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報(bào)廢是正常的，一旦車輛過不了年審，那基本上就已經(jīng)排在報(bào)廢的隊(duì)列中，不過對(duì)于七八年的車輛來說，并不是絕對(duì)就過不了年檢，而且是否報(bào)廢還是要看年檢的最終結(jié)果而定，并非車主本人來決定的。

作為車主，肯定都知道一旦無法通過年檢，車輛是無法上路的，而從5月1日之后，年檢又將升級(jí)，本來在年檢中，尾氣排放這一個(gè)項(xiàng)目就導(dǎo)致很多車輛都被打上不合格，如今年檢新規(guī)中，尾氣排放就是其中一項(xiàng)。

隨著國六的實(shí)施，尾氣排放這一項(xiàng)也被抓得更嚴(yán)，而在新規(guī)中，尾氣排放檢測(cè)全程必須連接著OBD來進(jìn)行，簡(jiǎn)單來說，就是避免在檢測(cè)過程中，出現(xiàn)漏檢的地方，也能夠更加精準(zhǔn)的檢測(cè)出該車排放的尾氣含量。

本來車主對(duì)年檢就相當(dāng)抗拒，經(jīng)常都有車友跟我抱怨說車輛年檢之后，各種故障燈都會(huì)一一被點(diǎn)亮，車輛就像上了一次報(bào)廢廠一樣，交錢還買不痛快，看著都覺得心疼。

而一旦車輛在某個(gè)項(xiàng)目中檢測(cè)不合格，那么只能拖回去修理，直到檢測(cè)合格才能夠繼續(xù)上路行駛，假如檢測(cè)一直不合格，那么就需要維修到合格為止。當(dāng)然對(duì)于那些嚴(yán)重事故的車輛或者車齡比較高的車輛來說，一旦檢測(cè)不合格，那么面臨的肯定就是報(bào)廢。

想要一次性通過年檢也并不是不可能的，新購車是6年免上線檢測(cè)，6年之后一年一次年檢，只要你定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，特別是氧傳感器、火花塞、節(jié)氣門等這些部件，如果積碳嚴(yán)重的話，一定要定時(shí)清理，保證車輛是處于一個(gè)最好的狀態(tài)。