城市公交的雛形階段1953年-1960年（公共汽車的出現(xiàn)）
1953年的8月1日，撫順市公共汽車總公司成立。13輛“和平號(hào)”大客車駛向撫順城鄉(xiāng)，掀開了新中國成立后撫順城市公共汽車的歷史新篇章。新車開辟了撫順歷史上三條公交線路，分別為：1路：將軍堡火車站--礦務(wù)局電車站；2路：大官屯火車站--榆林鋪；3路：撫順火車站--瓢屯兒火車站。
1953-1957年期間，撫順公共汽車總公司開通4路：撫順火車站--市政府--榆林街；5路：撫順火車站--古城子。2路“大官屯火車站”終點(diǎn)站延至“后戈”。
1957年，1路改走親仁馬路和大馬路。
1959年，1路改為：礦務(wù)局電車站-礦務(wù)局電車站。
到1960年，撫順有公共汽車12條：
1路：礦務(wù)局電車站--礦務(wù)局電車站（環(huán)行）；
2路：后戈--榆林街；
3路：撫順火車站--瓢屯火車站；
4路：撫順火車站--榆林苗圃；
5路：撫順火車站--古城子；
6路：撫順火車站--劉山；
7路：撫順火車站--撫順城火車站；
8路：撫順城火車站--榆林街；
9路：撫順火車站--高爾山公園；
10路：撫順火車站--石油機(jī)械廠。
城市公交的緩慢發(fā)展階段1961年-1995年（電車的衰退與汽車的盛行）
1963年，開通11路：火車站--新太河；12路：火車站--方曉；13路：火車站--碳素廠。
1965年，12路“方曉”終點(diǎn)站延至“國營農(nóng)場”。
1966年5月，撫順市公共汽車總公司新進(jìn)汽車80余臺(tái)，更換了第一批使用汽車
1968年，13路“碳素廠”終點(diǎn)站延至“洗化廠”。開通14路：葛布橋--縣政府。
1969年2月，1路取消“礦務(wù)局電車站”終點(diǎn)站，改為 ：十二中—十二中。
1969年8月，3路“瓢屯兒火車站”終點(diǎn)站延至“機(jī)修廠”。開通15路：親仁馬路--325庫。
1970年，13路“洗化廠”終點(diǎn)站延至“李石寨”；14路“縣政府”終點(diǎn)站延至“二道房”；9路“高爾山公園”終點(diǎn)站延至“施家溝”，開通16路：大官屯站--李石寨；17路：大官屯站--戈布北溝。
1972年5月，13路“李石寨”終點(diǎn)站延至“劉爾屯”。
1973年，開通18路：南站--龍鳳礦；19路：特種玻璃廠--西七路。14路“葛布橋”終點(diǎn)站延至“后戈”；10路“石油機(jī)械廠”終點(diǎn)站延至“化纖廠”；7路“火車站”終點(diǎn)站延至“西三街”。
1974年初，開通20路：南站--詹家；6月開通21路：南站--友愛；11月3日，15路“親仁馬路”終點(diǎn)站延至“南站”。
1976年3月28日，16路“大官屯站”終點(diǎn)站延至“南站”。
1977年，公共汽車總公司新購汽車125臺(tái)，將原老線路更新車輛，耗資1890萬。3月4日，開通22路：體育場--機(jī)修廠；23路：南溝--機(jī)修廠。
1979年8月，20路“詹家”延至“章黨”。
1984年7月，3路，22路“機(jī)修廠”延至“耐火廠”終點(diǎn)。
1987年，撫順市公交車更換新車，新車主要分為單機(jī)公交車，鉸接式公交車和掛斗公交車三種。4月1日，開通25路：南站--大瓦村；9月，開通26路：南站--四家子。
1988-1991年，開通27路：西三街--北機(jī)電；28路：南站--阿金溝”；24路：章黨--露天區(qū)政府。
1992年3月，開通29路：南站--遼電。
1993年，4路“榆林苗圃”終點(diǎn)站縮至“榆林街”；20路“章黨”終點(diǎn)站延至“遼電”；24路“章黨”終點(diǎn)站縮至“阿金溝”。
1994年，24路“露天區(qū)政府”終點(diǎn)站延至“老虎臺(tái)”。
1995年，15路停運(yùn)；開通30路：南站—長春街；31路：南站--石家堡；32路：南站--露天區(qū)政府。
截止1995年，撫順市公共汽車已有32條：
1路：十二中--十二中
2路：后戈--榆林
3路：南站--耐火廠
4路：西三街--市政府--榆林街
5路：南站--南溝
6路：南站--劉山
7路：西三街--撫順城火車站
8路：撫順城火車站--榆林街
9路：南站--施家溝
10路：南站--化纖廠
11路：南站--新太河
12路：南站--國營農(nóng)場
13路：南站--劉爾
14路：后戈--長春街
16路：南站--李石寨
