不怕別人優(yōu)秀，就怕優(yōu)秀的人比你更努力。
在外界看來，“蘇南”二字總是跟富庶劃上等號。憑借其強大的產(chǎn)業(yè)實力，江蘇的蘇南地區(qū)持續(xù)地在中國經(jīng)濟版圖上散發(fā)著光和熱。
但這并不意味著，蘇南的發(fā)展永遠順風順水、按部就班。蘇南之所以是蘇南，就在于其內(nèi)部長期存在群雄逐鹿般的激烈競爭，使得這塊土地始終保持著鮮活的生命力。
但優(yōu)等生也有發(fā)展的煩惱。近期，多個蘇南明星縣市大談危機感。其實論經(jīng)濟總量，這些縣市都能排到全國百強縣的前二十位，有的甚至躋身前五，他們卻沒有選擇性地用現(xiàn)有成績麻痹自己。
江蘇常熟市 資料圖
常熟疾呼：找回失去的歷史地位
“常熟必須重新找回自己的歷史地位”，“要在新一輪區(qū)域競爭中奪回失去的位置。”常熟市委書記周勤第、市長焦亞飛曾分別在公開場合這樣“疾呼”。
歷史上，常熟的“咖位”究竟有多高？翻開一份二十多年前的經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)，常熟的經(jīng)濟總量曾在蘇州下轄板塊中高居第一，甩開昆山、張家港兩個身位。
如今，常熟長期位于昆山、江陰和張家港之后，位居全國百強縣第四。當年，常熟可是昆山、張家港追趕的對象。常熟開“農(nóng)轉(zhuǎn)工”之先河，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)遍地開花。目前成交額已超千億元的常熟服裝城，當年只是一個遍地小攤小販的“馬路市場”，但如今，常熟服裝城已經(jīng)是全國紡織服裝行業(yè)的“風向標”。
常熟服裝城 資料圖
常熟還有個“全國之最”。2004年，隨著常熟理工學院被教育部批準升本，常熟成為全國首個擁有本科院校的縣級市。
但近些年，常熟發(fā)展總是給外界“不溫不火”的感覺。就在近期，直接“刺痛”常熟決策層的是蘇州全市高質(zhì)量發(fā)展考核結(jié)果。在對蘇州縣市（區(qū)）的三項關(guān)鍵考核中，常熟只有在“有效投入”一項拿到了三等獎，“創(chuàng)新發(fā)展”和“產(chǎn)業(yè)招商”兩項考核中，連獎牌的邊都沒摸到。
而在經(jīng)濟數(shù)據(jù)方面，常熟也略顯“尷尬”。2019年， 常熟預(yù)計完成一般公共預(yù)算收入203億元，較上一年不升反降，少了8億元。2019年常熟經(jīng)濟總量為2470億元，同期福建晉江經(jīng)濟總量達到2546.18億元，正式趕超常熟。這意味著，“蘇南四小龍”長期包攬全國百強縣前四的局面，有可能會因為常熟的“失守”而被改寫。
所以，常熟真的等不起了。
對此，常熟定下了“三增三進”的工作目標，“三增”是指工業(yè)增投資、產(chǎn)業(yè)增載體、財政增收入；“三進”則是指全市高質(zhì)量發(fā)展考核“進等次”、開發(fā)區(qū)“進位次”，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）“進級次”。不難發(fā)現(xiàn)，重大產(chǎn)業(yè)項目依然是常熟瞄準的突圍方向。在外界看來，常熟的工業(yè)經(jīng)濟“滿天繁星”，但與張家港和吳江相比，能夠充當“壓艙石”和“定海神針”的重大項目還相對缺乏。
同時，在融入蘇州“全域一體化”、蘇錫常都市圈和長三角一體化發(fā)展中，常熟也需要明確自身定位。過去很長一段時間，蘇州都身處“強縣市時代”，縣級市對中心城區(qū)的向心力不足。但在當下，蘇州決策層打出“全域一體化”概念，即將蘇州大市捏合成一個整體，參與到長三角一體化發(fā)展的競合中，并以此來構(gòu)建“國際大都市”的主體框架。
或許，南接蘇州主城區(qū)，西臨無錫市錫山區(qū)，北望張家港和南通的常熟，需要在蘇州“市域一體化”發(fā)展的大背景下，重新謀劃自己的未來。
老牌“眼鏡之都”丹陽，還能重振雄風嗎？
和常熟感同身受的還有江蘇丹陽。
