(zhǔn)化水平還比較落后，對(duì)企業(yè)采用自動(dòng)化物流系統(tǒng)帶來挑戰(zhàn)，這也使我們需要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行物流系統(tǒng)調(diào)整和優(yōu)化?！?/p>

張郁蔥認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)展要緊跟商流，隨著商流的逐漸細(xì)分，專業(yè)物流服務(wù)商會(huì)有很好的發(fā)展前景。時(shí)捷物流看好的業(yè)務(wù)方向是倉配一體化服務(wù)，今后在信息化、倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)确矫鎸⒗^續(xù)加大投入。茶山物流中心也將服務(wù)于更多行業(yè)的客戶，自動(dòng)化物流系統(tǒng)如何與不同行業(yè)領(lǐng)域客戶的業(yè)務(wù)模式與物流服務(wù)要求相匹配，將是時(shí)捷物流不斷探索的重要方向。