2013-10-28 13:58:03| 分類(lèi)：
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《古任城大運(yùn)河故事（圣域黔首原創(chuàng)）》大運(yùn)河的故事
大運(yùn)河的起源
大運(yùn)河的歷史
公元前486年
吳王夫差筑
邗城（今揚(yáng)州），并掘邗溝，溝通
江淮水道。大運(yùn)河始建于公元前486年，包括
京杭大運(yùn)河、
隋唐大運(yùn)河和
浙東運(yùn)河三部分，地跨
北京、
天津、
河北、
河南、
山東、
安徽、
江蘇、
浙江8個(gè)省、
直轄市，是世界上開(kāi)鑿時(shí)間較早、規(guī)模最大、線(xiàn)路最長(zhǎng)、延續(xù)時(shí)間最久且目前仍在使用的人工運(yùn)河。至今大運(yùn)河歷史延續(xù)已2500余年。隋
大業(yè)元年(60 5)拓寬開(kāi)深山陽(yáng)瀆(今里運(yùn)河)，又開(kāi)
通濟(jì)渠，連結(jié)洛、黃、汴、泗諸水達(dá)于
淮河。
大業(yè)六年(610)拓寬浚深江南運(yùn)河 經(jīng)
臨清轉(zhuǎn)今天津，全線(xiàn)溝通，長(zhǎng)約2,700公里。元朝定都
北京(當(dāng)時(shí)稱(chēng)
大都)，自公元1283年起以10年時(shí)間先后挖通濟(jì)州河、
會(huì)通河，并建設(shè)
閘壩，渠化
河道，航程縮短為1,794公里。就是今大運(yùn)河的前身。舉世聞名的
京杭大運(yùn)河，是
世界上開(kāi)鑿最早、最長(zhǎng)的一條人工河道。 大運(yùn)河南起杭州，北至北京，流經(jīng)浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京六個(gè)省市，溝通了
海河、黃河、淮河、
長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大
水系，全長(zhǎng)1794
公里。在
中華民族的發(fā)展史上，為發(fā)展南北交通，溝通南北之間經(jīng)濟(jì)、文化等方面的聯(lián)系作出了巨大的貢獻(xiàn)。
大運(yùn)河的眼淚
大運(yùn)河的傳說(shuō)
大運(yùn)河的故事
京杭運(yùn)河縱貫濟(jì)寧全境，流經(jīng)梁山、汶上、嘉祥、任城、中區(qū)、魚(yú)臺(tái)、微山等7個(gè)縣區(qū)，全長(zhǎng)約230公里。 京杭運(yùn)河全長(zhǎng)約1800公里，濟(jì)寧恰置全河的中段，從元朝至元十九年（1282年）始鑿，到至元二十六年（1289年）于此鑿?fù)?jì)洲河和會(huì)通河，與三年后（1292年）鑿?fù)ǖ耐ɑ莺樱ㄓ址Q(chēng)北運(yùn)河）相連接標(biāo)志著京杭運(yùn)河的全線(xiàn)貫通。大運(yùn)河全線(xiàn)的制高點(diǎn)在濟(jì)寧境內(nèi)號(hào)稱(chēng)“水脊”的南旺。為穿越“水脊”，人們立郾建閘，“以六閘撙節(jié)水勢(shì)，啟閉通放舟楫?！睘榻鉀Q黃河決淤和水源不足問(wèn)題，人們采取了“避黃保運(yùn)”和增設(shè)“水柜”等多種措施，保證了運(yùn)道的暢通。為克服水源不足之頑癥，人們先后引“四水”濟(jì)運(yùn)，其中建戴村壩而引汶濟(jì)運(yùn)之舉尤為世人稱(chēng)頌。當(dāng)然更為世人稱(chēng)頌的當(dāng)屬南旺水利樞紐工程，其主要作用是調(diào)節(jié)水源，使之“三分朝天子，七分下江南”，為運(yùn)河全線(xiàn)科技含量最高的工程項(xiàng)目，有專(zhuān)家認(rèn)為，該工程當(dāng)與都江堰工程齊名。濟(jì)寧運(yùn)河運(yùn)輸業(yè)而興盛繁榮達(dá)600多年。