馬明龍履新鎮(zhèn)江市委書記后， 就對鎮(zhèn)江的“區(qū)域長子”丹陽“格外關(guān)照”。除了履新第二天就去丹陽轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，馬明龍又在4月初赴丹陽調(diào)研，并提出了他對丹陽下一步發(fā)展的系統(tǒng)性思考。
其中，要求丹陽“重振雄風”，格外刺眼。丹陽是全國，甚至全世界聞名的“眼鏡之都”。鎮(zhèn)江官方媒體報道顯示，丹陽的鏡架年產(chǎn)量達到了1億多副，約占全國的三分之一。同時，鏡片的年產(chǎn)量為4億多副，約占全國的四分之三、全世界的40%左右。
丹陽 資料圖
然而，隨著傳統(tǒng)“眼鏡+市場”模式進入瓶頸期，作為滬寧線上的明星工貿(mào)城市，丹陽的光環(huán)逐漸減退，并被蘇錫常的兄弟縣市們拉開差距。
從2020年丹陽兩會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2019年丹陽實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1285億元，增速還不到5%。要知道五年前，丹陽的增速是11%。
這就印證了馬明龍在調(diào)研時所說的：不進則退，慢進也是退。慢進的丹陽，2019年GDP首次被江蘇長江以北的縣市所超越，南通海門總量已超1300億元，這讓位居蘇南板塊的丹陽“情何以堪”。不夸張地說，丹陽作為蘇南明星縣市的那種優(yōu)越感，正在慢慢消退，取而代之的是滿滿的危機感。
可以說，鎮(zhèn)江比丹陽更急。畢竟，丹陽強則鎮(zhèn)江強，丹陽的經(jīng)濟總量常年占據(jù)鎮(zhèn)江市的近三分之一。該如何振作起來？
馬明龍給出的第一副“藥方”，便是產(chǎn)業(yè)強市。他在履新鎮(zhèn)江市委書記后，多次提到產(chǎn)業(yè)強市之于鎮(zhèn)江的重要性。同時，他通過給萬新光學眼鏡董事長，丹陽眼鏡行業(yè)開拓者的湯龍保寫信，并親赴大全集團看望該公司董事長徐廣福的方式，釋放出對企業(yè)家滿滿的敬意和尊重。
同時，丹陽還被要求主動融入“鎮(zhèn)江市域一體化”，通過對鎮(zhèn)江幾大板塊的整合，提升鎮(zhèn)江的整體競爭力。鎮(zhèn)江的城市結(jié)構(gòu)是“1+3”，也就是主城區(qū)加上三個縣級市，但總被調(diào)侃“散裝”，西側(cè)的句容心向南京，南邊的丹陽更親近常州，江中的洲島城市揚中則是“偏安一隅”。
但在未來，鎮(zhèn)江城市結(jié)構(gòu)或?qū)⒏臑椤?+1”，也就是主城區(qū)和丹陽、揚中融合發(fā)展，句容放手對接南京，同時做南京和鎮(zhèn)江之間的“連接器”。
在此模式下，丹陽該如何融入鎮(zhèn)江發(fā)展大局，提升城市能級，以更昂揚姿態(tài)回到滬寧產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶大棋局中，將是決策層重點思考的核心問題。
寧做“鳳尾”，海門自稱“蘇南小五”
首先，海門是蘇南板塊嗎？
傳統(tǒng)意義上說，不是。海門是南通市下轄縣級市，位于長江以北，按理說位居蘇中板塊。但正在全面學習蘇州“三大法寶”的南通，響亮喊出了“三個全方位”，即全方位融入蘇南，全方位對接上海，全方位實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的口號。GDP已逼近萬億的江蘇“潛力股”南通，正在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市能級、中心城區(qū)品味等方面，全面對標蘇南城市。
作為南通下轄的最強縣級市，海門的思想解放自然走在了前列。盡管2019年GDP歷史性地超過了蘇南縣市丹陽，但海門并不滿足。
