市凈率：《證券日報》市場研究中心和WIND數據統(tǒng)計顯示，交通運輸行業(yè)共有77家公司，行業(yè)市凈率為2.57倍，平均股價為8.98元，平均每股凈資產為2.7802元。其中，市凈率在2倍以下且動態(tài)市盈率在20倍以下的個股有13只，占交通運輸股總數的16.88%，廣深鐵路[3.53 -1.12%]、深高速[5.00 -0.60%]、華北高速[4.42 -2.00%]位居交通運輸股市凈率的前三名，市凈率分別為1.09倍、1.33倍、1.34倍。
比較典型的是贛粵高速[5.68 -1.22%]，該股市盈率為9.47倍，市凈率也僅為1.53倍，最新股價為5.75元。9月16日公告稱，公司首次獨立投資、自主建設的高速公路項目-彭澤至湖口高速于2010年9月16日正式通車運營，經江西省發(fā)改委和交通運輸廳批準，彭湖高速公路為經營性收費公路，核定計費里程主線長65.178公里，收費年限暫定30年，收費起止日從2010年9月16日起至2040年9月15日止。對公司營業(yè)收入的增長將起到一定的積極作用。二季度末后前十大流通股東中8家機構合計持倉8538.84萬股，占流通盤3.97%其中多為新進或增持，招商先鋒[0.72 1.76%]新進持倉1832.13萬股，1家社保新進持倉599.99萬股；華夏系基金上期有2家，本期為1家持倉1499.99萬股。
投資估值：市凈率在2倍以下且市凈率在20倍以下的交通運輸股中，贛粵高速、皖通高速[5.33 -1.66%]、山東高速[4.61 -1.28%]、中原高速[3.73 -1.58%]、深圳機場[5.66 -1.39%]等個股的動態(tài)市盈率在15倍以下，動態(tài)市盈率分別為9.47倍、13.40倍、13.72倍、14.48倍和14.74倍。
行業(yè)動態(tài)：近日，上海西北物流園區(qū)保稅物流中心正式封關運行。這將加快上海發(fā)展海、陸、空多式聯(lián)運，也將有力促進普陀區(qū)在“十二五”期間進一步向“國際商貿港”目標邁進。據悉，目前上海區(qū)域范圍內已封關運作的海關特殊監(jiān)管區(qū)和海關監(jiān)管場所有保稅區(qū)、保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流中心5個類型。上海西北物流園區(qū)保稅物流中心是報請國務院批準的17個全國保稅物流中心項目之一，是作為上海市四大物流園區(qū)之一的西北物流園區(qū)的核心功能性項目。另外，最新消息顯示長株潭城際鐵路已開建，長株潭城際鐵路長沙段共設長沙站、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態(tài)動物園、暮云以及開福寺、濱江新城、市政府、雷鋒大道等12個車站。預計項目建成后，長沙至株洲旅行時間約為24分鐘、長沙至湘潭旅行時間為25分鐘。
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