對于去西藏旅行，是很多人非常向往的，說到自駕川藏線，自駕愛好者都會想擁有一輛高性能且硬派的越野，這樣才能去應(yīng)對各種復(fù)雜的路況。不過，隨著自駕進藏游的興旺，這幾年川藏線上多了許多用行動證明一切旅行工具。不過，在關(guān)于四個輪子上，有一款車雖沒有高大威猛的身姿，但卻被人們稱作高原小強。
川藏公路也叫川藏線，始于四川成都，分為南北線，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。川藏線曾被《中國國家地理》雜志譽為中國最美麗的景觀大道，雖以風景優(yōu)美著稱，但川藏線的路況時好時壞，說是中國最險峻的公路也不為過。
川藏線時常會出現(xiàn)一些自然災(zāi)害，所以有時候的路況真的讓人堪憂。當然選擇一部硬派越野車是十分有必要的。但自駕過的小伙伴卻不難發(fā)現(xiàn)，川藏線上壞得最多的車少則十幾二十萬的、多則五六十萬的進口越野，反而一部經(jīng)濟實惠的面包車卻成為了征服川藏線上的神車。
殊不知還有高原小強之稱的面包車，因外觀像面包而得名，即使到了科技高度發(fā)展的今天，面包車依然保持了自己最初的模樣。自駕川藏線，相信老司機一定都知道，選車一般得有底盤高、空間大、保有量高等幾個特點，但同時具備這三點的車不多，不過有意思的地方就在于，面包車正好具備以上所有特點，甚至還比一般的城市SUV要強，這也就不奇怪為什么川藏線上面包車非常多了。
懂車的朋友們都最有發(fā)言權(quán)，論舒適度和操控性，面包車根本不能和suv相比，但論通過性，走爛路的表現(xiàn)，suv是沒有辦法和面包車比的。面包車的價格低廉，司機無論是淌河還是越坑一點也不會心疼。倘若你駕駛的是一輛高價格的suv，遇到一些磕磕絆絆，你可能會心疼極了，而且大家都知道，高檔車的一個零件就相當于普通車的幾個，在川藏線途中，修理不易配件非常少，相反面包車皮實耐用，結(jié)構(gòu)簡單且空間也大，關(guān)鍵是維修成本還低，自駕途中，隨時隨地能夠找到相應(yīng)的零配件。
現(xiàn)在去西藏的人越來越多，去西藏的方式五花八門，有人飛機，也有人火車，還有騎行、徒步的，論這些方式，開車當然算是比較舒服的。話說回來，無論你開的是價值百萬的越野豪車，還是價值幾萬的面包車，你的目的是西藏，只要能安全到達西藏的車都是神車。
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