海門市委書記陳勇在江蘇省委機關(guān)報《新華日報》上發(fā)文稱，海門將徹底摒棄“蘇中蘇北第一”的榮譽感，而是以“蘇南小五子”的定位重新審視自己，并努力創(chuàng)造出與“張家港精神”“昆山之路”“園區(qū)經(jīng)驗”相媲美的“海門實踐”。
自稱“蘇南小五子”，是一種姿態(tài)的放低和自我加壓。陳勇在發(fā)表于《新華日報》的文章中稱，南通五縣市中海門GDP最高，但和蘇州太倉市相比還有一定差距。他說，當下的海門尤其要“敢想”，要跨過長江去，敢和最強的比一比、賽一賽。
包括海門在內(nèi)的南通，之所以有融入蘇南，甚至“自稱蘇南”的底氣，可謂占盡了“天時地利”。在長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展的大背景下，北沿江高鐵、南通新機場、通州灣新出?？诘戎卮蠡A(chǔ)設(shè)施先后在南通落地，南通將徹底改變“難通”的交通末梢地位，從而和上海及蘇南實現(xiàn)全方位的交通融合。
這也給南通實現(xiàn)“更蘇南”，做“上海離不開的南通”提供了基礎(chǔ)條件。而海門，正位于南通對接上海的“要沖”，必須要有使命自覺。
海門自稱“蘇南小五子”，也是自覺地將自己置身于蘇南的體現(xiàn)，同時暗含著雄心。試想一下，“蘇南小五子”海門，是否有一天可以成為“蘇南四小龍”的一部分？抑或打破“四小龍”的格局，改寫為“蘇南五小龍”？
這是海門著急的重要推動力。
江蘇張家港 資料圖
為何都急了？
蘇南的明星縣市突然有種集體危機感？從本質(zhì)上看，這是區(qū)域經(jīng)濟格局洗牌的必然覺悟。
一方面，是出自對更高質(zhì)量發(fā)展的追求。不難發(fā)現(xiàn)，即便是全國縣域發(fā)展的“優(yōu)等生”，也會不停地自找危機感，自加壓力。而且，同樣有危機感，根據(jù)各自的實際情況，有的主要強調(diào)“危”，有的重點則是看到了“機”。
比如，2019年10月，全國百強縣第三的張家港，召開了“三超一爭”誓師大會，意在攪動蘇南發(fā)展的“一池春水”。
此舉得到了江蘇省委常委、蘇州市委書記藍紹敏的高度贊揚。他說，蘇州被譽為“最強地級市”，靠的就是一股子爭先恐后的闖勁，“不爭先，就是落后；不進位，就是倒退”。
另一方面，隨著中國城鎮(zhèn)化進入都市圈發(fā)展時代，區(qū)域經(jīng)濟格局勢必迎來大洗牌，這是明星縣市自找危機感的一大現(xiàn)實原因。比如海門，之所以下決心摒棄“蘇中蘇北第一”，以“蘇南小五”重新定位自己，正是因為海門實實在在看到了現(xiàn)實機遇。
如果不主動自加壓力，把握住難得的發(fā)展機遇，海門以及南通毗鄰上海和蘇州的區(qū)位優(yōu)勢將被消解，反而淪為經(jīng)濟發(fā)展的“洼地”。
而對于常熟來說，發(fā)展速度已經(jīng)開始慢下來，如果還不在蘇州“市域一體化”的新格局中，重新進行思考和定位，常熟和昆山、張家港的差距勢必越拉越大。
對于丹陽來說更是如此。目前，蘇南兄弟城市蘇州、無錫和常州都在推進內(nèi)部一體化，同時又抱團，做大蘇錫常都市圈。若丹陽和鎮(zhèn)江繼續(xù)呈現(xiàn)“支離破碎”、“離心離德”的發(fā)展狀態(tài)，將有可能遭到南京都市圈和蘇錫常都市圈的“肢解”，鎮(zhèn)江主城以及丹陽，都會各自淪為中心城市的邊緣地帶。
機會不等人，形勢也不等人。正如海門市委書記陳勇所說，對于差距，是強調(diào)“我太難了”，還是“迎難而上”？要讓敢拼精神在海門每一位干部血液里澎湃。
這也揭示了這一輪蘇南縣域發(fā)展的狀態(tài)，普遍帶有“坐不住”的責任感和“等不起”的緊迫感，為的是在縣域經(jīng)濟上爭雄蘇南、爭雄長三角、爭雄全國。
總體而言，盡管蘇南不少縣市目前都面臨著或多或少的問題和瓶頸，但如此你爭我趕、群雄逐鹿的狀態(tài)，卻令人感到欣慰。
同時也讓人感慨，這，就是蘇南。不禁生問，蘇南都尚且如此“著急”，其它縣域不應(yīng)該也“急”一下嗎？
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