17路：大官屯站--北溝
18路：南站--龍鳳礦
19路：特種玻璃廠--西七路
20路：南站—遼電
22路：體育場--耐火廠
23路：南溝--機(jī)修廠
24路：阿金溝—老虎臺(tái)
25路：南站--大瓦
26路：南站--四家子
27路：西三街--北機(jī)電
28路：南站--阿金溝
29路：南站--遼電
30路：南站--長春街；
31路：南站--石家堡；
32路：南站--露天區(qū)政府。
城市公交的轉(zhuǎn)折發(fā)展階段1996年~2005年（大批公交開始實(shí)行無人售票制）
1996年，撫順首批無人售票制度在4路和19路上適用。
1996-1997年，開通33路：北關(guān)--北關(guān)；34路：市政府--西三街；35路：演武街--臨江路；36路：北站--東洲區(qū)政府；37路：南溝--國營農(nóng)場；38路：南溝--北站；39路：樞紐站--青臺(tái)子監(jiān)獄；21路停運(yùn)；17路“大官屯站”終點(diǎn)站延至“中央大街”；19路“西七路”終點(diǎn)站延至“中央大街”；32路“露天區(qū)政府”終點(diǎn)站延至“大白樓”。
1997年撫順市公共汽車總公司與香港，美國共同投資興辦“撫順通恒公共交通有限公司”和“撫順永馳公共交通有限公司”兩家合資公交企業(yè)。陸續(xù)更新和開通801路：西三街--長春街；802路：南站--南溝；802路副線：南溝--機(jī)修廠；803路：南站—耐火廠；806路：樞紐站—?jiǎng)枺?07路：北站—耐火廠；808路：市政府--市政府；809路：樞紐站—農(nóng)場。分別取代原來的30路，5路，23路，3路，13路，22路，12路。新開通808路：市政府--市政府；810路：樞紐站—友愛。806路分為“劉爾”和“新鋼”兩段運(yùn)營。801路采用后置雙層公交車，雙層巴士第一次進(jìn)入了撫順市。撫順公共汽車總公司新開通線路補(bǔ)充到空缺路號(hào)數(shù)條：3路：北站--老虎臺(tái)礦前；5路：市城建局--市城建局；12路：新村商店--北站；13路：西三街--城東新區(qū)；15路：長春街—耐火廠；22路：北站--劉山；30路：南站--四方臺(tái)。16路，32路“南站”終點(diǎn)站改為“樞紐站”。
1998年撫順市公共汽車總公司大批更換新車，原來的華龍鉸接車被陸續(xù)更換，慢慢退出撫順市。3路“北站”終點(diǎn)站縮至“市工商行”；9路“施家溝”終點(diǎn)站延至“前大西路”；31路“石家堡”終點(diǎn)站延至“千金鄉(xiāng)”；34路改為：樞紐站--縣醫(yī)院。
1999年， 19路“特種玻璃廠”終點(diǎn)延至“將軍北溝”；16路“李石寨”終點(diǎn)改為“李石開發(fā)區(qū)”；開通21路：北站--茨溝。除了15路，21路和22路外，撫順市大部分公交都采用了無人售票制度。
2000年，撫順市通恒公交公司開通804路：將軍三街--將軍三街。19路與33路合并，改為“中央大街--北關(guān)”。1路在21：00~24：00之間開通午夜大環(huán)線：十二中--后戈--南站--榆林--長春街--十二中，整點(diǎn)發(fā)車。
2001年，撫順市恒信客運(yùn)有限公司成立，開通47路：東一路--遼電；48路：南站--阿金溝；49路：解放路--老虎臺(tái)；50路：西三街--栗子溝；53路：十一道街--起重機(jī)廠；55路：雷鋒體育場--新屯；56路：新村商店--榆林街。6月6日，撫順市展域交通客運(yùn)公司成立，開通41路：耐火廠--長春街；42路：劉山--劉山；59路：南站--千臺(tái)山。公交總公司收回49路營運(yùn)權(quán)。
2002年，撫順市恒信客運(yùn)有限公司為了配合客運(yùn)管理處關(guān)于全市公交線網(wǎng)的合理布局，聽從管理部門的安排，放棄了47路、48路、56路等公交線路的更新改造。改為大公交的運(yùn)營路線，開通61路：葛山路--臺(tái)南嘉苑；62路：第二中學(xué)--南陽小區(qū)；53路改為63路；55路改為65路。35路“臨江路”終點(diǎn)站縮至“南站”。
2003年，撫順市恒信客運(yùn)有限公司開通604路：千戶村--乙烯賓館，61路，62路，63路，65路分別改為601路，602路，603路，605路。撫順市公共汽車總公司開通40路：海城--望花大街。22路“北站”終點(diǎn)站縮至“南站”。 5月，撫順市展域交通客運(yùn)公司更名為撫順市永恒交通公司，開通54路：南站--李石開發(fā)區(qū)。
