掛壁公路是公路的一種，路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，工程奇險(xiǎn)、艱難，在中國筑路史上都很少見。我國共有六條掛壁公路，位于太行山及晉東南，分別為：錫崖溝（陵川縣）掛壁公路、郭亮（輝縣）掛壁公路、陳家園（ 陵川縣）掛壁公路、井底（平順縣）掛壁公路、回龍（輝縣回龍村）掛壁公路、昆山（陵川縣）掛壁公路。
郭亮（輝縣）掛壁公路
掛壁公路最出名的該是“郭亮洞”，即郭亮村的掛壁公路，雖然是最短的掛壁公路，卻被列為“世界最險(xiǎn)要十條路”之一。“郭亮洞”于1972年3月9日開工，1977年5月1日通車。其寬6米、高4米，長1300米，是在110米高、1250米長的絕壁橫面上，以25度斜面鑿出的人工隧道。
錫崖溝（陵川縣）掛壁公路
工程量最大的，要算錫崖溝掛壁公路。山西陵川縣最東邊與河南交界的小村錫崖溝，從1962年起，全村八百余口人整整苦戰(zhàn)30年，硬是在北邊的王莽嶺絕壁上鑿出一條明明暗暗7.5公里長的公路。在壁立萬仞的陡峭崖壁上開鑿而出，讓人嘆為觀止！
回龍（輝縣回龍村）掛壁公路
錫崖溝的南山叫青峰圍，為“老爺頂風(fēng)景區(qū)”的精華部分。青峰圍南邊是輝縣回龍村。村民以前走的是掛在絕壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就會摔下深淵。1997年，該村黨支部率村民也在峭壁上開出一條8公里長的掛壁公路，和錫崖溝的公路連接起來，為晉豫間增添了一條坦途。
昆山（陵川縣）掛壁公路
在南太行的所有掛壁公路中，地處王莽嶺景區(qū)的昆山掛壁公路是最為年輕的。1992年山西省實(shí)施“村村通”工程，為解決陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村民的出行難，決定在王莽嶺北面給昆山村民開條南行出路。昆山掛壁公路施工條件十分惡劣，全線六分之一工程需要在懸崖峭壁上施工。為盡量不破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，對原有的長達(dá)2500米的昆山公路掛壁洞進(jìn)行了改造利用。采取人工排險(xiǎn)、砌筑防護(hù)墻、加固邊墻、洞頂噴漿等安全措施，使昆山掛壁公路成為一道既驚險(xiǎn)又相對安全的旅游風(fēng)景線。
井底（平順縣）掛壁公路
井底掛壁公路位于山西省平順縣境內(nèi)，被很多人稱為是掛壁公路里面最漂亮的一條，雖沒有郭亮掛壁公路名氣大、沒有回龍掛壁公路那么艱險(xiǎn)，但是也是井底人民用了14年在峭壁上艱難的開鑿而成的，而且也是幾條掛壁公路中最寬的一條。
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