聰明逃頂再抄底，看上去很美 能精準(zhǔn)做到逃頂再抄底的，我認(rèn)為很少人可以做的到。就像這一次，就算上證30...
能精準(zhǔn)做到逃頂再抄底的，我認(rèn)為很少人可以做的到。就像這一次，就算上證3000點(diǎn)以上清倉(cāng)，而且忍到現(xiàn)在才開(kāi)始陸續(xù)建倉(cāng)，考慮建倉(cāng)需要時(shí)間和過(guò)程，以及個(gè)股反彈速度可能很快，再加上個(gè)股節(jié)奏各有差別，等一步步把倉(cāng)位打滿，均價(jià)也跟當(dāng)時(shí)出逃價(jià)位錯(cuò)不了太多。
一直在場(chǎng)內(nèi)的，雖然挨打的時(shí)候躲無(wú)可躲，但真正底部起來(lái)的行情一點(diǎn)也沒(méi)落下，這就是滿倉(cāng)死扛最具攻擊性的所在。當(dāng)然，前提是持倉(cāng)整體不能在劇烈波動(dòng)中損耗過(guò)多。
這是去年一季度行情結(jié)束后逃頂然后抄底的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。當(dāng)時(shí)逃頂位置還不錯(cuò)，但隨后見(jiàn)底反彈太快抄底抄到半山腰，反而還丟了一些價(jià)位，并沒(méi)有比死扛不動(dòng)占到多少便宜。
所以，多數(shù)情況下，只要持倉(cāng)位置處于低位買入?yún)^(qū)域，以及有一定的盈利安全墊做支持（主要是心理方面），所謂的高拋低吸只是看上去很美，其并沒(méi)有持倉(cāng)不動(dòng)來(lái)的更有意義。即使表面上看，指數(shù)個(gè)股存在比較有操作價(jià)值的大波段空間。
近期的恐慌情緒確實(shí)有點(diǎn)超預(yù)期了，但從技術(shù)角度，指數(shù)個(gè)股的調(diào)整也沒(méi)有太意外的地方。比如14年指數(shù)走單邊牛市之前，底部的上下震蕩幅度甚至比現(xiàn)在還大，而且當(dāng)時(shí)還沒(méi)有眼下這些超級(jí)動(dòng)蕩事件。那么，按照底部區(qū)間震蕩思路滿倉(cāng)持股并無(wú)大錯(cuò)。
只不過(guò)，當(dāng)前確實(shí)需要?jiǎng)討B(tài)評(píng)估市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，防范牛市邏輯被徹底顛覆。如果牛市根基不復(fù)存在，則空倉(cāng)一定是還是更好的選擇。
經(jīng)過(guò)這一波洗禮，個(gè)人2、3月的盈利幾乎回撤殆盡，不過(guò)心態(tài)也還好。相信指數(shù)再上3000時(shí)，盈利規(guī)模一定還會(huì)再上新臺(tái)階。
目前，最大倉(cāng)位就是大飛機(jī)板塊，對(duì)其在這波回撤的表現(xiàn)也還算滿意，暫時(shí)繼續(xù)臥倒不動(dòng)。認(rèn)為只要指數(shù)企穩(wěn)，大飛機(jī)大概率也將會(huì)是率先創(chuàng)新高的板塊之一。
$上證指數(shù)(SH000001)$
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