2004年，1路內(nèi)環(huán)改走新華橋。 9月，中央大街改造，19路，17路的“中央大街“終點(diǎn)延至“西三街”終點(diǎn)。撫順市永馳公交公司開通805路：百貨大樓--新鋼，30路隨之停運(yùn)。806路取消樞紐站--新鋼，只運(yùn)營“樞紐站--劉爾”。
2005年，撫順市永馳公司開通810路：樞紐站--農(nóng)場。10月，撫順市公共汽車總公司開通23路：西五街--雷鋒團(tuán)，30路：安居小區(qū)--永寧街。年末，30路停運(yùn)，40路“望花大街”延至“北鎮(zhèn)街”。
城市公交的高度發(fā)展階段2006年至今（大批更換新型環(huán)保公交車）
2006年2月末，撫順市公共汽車總公司15路和撫順市永恒客運(yùn)公司41路合并，成立15路：耐火廠--城東新區(qū)。永恒公司對16路，35路，38路，39路改造，16路與54路合并成504路：南站--李石開發(fā)區(qū)；39路改為505路：高中--青臺(tái)子；38路，35路，42路，59路分別改為506路，507路，502路，503路。4月25日，撫順市永馳公交公司開通撫順市第一條空調(diào)型，旅游觀光線路811路：市政府--皇家極地海洋世界。5月1日，37路， 809路，810路“農(nóng)場”終點(diǎn)站延伸至“海洋館”。7月 1日，開通35路：遼電--東洲區(qū)政府。11月，撫順市永恒客運(yùn)公司開通503路副線：百貨大樓--五老新區(qū)；撫順市公共汽車總公司開通14路支線：新地號(hào)--長春街；17路支線：新地號(hào)--商業(yè)城；撫順市恒信公司開通605路副線：新地號(hào)--新屯西街。11月末，22路停運(yùn)。12月，35路“東洲區(qū)政府”終點(diǎn)站延至“茨溝”。15路開通區(qū)間車：耐火廠--長春街。
2007年1月，604路“乙烯賓館”終點(diǎn)站延至“茨溝”。23路分“永壽路--二中”和“二中--雷鋒團(tuán)”兩區(qū)間營運(yùn)。4月1日，7路“北站”終點(diǎn)站延至“職業(yè)技術(shù)學(xué)院”。5月，9路“南站”終點(diǎn)站移至“新?lián)?a target="_blank" >立交橋下”；11路“南站”終點(diǎn)站移至“西三街”；504路“南站”延至“市政府”。 13路。23路，801路，804路延伸至安城街。5月26日，28路分“南站--阿金溝”，“南站--腈綸小區(qū)”兩段運(yùn)營。6月1日，807路“北站”延至“安城街北”。22路恢復(fù)營運(yùn)：北站--劉山。7月初，沈陽--撫順的遼寧城際巴士“雷鋒號(hào)”開通，一號(hào)線：沈陽南站--沈撫高速--撫順南站，二號(hào)線：沈陽南站--沈撫高速--撫順客運(yùn)總站，三號(hào)線：沈陽北站--世博園--撫順南站。8月1日，撫順市公共汽車總公司收回21路營運(yùn)權(quán)，變?yōu)榇蠊?，私人承包退出撫順公交市場?月，18路開通區(qū)間車“南站--新屯”。9月，21路開通區(qū)間車“北站--新屯”，27路更改為“南站--茨溝”。10月1日，3路“老虎臺(tái)礦前”延至“虎西棚改新區(qū)”。9日，49路和24路也延至“虎西棚改新區(qū)”。11月，遼寧城際巴士“撫順南站--南塔客運(yùn)站”試運(yùn)營。12月28日，撫順市恒信客運(yùn)公司開通606路：北山社區(qū)--中心客運(yùn)站--北山社區(qū)。
2008年5月，19路區(qū)間“十二中”延至“肉聯(lián)廠”。6月，撫順市公共汽車總公司和撫順市康景物流中心聯(lián)營開通康景物流專線公交線路：東七路--貨運(yùn)中心。6月末，606路“北山社區(qū)”延至“葛布東街”。8月5日，新長客總站投入使用， 8路改為：長客總站--長客總站，12路改為：戈布北溝--長春街，23路在新華大街轉(zhuǎn)向途徑長客總站至安城街終點(diǎn)，36路開通副線：北站--茨溝。10月，3路“東七路”終點(diǎn)站延至“南站”。
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