濟(jì)寧“居運(yùn)道之中”，不僅成為“水陸交匯，南北沖要之區(qū)”和“控引江淮咽喉”地帶，同時(shí)又成為漕河管理中心和魯西南政治、經(jīng)濟(jì)中心，出現(xiàn)了“官舸商舶鱗集，麻擁于濟(jì)城之下”的興旺景象。曾有詩(shī)人描述道：“日中市貿(mào)群物聚，紅氍碧碗堆如山。商人嗜利幕不散，酒樓歌館相喧闐。”到明代中葉，濟(jì)寧就已發(fā)展成一個(gè)“車(chē)馬臨四達(dá)之衢，尚賈集五都之市”的繁榮商業(yè)城市。經(jīng)明至清，濟(jì)寧商業(yè)已臻鼎盛。州城內(nèi)外，通衢要道，運(yùn)河、越河兩岸行棧店鋪林立，各地商賈云集，百業(yè)興盛，市場(chǎng)繁榮，年?duì)I業(yè)額高達(dá)白銀億元以上，市場(chǎng)輻射達(dá)周?chē)貐^(qū)近百縣，成為明清時(shí)期全國(guó)著名的33座大商業(yè)城市之一。
濟(jì)寧市位于山東省西南部，地處黃淮海平原與魯中南山地的交接地帶。整個(gè)地勢(shì)東高西低，西部平原坦蕩，南部湖光秀麗，東部山丘起伏。
1260年元世祖忽必烈即汗位，1271年定國(guó)號(hào)為大元，改中都（北京）為大都定為國(guó)都。此時(shí)的大都和華北一帶經(jīng)長(zhǎng)期戰(zhàn)亂，經(jīng)濟(jì)蕭條，無(wú)法養(yǎng)活大都百萬(wàn)人口和京畿大量駐軍，一切都需南方運(yùn)來(lái)。史載“元都于燕，去江南極遠(yuǎn)，百司庶府之繁，衛(wèi)士編民之眾，無(wú)不仰給江南”。這樣，無(wú)論從政治或軍事角度來(lái)看，重新開(kāi)通南北運(yùn)河已勢(shì)在必行。
忽必烈即汗位的第三年，尚未正式立國(guó)就任命漢族水利專(zhuān)家----31歲的郭守敬“提舉諸路河渠”。元大將伯顏在南征南宋期間，已深感水路對(duì)軍事和經(jīng)濟(jì)的重要性，從而“遍訪(fǎng)自江都達(dá)大都河道”。滅南宋之后，在伯顏等重臣支持下，忽必烈命郭守敬“查勘宋金以來(lái)汶、泗相通河段”，以備重開(kāi)運(yùn)河。
當(dāng)時(shí)隋煬帝開(kāi)的通濟(jì)渠由于黃河南泛全線(xiàn)淤塞，恢復(fù)通濟(jì)渠已非常困難，同時(shí)京都已東移至北京，沒(méi)有必要繞個(gè)圈在途經(jīng)開(kāi)封、鄭州一帶，如果改徙山東，運(yùn)河就變成一條直線(xiàn)，距離最近。在此背景下才把目標(biāo)移向濟(jì)寧。那時(shí)運(yùn)河南端從杭州到淮安，隋唐運(yùn)河基本完好，淮安以上原古泗水運(yùn)道雖已被黃河侵占，但船可進(jìn)入黃河，“借黃行運(yùn)”到徐州后再逆古泗水運(yùn)道至魯橋，還可沿汶、光水道至濟(jì)寧。在北方有隋唐時(shí)開(kāi)的永濟(jì)渠（后稱(chēng)御河），元時(shí)新鄉(xiāng)以下一直暢通可達(dá)天津。所以只要解決濟(jì)寧向北至永濟(jì)渠約200公里運(yùn)道，即可從北京到杭州了。
圣域黔首攝影
山東保存完好的大運(yùn)河明堤
綠綠的垂柳
河水明澈的大運(yùn)河
哈哈哈······
百花爭(zhēng)艷的大運(yùn)河畔
鮮花盛開(kāi)
大運(yùn)河畔
宋代古木又逢春
春天來(lái)了
圣域黔首在大運(yùn)河旁
無(wú)奈的生計(jì)
漫長(zhǎng)的道路
單調(diào)的生活
茫茫的前景
運(yùn)河文化
