說起我泱泱大國，不能不知道嶺南的廣東，改革開放的先行者。而說起廣東，應該也有人知到有個韶關市，廣東的最北面，都稱它為粵北山區(qū)。那說起韶關呢，那就有更多的人知道有個丹霞山了（地理學說），因為它是喀斯特地貌的世界地質公園，世界冠名為丹霞地貌。
丹霞山、金雞嶺、南雄的蒼石寨、平遠的南臺石和五指石，江西鷹溪、弋陽、上饒、瑞金、寧都，福建武夷山、連城、泰寧、永安，浙江永康、新昌，廣西桂平的白石山、容縣的都嶠山，四川江油的竇口山、灌縣的青城山，陜西鳳縣的赤龍山，以及承德等地，都有典型的丹霞地貌。
丹霞地貌區(qū)常是奇峰林立、景色瑰麗，旅游資源豐富，如丹霞山、金雞嶺、武夷山等早已成為著名風景區(qū)，而且，沿垂直節(jié)理崩塌的陡崖使巨厚的紅色砂、礫巖層暴露無遺，對研究、恢復紅色盆地的古地理環(huán)境具有重要意義。
丹霞地貌屬于紅層地貌，所謂“紅層”是指在中生代侏羅紀至新生代第三紀沉積形成的紅色巖系，一般稱為“紅色砂礫巖”。丹霞地貌是上世紀三十年代以丹霞山為代表而命名的一類地貌類型。形成丹霞地貌的巖層是一種在內(nèi)陸盆地沉積的紅色屑巖，后來地殼抬升，巖石被流水切割侵蝕，山坡以崩塌過程為主而后退，保留下來的巖層就構成了紅色山塊。
世界上丹霞地貌主要分布在中國、美國西部、中歐和澳大利亞等地，以我國分布最廣，其中又以丹霞山面積最大，發(fā)育最典型、類型最齊全、形態(tài)最豐富、風景最優(yōu)美。我國著名地理學家曾昭璇在比較了國內(nèi)外的丹霞地貌之后，認為丹霞山“無論在規(guī)模上、景色上”，皆為“中國第一”，“世界第一”。
丹霞山是世界“丹霞地貌”命名地。丹霞山由680多座頂平、身陡、麓緩的紅色砂礫巖石構成，“色如渥丹，燦若明霞”，以赤壁丹崖為特色。據(jù)地質學家研究表明：在世界已發(fā)現(xiàn)1200多處丹霞地貌中，丹霞山是發(fā)育最典型、類型最齊全、造型最豐富、景色最優(yōu)美的丹霞地貌集中分布區(qū)。
基于上述所說，因此才有這么一說：“桂林山水甲天下，唯有廣東一丹霞”。丹霞山景區(qū)覆蓋面廣，如有深度游玩的，也能游玩一星期之多，而一般游玩也就2天吧。穿越丹霞是游玩丹霞最親密的感觸丹霞景區(qū)氣息的方式，也是讓人感受鬼斧神工的自然力量，所造就的世間萬物。穿越丹霞，不管是步行或是騎行，穿越線路較多，歸納為按景點穿越和沿丹霞古道穿越兩種，都能深度了解丹霞地貌所覆蓋的景區(qū)。每線穿越也只是管窺一撇。故韶關從08年后，每年都會舉辦一次穿越丹霞活動，但幾乎都是徒步穿越。
這次上傳的照片，是去年10月后至今的兩次穿越所拍的?；顒佑珊８绮邉?，隊員有瀟灑、富哥、倪工、蘋姐、霞姐、老肖和我這老八仙組成。這次穿越路線能騎的地方多，但扛車也不少。有時全程騎行，也未必是最快樂的，有時扛扛車，也蠻有新鮮感的。越野騎行，不在乎形式，只在乎過程和心情。
騎行路線：市區(qū)小島——五里亭——碧桂園——黃崗山與雞公山——黃竹段——矮寨——父子壩——進入山間小路——瑤山電站——車灣村——丹霞后門——正門（到此為45KM）——國道回程(全程100KM)
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